Klimatkontroll: Hur fungerar luftkonditioneringen? Vad är skillnaden?

Bil bekväm lounge - det är förmodligen en av de viktigaste faktorerna som bilister väljer en bil. Men även de mest lyxiga kabinen, kan de mest bekväma säten och utmärkta ergonomi inte vara kul om insidan är varm eller omvänt, för kallt. Av denna anledning har ingenjörer utvecklat och utrustade med luftkonditionerade fordon och system som har luftkyld på sommaren och på vintern är det värms upp. Nu bilister allt inför valet av luftkonditionering eller klimatkontroll. Vad är skillnaden?

berättelse

Men i början var det bara luftkonditioneringar. Den första bilen, som är utrustad med luftkonditionering, var det utvecklats i 1940. Naturligtvis var det fortfarande mycket långt ifrån dessa beslut, som används i dag. Moderna luftkonditioneringar började dyka upp först efter 13 år. Men sedan ansågs det ett verkligt tekniskt genombrott. Och ännu mer - installation av luftkonditionering i Chrysler Imperial 1953 gav sitt frukt - att köra hela branschen av bilkonditioneringar. Tack vare detta föreföll därefter flera funktionella luftkonditioneringssystem. Idag kan fordon finns i en mängd olika utföranden - någonstans det finns luftkonditionering, och i vissa fall - klimatsystemet. Försök att förstå skillnaden mellan klimatkontroll från luftkonditioneringen, samt lära sig om strukturen på VVS-utrustning.

Definition: luftkonditionering och klimatreglering

Om du försöker tala kort om skillnaden mellan luftkonditioneringen och luftkonditioneringssystem, är det första steget att säga att de är helt olika begrepp som många människor ofta är förvirrade och vet inte om det finns skillnader mellan klimatkontroll och luftkonditionering i bilen. Och denna förvirring är inte förvånande - båda lösningarna har likheter och lösa liknande problem. Dessa system är konstruerade för att hålla en behaglig temperatur i hytten. Men det måste sägas att luftkonditioneringen verkade mycket tidigare. Så låt oss börja med dem.

Automobilluftkonditionerings

Nästan varenda en av oss på husväggen delat system hänger. Emellertid autoconditioners skiljer sig signifikant från hushållsapparater. Enheten inte aktiveras av elektricitet, och genom rotation av vevaxeln genom en remtransmission. Konditione är endast avsedda för att kyla luften i kabinen. Under sommaren, för att justera intensiteten av denna enhet fläkthastigheten måste ändras. Ju snabbare fläkten roterar, kommer luften att bli mer bekväm. Om du vill värma upp luften, kör sedan spisen, och den varma luften sprids genom kabinen med hjälp av samma fläkt. Det bör också noteras att när luftkonditioneringen fungerar, först han tar luften, torka sedan, och sedan flödet kommer att vara uppvärmda eller kylda. Köra luftkonditionering i moderna fordon med mekaniska eller digitala kontrollsystem. Det beror på märke och modell av en bil.

klimatkontroll

Nu överväga skillnaden mellan klimatkontroll från luftkonditioneringen. Det första komplexet representerar ett visst system som automatiskt upprätthåller en definierad och konstant temperatur. Temperatur villkor som olika elektroniska system. På grund av att elektroniken och sensorer reglerade prestanda fordonsklimat, en varmare, ett ventilationssystem.

klimatstyranordning

Så vi har klimatkontroll. Vad skiljer sig från luftkonditioneringen är han? Åtminstone det faktum att klimatsystemet består av flera block. Denna kontroll, som styr med hjälp av sensorer fuktighet och temperatur. Det finns även några modeller av VVS-utrustning, som tar hänsyn till andra parametrar. Denna solstrålning, temperatur överbord, men detta är ofta inte nödvändigt. Förutom styrenheten, inga andra stora skillnader. Men tack vare den elektroniska styrenheten körning och blir mer bekväm. Många människor som klimatkontroll. Vad skiljer sig från luftkonditioneringen? Ja, det faktum att det inte finns något behov av att bo fokuserade på reglering av spisar och luftkonditionering. Också, med undantag för det faktum att med hjälp av elektronisk klimatsystemet reglerar temperatur och luftfuktighet automatiskt, kan det fortfarande röra sig oberoende i luftbaffeln och väljer sådana riktningar för föraren eller passagerare inte kallt. Konditione är inte utrustade med denna funktion. Det är skillnaden från luftkonditionering, klimatkontroll. Vilket är bäst? Definitivt andra utföringsform. Med honom att inte förkyld och blir sjuka.

Behovet av en elektronisk styrenhet

Styrenheten tar emot informationen kommer från sensorer inuti och bakom bilen. Han analyserar vidare önskad miljö och utifrån dessa data, beräkna vad du behöver göra för att tillfredsställa föraren. Tack vare en fullständig analys av klimatkontroll är mycket bättre balsam. är det således möjligt, och för att minska bränsleförbrukningen - hur mycket måste kylas eller upphettas, beror på mängden energi som förbrukas. Vid korrekt ställa in systemet för luftkonditioneringen och spis, och intensiteten av denna utrustning kommer att vara minimal, medan konsumtionen kan minskas avsevärt.

Hur man hanterar luftkonditionering och klimatkontroll

Den första kan endast styras manuellt. Mittkonsolen och instrumentpanelen har speciella organ med "snowflake" kontroll, som också anges med tecknet "A / C". Bara hantera konton med hjälp av dessa knappar. Men vad händer om maskinen är installerad klimatkontroll? Vad skiljer sig från luftkonditioneringen? För det första, den komplicerade kontroll. Vi kan dock inte säga att styrprocessen är mycket komplicerad. På moderna bilar med klimatet finns en knapp - Auto. Denna knapp startar och klimatsystemet. Efter styrenheten har startat, börjar systemet att analysera information från sensorerna och bestämmer - kall eller värmer upp luften i kabinen. Naturligtvis kan vi inte säga att alla bilar systemet fungerar på det sättet. Men i allmänhet, passar allt.

Typer av klimatkontrollsystem

Beroende på specifikationerna för systemet, kan det skapa olika temperaturzoner i fordonet. Därmed har det hjälpt sensorer bekant för oss. Skilj en-, två-, tre- och fyra zoner lösningar. Till exempel har vi två band klimatkontroll. Vad skiljer sig från luftkonditioneringen? Han är på en och samma gång kan skapa två separata klimat i olika delar av passagerarutrymmet. Så, vanligtvis en nära föraren, och den andra - nära passageraren.

klimatsystemet arbete under vintersäsongen

Beroende på bilmodell och varumärke, såsom förpackningen och från de flesta av klimatsystemet, kan algoritmen vara annorlunda. Oftast kan dessa skillnader ses endast på vintern - till exempel under uppvärmning av maskinen på morgonen styrenheten självständigt flytta avvisare först på glaset, och sedan en luftström mjukt ner till benen. Vid slutet av den uppvärmda luften går i riktningen av förarens ansikte. I detta tillstånd att köra bil är mycket mer bekväm. Att veta att en sådan klimatkontroll, arbetsprincip och grundläggande mekanismer måste också komma ihåg att i varje bil, kan dessa algoritmer vara individuella. Saken är den att i vissa system, kan uppvärmning göras annorlunda. Dessutom kan vissa system justeras, medan andra inte gör det möjligt att göra några justeringar. Och ännu mer - individuell luftkonditioneringssystem stängs av automatiskt om glaset immig upp inifrån.

Hur man inte ska bli sjuk på autoconditioners

Klimatkontroll och luftkonditionering i kabinen - det garanterar inte att kabinen är så bekväm som möjligt. Måste kunna använda systemet på rätt sätt, temperaturen var bekväm, men inget mer. Om det är för lågt, och bakom är mycket varmt, det finns en stor sannolikhet att bli förkyld. Att det inte har hänt, är det nödvändigt att överge låga temperaturer. För att undvika infektion, behövs temperaturen stå med 5 grader lägre än på gatan. I långa resor är det möjligt att minska, men att göra det gradvis varje 2 timmar. Då regimen temperaturen kommer att vara så bekväm som möjligt, och risken för en vanlig förkylning kommer att reduceras till ett minimum. På vintern är klimatkontroll justeras så att kabinen var inte heta. Utanför finns det en allvarlig risk att insjukna. Ofta klimatsystemet att exponera markeringarna 22-26 grader på vintern. Vad bättre klimatkontroll eller luftkonditionering för bilen på vintern? Definitivt klimatet, eftersom föraren inte kommer kontinuerligt engagerade i temperaturkontroll och bli distraherad från vägen.

brister

Det är uppenbart att klimatsystemet är mer praktiskt att använda. När engångs tuning det omedelbart ger maximal komfort under långa månader. Men är allt verkligen okej? Automation med alla de fördelar har nackdelar som allvarligt kan påverka valet, och människor kommer att välja en konventionell luftkonditioneringen. Den första nackdelen - pris. Det är mycket högre om bilen är utrustad med klimatet. Men när folk vill ha mer komfort för dig själv, då tillverkaren kan tjäna pengar på det. En andra nackdel - låg tillförlitlighet och låg underhållbarhet. Klimatutrustning består av många elektroniska apparater. Ta, till exempel, är en elektronisk enhet som är en konventionell luftkonditioneringsapparater inte - det ibland misslyckas, och dess beteende beror på effektiviteten av hela komplexet.

dom

Klimatkontroll och luftkonditionering - vilket är bättre? När den betraktas med utgångspunkt från bekvämlighet, unika klimat. Men om du har prioritet tillförlitlighet och en begränsad budget, är det bättre att ge företräde till luftkonditioneringen.