Luftfjädring: arbetssätt, enheten för-och nackdelar, verkliga ägarna. Luftfjädring kit för bilen

De senaste modellerna av bilar av medelklassen nästan utan undantag, är utrustade med luftfjädring. I varje fall är denna möjlighet som eventuellt för stora tillverkare. Även maskiner, konstruktion som inte var från början inriktad på integrationen av sådana system ofta tillhandahålls pneumatiskt. Hon har en hel del fördelar, så bilister har upplevt närvaron av möjligheten av en sådan restyling rekommenderas inte att ge upp. Mer troligt under de närmaste åren, är den dominerande mekanismen för bäraren chassi exakt luftfjädring. Principen för denna mekanism är tämligen komplicerad, vilket orsakas av konjugering av olika system. Det räcker med att säga att behöva samverka en traditionell kompressorinstallation med en typisk fordonsmekanik. Detta delvis betingad av och nackdelarna med sådana mekanismer. Det är dock värt att överväga mer i detalj.

Upphängningsanordningen

Systemet är bildat av en grupp av komponenter som så småningom ge suspensorial funktionell. Mekanisk ramverk gör ställdon fjädring, beroende på vilken du kan justera och support clearance. En viktig del är en kompressor som levererar luftblandningen till mottagaren - de så kallade bälg. Förresten, är mest moderna mottagare hylstyp luftfjädring utrustat med "Mercedes", som emellertid har en betydande nackdel. Ytan av ballongen, trots närvaron av skyddande membran kan ackumuleras sand, vilket på lång sikt friktion bär metallväggar, vilket nödvändiggör utbyte. Å andra sidan, kommer detta ögonblick bara några år, så uppdateringen kan utföras i ett komplex med andra föråldrade mekanismer. Från mottagarens luftmiljön går till ledningsgruppen av de mekanismer som ger den nödvändiga fysiska och inverkan på utformningen av chassit.

luftfjädring kit

Den kompletta luftfjädring utrustning inkluderar fler komponenter än den grundläggande designen. Alla ytterligare komponenter kan delas upp i två delar - funktionella rördelar och mätinstrument. När det gäller den första kategorin, representerar det mekaniska ventiler med kopplingar, slangar, skyddsutrustning för själva kompressorn och defroster. Det är underförstått att fukten för dessa suspensioner är den farligaste miljöpåverkan. Genom mätning av anordningar innefattar tryckmätare. Denna enhet krävs för att justera trycket av prestanda - det kan vara mekanisk eller elektronisk. Modern luftfjädring kit innehåller ofta digitala mätare, vars arbete är nära relaterad till trycksensorerna. Närvarodetektorn indikerar risk för automatisk justering av parametrarna för kompressorn under vissa driftsförhållanden.

Principen för drift

Som med de flesta pneumatiska system, är bil suspension av denna typ drivs genom tillförsel av luftmassor, dvs tryckluft. Källan till arbetsmediet verkar kompressorsystem - den är integrerad i upphängningssystemet. En mottagare och en direkt mekanisk kontroll av spel är en så kallad fjäderstommen. Vid varje hjul har sin egen del av den totala infrastrukturen hos fjädrarna, som tjänar och luftfjädring. Principen för operationen erhålls enligt följande: kompressorn matar luft till mottagaren, och sedan på distributionssystemet, och det i sin tur fylld med fjädrar eller frigör kuddar. Som för distributionssystemet, dess form luftkanaler samt ett system av sensorer och styrenheter, vilka är ansvariga för att fysiskt manipulera suspensionen.

typer av luftfjädring

Klassificering av luftfjädrings bestämmes möjligheten att utrusta hjulen fjäderkuddar. Så, kan den enklaste enkelkretssystem integreras i endast en maskinaxel. Användaren kan installera det på baksidan eller framaxeln att välja mellan. Classic luftfjädring monterad på bakaxeln lastbil, vilket gör det möjligt att justera dess styvhet, justerat för arbetsbördan för kroppen. Något annorlunda kan arbeta med dubbla luftfjädring. Principen för drift av denna mekanism möjliggör integration av fjäderenheter för en eller två axlar. Om mekanismen är monterad på samma axel, är föraren i stånd att oberoende justera hjulet, men endast på den valda axeln. Följaktligen medger det dubbla systemet för att åstadkomma oberoende justering av två axlar samtidigt. De flesta hanteringsfunktioner ger chetyrehkonturnaya system. Därför, för dess styrutrustning används av en spårningslägessensorer och driftsparametrarna vid varje punkt av fjädern.

Installera luftfjädring

Installationsprocessen innefattar följande steg:

• Zapilivaetsya spar lämplig storlek, varefter röret svetsas in i den. Glöm inte i detta skede av strippning och smörjning metallytor.
• Monterad rack. Du kan utföra denna operation i tjänsten, och du kan äga - men i alla fall kommer förfarandet att vara mycket lång och omständlig.
• Produceras direkt installera luftfjädring med alla större komponenter - en mottagare, en fuktfälla, en kompressor och en uppsättning ventiler. Fästelement gjort mekaniskt genom skruvning eller svetsning - beroende på vad ger möjlighet för just denna design.
• Monterad i en kabelinfrastruktur (ansluten till batteriet) cirkulerande nod styrenhet och så vidare. D.
• Alla komponenter är anpassade till varandra komplett tillbehör. Om det behövs ska du använda adaptrar och kopplingar.

suspensionsadministration

Justeringen kan utföras både i automatiskt och manuellt läge. Oftare än inte är försedd med automatisk styrenhet. Den placeras nära själva kompressorn och används för att ge kommandon via ledningar ventilen. Utgångskontrollpanelen är också i kabinen - genom det användaren kan utfärda kommandon. Åtminstone måste operatören kunna säkerhetsavstånd värden för specifik höjd. Ett värde på 1 mm är ett basvärde, som standard är nästan alla luftfjädring. Principen för drift sammankopplade med kompressorfunktion och översättning av komprimerad luft genom ett antal kanaler, naturligtvis, inte tillåter en hög precision aktier ställa in nivån av positionen av kroppen. Men tack vare precisionsindikatorer, förare av moderna system kan dock räkna med mer eller mindre tillförlitliga uppgifter om avslutande, samt dess automatisk korrigering.

fördelar med mekanismen

I grund och botten fördelarna med pneumatiska suspensioner minskar för komfort under körning. Varken föraren eller passagerarna inte känner ryck vid körning över ojämn beläggning, till exempel, jämfört med traditionella typer av fjädrar. Det noteras också möjlighet att installera, driva och underhålla sin helhet. Precision justeringsmekanismer medger bättre utnyttjande av de resurselement och noder, som är baserad på luftfjädring. För-och nackdelar i detta avseende kan konvergera och divergerar som separata hanteringskomponent orsakar också och komplexiteten av systeminställningarna. En annan viktig fördel är möjligheten att direkt lyfta clearance är otillgänglig för alternativ suspensioner.

nackdelar med luftfjädring

Igen, komplexiteten hos upphängningsmekanismen kommer i förgrunden. Det är inte bara problematiskt installation av sådana system, men även i ytterligare komplexitet reparation. Även om vi lyckas hitta en bra specialist kan enskilda komponenter skadas så att den erforderliga översyn av hela infrastrukturen. Men om du använder single-loop bakre luftfjädring, de allvarliga problem i detta avseende kan undvikas. Sådana kit karaktäriseras av enkelhet, minimalt antal rördelar och tillhörande komponenter.

Det finns också en grupp av nackdelarna med den kompressor känslighet. Det har sagts att systemet inte kan tolerera Mexikanska vätska, men också att hon är rädd för frost. Samma bör läggas till vägytan och de krav som ställs luftfjädring. För-och nackdelar i denna del för sammanflätade, jämfört med andra typer av mekanisk fjädring. Pneumatik är bra eftersom dess verkställande enheter kännetecknas av hållbarhet och nötningsbeständighet. Emellertid kan den funktionella arbetande delen med kompressorn och elektriska element utan tillräckligt skydd skadas.

Omdömen av luftfjädrings

Under drift, luftfjädring punktanvändare rörelse stabilitet, jämnhet och lätthet att förvaltningsmekanismer. Detta gäller särskilt för automatiska system. Å andra sidan, alla dessa egenskaper är relevanta endast i de fall då tillämpliga heltid fabrik luftfjädring. Recensioner av ägarna av förpackningarna, som infördes av hantverksmässiga metoder, innehåller en hel del kritik. Det uttrycks i och behöver konstant utbyte av enskilda delar och missbruk ombord elektrisk krets, samt i mekanisk konstruktion som den för svaghet.

slutsats

Inte alltid motiveras och val av fabriks pneumatiska paket som tillval. Man bör komma ihåg att ett sådant system som ursprungligen utvecklades för lastbilar där de visar sina bästa egenskaper. Beror kvalitativt installerad luftfjädring fordonet kan ge hög lyftkroppen, dess automatisk nivåreglering i en icke-likformig belastning, etc. Dessa och andra fördelar kan vara användbara och föraren av en personbil, men vi får inte glömma de höga finansiella kostnader. Förutom betydande prislapp pneumatik som alternativ, kommer föraren att krävas och regelbundna investeringar i underhåll mekanism tekniska.