Lada 2101, generator: elschema, reparation, ersättning

Bilen Lada 2101 generator är en av de kraftkällor. För det andra - batteri, men det är bara involverad i uppstarten av motorn, är vilotiden laddas av en generator. Med denna symbios implementera strömförbrukare erhålls även när motorn är stoppad. Du kan göra en jämförelse med motorcyklar av "Minsk", produceras i Sovjettiden.

De är frånvarande från batteriet, som är något minskat kostnaden för fordonet, men belysningsanordningar endast arbetat på fick motorn. Men denna cykel. Med bil, är ett sådant system obekvämt, som i början av motorn måste utföras "kurvor" en förrätt eller med en bogserbåt. Och det är ganska stark svårigheter.

Huvudkomponenterna hos generatorn

Strukturellt består av följande delar:

1. Rotorn - den rörliga delen roteras av motorns vevaxel. Den har en fältlindning.
2. Stator - stationär del av generatorn har också en lindning.
3. De främre och bakre omslag, innanför vilka lager är installerade. De är ögon för fastsättning på motorn. Bakstycket är en kondensator för att skära av önskad AC-komponenten.
4. Semiconductor bridge - kallad "hästsko" för likhet. Tre par av halvledareffektdioder är monterade på en hästskoformad bas.
5. Remskivan på vilken remmen är sliten generator Lada 2101. Strap wedge (på moderna bilar använder mnogorucheykovy).
6. Regulatorspänningen VAZ-2101 är installerad i motorrummet, bort från generatorn. Ändå måste betraktas som en del av designen.
7. Borstarna är monterade på insidan av generatorn och sändning av matningsspänningen till magnetiseringslindningen (rotorn).

lindningsgenerator

Totalt två - rotorn (excitation) och statorn (ström). Principen för driften av anordningen är att utsignalen från effektlindningens ström är endast möjligt om följande två villkor:

1. Det finns ett konstant magnetfält.
2. Detta fält roteras i förhållande till arbetslindningen.

Först när deras arbete kommer att bli föremål för en generator. Applicerar spänning till rotorlindningen erhålla ett magnetiskt fält. När rotorn roteras av vevaxeln, det andra villkoret. Men vi måste också vara uppmärksam på vad som är kopplingsschemat av Lada 2101. Den är ansluten parallellt med batteriet för laddning.

Principen för drift av generatorn

Vid den initiala ögonblicket (vid motorstart) systemspänningen är lika med den som finns i batteriet (ca 12 V). Och på tomgång, kommer det att vara runt denna nivå upprätthållas. Men med en ökning i rotorhastighet kommer att hoppa spänning upp till 30 V. Anledningen: magnetiseringslindningen matas högre spänning på grund av ökningen av rotorhastigheten (hastigheten för de magnetiska fält ökar). Detta kan leda till skador på fordonet ledningar och fel på konsumenterna.

Spänningsregulatorn och borste

Det är nödvändigt att generatorn utspänning förblir konstant, och använder en enkel princip för detta. Om du ser till att matningsspänningen av rotorlindningen är konstant, få dig att undvika förändring av magnetfältet. På VAZ-2101 generator måste verka under en belastning av 13-14 V. Även två identiska utformning reläregulator kan inneha ett annat värde av spänningen.

Controller typer:

1. Mekanisk - är i centrum för ett elektromekaniskt relä och motståndet för att minska spänningen.
2. Halvledare - är grunden för en liten krets av låg-effekttransistorer eller som en strömbrytare.
3. Mixed - design har både transistorkrets och elektromagnetisk relä.

Borstar - detta är det element genom vilket oscillatorkretsen realiseras ansluter VAZ-2101. Genom dem en spänning appliceras på kontaktringarna hos den rörliga rotorn.

Hur tar man bort generatorn

För demontering, behöver du följande verktyg:

1. Skruvnycklar 10, 13 och 17.
2. Montering av bladet.
3. Penetrerande smörjmedel såsom WD-40.

Inledningsvis koppla bort batteriet och koppla kablarna från generatorn. Det är önskvärt att allt arbete utförs vid en något förhöjd främre delen av fordonet eller vid observations pit bocken. Innan du tar bort generatorn, måste du lossa bältet. För detta unscrews helt mutternyckel 17 med den övre karossdelen stud till motorblocket. Med det bör inga problem uppstå.

generatorhuset behöver flytta upp till blocket, och sedan ta bort remmen. Problematiskt skulle försvaga den nedre bulten. Han är nära marken, ofta slutar upp damm, smuts och vatten. förväg behandla därför gängad anslutning penetrerande smörjmedel.

generatorinstallation

Installation utförs i omvänd ordningsföljd. Om du behöver byta ut generatorn med en mer kraftfull, kan du installera en analog modell med VAZ-2107 bil eller 2109. De har mer makt och möjlighet att erbjuda en stabil batteriladdning. Till skillnad från den "nativa" VAZ-2101 ligger i det faktum att spänningsregulator är kombinerat med borstenheten.

Huvudsaken är att det inte finns någon bias, annars bandet kommer att bryta, slits ut snabbt, belastningen på rotorn kommer att öka med flera gånger. För normal drift är det nödvändigt att elementet har en viss spänning. Den regleras genom att ändra läge i förhållande till motorhuset. Låsmuttern produceras i den övre delen av generatorn.

felsökning

Följande mekaniska och elektriska skador kan uppstå i generatorn:

1. Lagerslitage diagnostiseras från den karakteristiska visslande eller slipanordning sida. Fettet inuti lagret avdunstar med tiden, vilket gör att friktionen ökar.
2. Brush generator Lada 2101 bör omedelbart bytas ut för att säkerställa normal drift av bilar. Om de är slitna, varningslampan med batteri bild lampor på instrumentbrädan.
3. Otillräcklig eller överdriven laddning av batteriet - det är ett tydligt tecken på fel i spänningsregulator. Kontrollen kan utföras i konventionell multimeter. Starta motorn, innefattar passerande ljus. Tomgång måste vara ca 800 varv per minut. Är det nödvändigt att spänningen vid terminalerna hos batteriet var ~ 13,2 V.
4. Blinkande ljus pulsationer - ett tecken på fel på en eller två halvledardioderna i likriktarenheten. På VAZ-2101 generator konstruerad enligt klassiska systemet - genererar trefas, sedan använda likriktaren omvandlar till likström.
5. I händelse av att generatorn inte laddar, och likriktare och spänningsregulator OK, kan vi tala om förstörelsen av en av lindningarna. I detta fall generatorn sker antingen ersätter eller installerar en ny rötor eller stator (beroende på vilken av de lindningar förstörd). Diagnosen ställs med hjälp av en testare.

rön

Trots sin skenbara enkelhet, är bilen Lada 2101 generator kunna leverera en massa problem till ägaren. Och om du märker under resan som tände lampan på instrumentpanelen, är det nödvändigt så snart som möjligt att vidta åtgärder för att eliminera haverier. Ibland händer det att en tråd oxideras, förlorat kontakten, men det är nödvändigt att på ett tidigt stadium, annars dött batteri kommer att gå långt.