Honda Vietnam (2013) - en ny version av den japanska crossover

Korsningar i våra gator blir mer och mer, men med tanke på den hårda verkligheten, detta är inte en modefluga, utan en nödvändighet. Svårigheter med parkering, dåliga vägar och vinter snödrivorna gör bilen med hög clearance bästa transportmedel. Och ibland vill gå till stugan eller fiske, där en väg är ännu värre än i staden, och sedan höjden av clearance blir mycket viktigt. Men på samma tid i staden vill att bilen att vara vacker och iögonfallande. Det är den här bilen - Honda Vietnam (2013). Inte ser det på vägen är omöjligt, eftersom den står ut även mot bakgrund av dyrare motsvarigheter.

Detta är den fjärde generationen av bilen, säger en sådan lång livslängd på sin acceptans. Den första kompakta crossover dök upp i 1995, och medan han var fokuserad på den amerikanska marknaden, men det blev snart uppenbart att européerna inte skulle ha något emot att köpa en liknande enhet, och ett år senare crossover något uppdaterad och göras mer attraktivt utseende. Sedan fanns ytterligare två restyling, som ett resultat av vilken maskinen förändrade hans utseende, få nya fans, och här fanns en sista modifikation Honda Vietnam på vägen (2013). För första gången den här bilen avtäcktes vid Geneva Motor Show, och sedan kom han till Moskva i Auto Show, och först i slutet av 2012, blev han tillgänglig för ett stort antal konsumenter.

Jämfört med dess föregångare, har den nya CRV bli något mindre i storlek, men på grund av formen av kroppen och den optiska ser större. Ändra designen gjort bilen mer dynamisk, förde andelen aggression och sportighet. När clearance av 165 mm och 17-tidyuymovyh hjul Honda Vietnam (2013) kunde lätt stå i nivå med dyrare bilar i sin klass. En dekorativ galler av tre krom linjer omedelbart gör enheten är minnesvärd. Plast skydd, intelligent placerade på omkretsen, kommer att spara på reservdelar, som alltid drabbas vid normal användning.

Tillverkare, liksom tidigare uppsättningar av bilar som levereras till Ryssland, en bensinmotor SOHC i volym av två liter. Denna fyra-cylinderenhet med en unik shestnadtsatiklapanny i-VTEC-systemet, som ansvarar för styrning av ventiler. Två typer av överföring: 6-växlad manuell och automatisk med momentomvandlare.

I Europa, Honda Vietnam (2013) presenterade också med en dieselmotor, men ryska tillverkare vägrade att leverera dessa bilar, som alltid, med hänvisning till den dåliga kvaliteten på diesel. Tyvärr är detta inte första gången som våra medborgare lämnas ut av detta skäl.

Naturligtvis behöver någon bil att undersöka fallet och inte enbart förlita sig på reklam, och inget undantag var Honda Vietnam. Recensioner ägare karakterisera det positivt att notera kapaciteten och kvaliteten på trim. När du reser långa sträckor, konstaterar majoriteten effektiviteten maskinen vid körning på motorvägen. Tillverkaren hävdar bränsleförbrukningen vid stadskörning i storleksordningen 6,3 liter. 100 km.

I bilen allt är mycket hög kvalitet för bekvämlighet och säkerhet. Salon behagar inte bara material, men även funktionalitet. På ratten har knappar som reglerar radio, farthållare och klimat. I standardversionen, visas all information på displayen storleken på 5 inches, och för dem som väljer att ta en dyrare konfiguration kommer en 8-tums pekskärm erbjudas.

Åtta krockkuddar kommer att spara dem som befinner sig i bilen och elektroniska system kommer att bidra till att undvika en prekär situation på vägen.

Sammanfattningsvis kan det konstateras att tillverkaren kunde vinna en hel del fans av Honda Vietnam. Recensioner av bilen inte bära den negativa belastning. Men detta kan vara två förklaringar: antingen han är riktigt lika bra eller drivs tillräckligt länge för att upptäcka olika defekter. Men eftersom tiden går, snart svaret kommer att bli uppenbart för alla.