Hur byter jag ut kraftuttaget?

Lageret av en hängande propelleraxel är en anordning som ger rotation och rörelse i delar av delar. Det fixerar axeln, stöder axeln och upplever radiella belastningar. Men som andra delar kommer pendellageret på propellerns axel ("Mercedes" eller VAZ - utan skillnad) förut eller senare att behöva bytas ut. I denna artikel kommer vi att överväga stadierna av denna process med exempel på inhemska VAZ-modeller 05-07.

Förberedelse av verktyg

För att ersätta lagringen av kardanaxeln måste du ha 2 karbidnycklar på 12 och 13 millimeter, en hammare, en ståluppställning och en tang som du kommer att ta bort låsningarna. Också glöm inte den specialbärande dragaren, utan vilken denna process helt enkelt är omöjlig.

Hur tar jag bort kraftuttaget?

VAZ "fem", "sex" och "seven" har liknande konstruktion av chassit, så anvisningarna för installation och byte av denna del passar alla ovanstående modeller. Så, låt oss komma till jobbet. Först och främst lägger vi bilen på gropen och tar bort kardanaxeln och demonterar även korsstycket (med en nyckel på 27 skruvar vi loss bulten). Det är värt att komma ihåg att muttern inte ska avlägsnas helt - du måste lämna lite utrymme på tråden för att ytterligare trycka ut kontakten.

Och nu behöver vi en stripper. I allmänhet kan det vara av olika utformningar - var god välj säljaren om vilken modell av bilen den är avsedd för. Med detta verktyg trycker du på gaffelgaffeln. Det är möjligt att denna del kan fastna och inte sticka ut. För detta använder vi en hammare. Starkt det finns inget behov av att knacka, annars kommer plockaren att skadas och pluggen. Sedan extruderar vi den nödvändiga delen och tar bort stödplattan. Då måste lagret tryckas från axeln. För att göra detta, hitta 2 hörn (50 till 50) och använd dem, lutande på cardan, vyprressuyte sliten del. Om det behövs kan du ta en metallguide och genom att det lätt applicerar slag med en hammare. Allt, bäret av en hängande propelleraxel tas bort.

Men det här är inte slutet på vårt arbete. Efter att vi har tagit bort lagret på utombordningsaxeln är det nödvändigt att ta bort låsringen och smutsreflekterande brickor. Därefter kan du börja installera en ny reservdel. Installation görs på ett liknande sätt, men här är det värt att notera en nyansering - innan arbetet bör smörja den nya delen. Som regel smörjer tillverkarna det i förväg, men det räcker inte. För att försäkra maskinen om den normala rotationen av propellerns axel, är det nödvändigt att försiktigt fälla lagerlocket (väggen) med en öl och bearbeta det. Allt, nu är en ny del redo för installation. Förresten, om du märker att den här delen rullas med krokar, är det bättre att byta till en annan, eftersom en sådan del är antingen defekt eller smidd.

Genom att följa dessa instruktioner kan du enkelt ersätta den gamla reservdelen med en ny, vilket ger din bil lång och problemfri drift.