Generatorn laddar inte: orsakerna. Varför inte generatorn för att ladda batteriet?

I den här artikeln kommer du att lära om de fall då bilen generatorn inte ladda batteriet. Brott är inte trevligt, men det kan snabbt elimineras. Är det tillräckligt att ha till sitt förfogande en uppsättning standard skruvmejslar och nycklar samt mätaren - en anordning för mätning av elektriska storheter (resistans, spänning, ström). Naturligtvis när det gäller vissa specifika fel kan och begränsa oss till en visuell diagnos. Men allt kommer att diskuteras lite senare. Och nu är det dags att lära sig hur bilen utförde generator demontering. Efter att det demontering och diagnostik av alla enheter kommer att beaktas.

Vad händer om det inte finns någon avgift?

Så finner du att en bil generator inte laddar. Omedelbart nödvändigt att leta efter orsaken till detta misslyckande, eftersom du kan gå så långt att motorn vägrar helt enkelt att fungera eftersom den el som kommer att missas. Därför minskar kapaciteten i batteriet, därför att det är omöjligt rulla starter under motorstart. Observera att om du har en generator är fullt fungerande och arbetar i perfekt operation, är batteriet nästan inget behov av att ta ut. Även i kallt väder, trots att kapaciteten hos majoriteten av batteriet kan falla låter defekt generator du se till att laddningsnivån har alltid varit över 60%. Men nu måste ta itu med frågan om varför generatorn inte tar ut, och batteriet sitter.

De grundläggande fel

I så fall när de börjar manifestera generator fel måste du först uppmärksamma hela ombord nätverk. Det är möjligt att trasiga ledningar, som registrerar magnetiseringslindning av generatorn för installation. Observera att generatorn ger tillräckligt med laddning i händelse av att dess kapacitet är mycket lägre än summan av alla konsumenter. Detta händer när du har installerat på din bil, till exempel, ett mycket kraftfullt ljudsystem, belysning och andra prylar, inte som standard. Detta leder till att en förbränningsmotor som drivs hela styrelsen nätverk förekommer inte bara från generatorn utan också från batteriet. När batteriet är aktivt ger sin laddning. Men hon har inte laddas vid denna tidpunkt. Därför under inställningen av inhemska bilar, alltid uppmärksam på elverk. Det är önskvärt att det fanns reservkraft. Endast i detta fall för att säkerställa en mer komplett batteriladdning, samt ett perfekt jobb alla konsumenter.

Sökalgoritm haverier

Så, nu mer i detalj om hur söker efter alla generator fel. När allt kommer omkring, är viktigt för dig den främsta orsaken. Generatorn laddar inte - det är bara ett symptom. I så fall, om bilen är utrustad med standarden, de extra elkonsumenterna du inte, du kan säkert starta generatorn själv diagnosen. I samma fall, om du har ytterligare elektriska förbrukare, de måste vara under en längre tid för att stänga av. Och du måste koppla bort sig från den inbyggda nätverks, inte bara på knappen. Först göra en flödesmätning återgår till motorn är avstängd. Viktigt för dig att veta om elen förbrukas under bilen är parkerad. Notera att larmet ska stängas av vid denna tidpunkt. Tyvärr de flesta inhemska bilar har en liten läckström. Det kan dock inte sätta batteripaketet, även ett par veckor av parkering. Efter att du måste ansluta alla konsumenter av el. På samma sätt kontrollera läckage vid de anslutna konsumenterna. I så fall, om läckströmmen är mycket stor, leta efter orsaken till misslyckande är inte i en generator eller ett batteri, nämligen någon enhet som är ansluten till bilen. Du kan göra detta genom uteslutningsmetoden.

Om det inte finns någon läckström i viloläge

Mycket värre, om läckströmmen för att stänga av motorn saknas, men batteriet laddas ur. För att göra detta mer noggrant undersöka generatorn. fel skäl kan vara mycket. Ofta finns det ingen kontakt eller mycket svag i borstenheten. Samtidigt, naturligtvis, generatorn tar inte ut i batteriet. Detta händer när borsten är nästan helt utsliten. Det kan finnas en förstörelse av magnetiseringslindningen. Det är också möjligt att det är i denna slingrande krets mellan varv. Rotorlindningen kan stängas på kroppen. Liknande fel ibland förekommer i statorn. Han har tre lindningar, vilket också kan ha raster, kortslutning till jord eller mellan lindningarna. I händelse av att likriktarenheten innefattar en eller flera felaktiga halvledardioder, kommer generatorn inte alstrar vid sin utgångsspänning. Och naturligtvis kan en mängd mekanisk påfrestning utöva sitt inflytande. Exempelvis driv remspänningen. Vi borde tala om alla skador i detalj.

otillräcklig kontakt

Observera att om det finns kontamination eller smörj borstar och ringar på rotorn, kan försvinna tillfälligt eller permanent kontakt. Det är möjligt att i borsthållaren våren försämrats. trycks med deras hjälp borstar ned på rotorn till ringarna. Följaktligen öka den totala resistansen hos fältlindningen, eller också helt bryter den elektriska kretsen. I det här fallet ger generatorn en svag laddning eller inte fungerar. För att bli av med detta problem, ibland kan du bara torka borsten, luddfri trasa. Är det önskvärt att fukta det i ett lösningsmedel eller bensin. Självklart, om borstarna har slitits ut, de måste bytas ut. I händelse av att oxidation har skett ringar måste städas upp med en glas hud.

Förstörelsen av lindningarna

Inte mycket trevlig, när plötsligt fanns det en förstörelse av fältlindningen. Om det finns ett sådant fel, kommer generatorn inte fungerar helt, eftersom det inte finns någon magnetfält. Det faktum att principen om driften av någon oscillatorn är närvaron av ett rörligt magnetfält. Bestäm felet kan vara mycket enkel. Först, om under knapptryckning av generatorn huset, det skulle vara för varmt. För det andra, på instrumentbrädan krävs för att lysa upp lampan med en målad på det batteriet. Det tyder på att det inte finns någon laddning på batteriet. Det är också möjligt att använda mätaren i motståndsläge. För detta är det nödvändigt att mäta resistansen mellan ringarna. Men det är inte alla orsaker till att ge dålig generator.

Kretsen mellan varv

Uppstår, om förstörda utvändig isolering tråd, vilken är lindad spole. Notera att närvaron av den inter-spårkretsen inträffar överdriven värmeslinga. I detta fall den ström som förbrukas av magnetiseringslindningen, ökar upprepade gånger. nödvändigt att helt ta isär generatorn till en korrekt diagnos, och sedan använda multimeter för att mäta resistansen hos spolen. Om den skiljer sig från standard, kan man dra slutsatsen att det finns en krets mellan varv.

lind jordfel

I så fall, om det finns ett fel linda den på kroppen, slutar fungera elverk. krets förekommer oftast på den plats där alla slutsatser är. Dessa är de platser där lindningen lödda till kontaktringarna. För att göra kontroll av rotorlindningen, är det nödvändigt att ta en lampa med en driftspänning på 220 volt. Observera att alla säkerhetsföreskrifter måste följas. Du kommer att behöva en terminal på lampan är ansluten till elnätet. En andra terminal ansluten till släpringen. Den andra effekt tråd som skall anslutas med rotorkroppen. I så fall, om det finns ett fel i rotorlindningen kroppen, kommer lampan att vara säker på att bränna. Om felet inte är närvarande, då lampan inte tänds. Och om det finns, då kan du förstå anledningen till att generatorn inte tar ut i batteriet.

Problem i statorn

Liknande problem kan uppstå i statorlindningarna. I synnerhet om det finns en varv kortslutning, blir det ingen kostnad batteriet. Naturligtvis kan generatorn arbeta, men i en nödsituation. För det första är det mycket kraft kommer att falla. För det andra kommer batteriladdning inte förekomma. För det tredje, det är överdriven uppvärmning av generatorhuset. Även lind kan jordas. Stark värme, rykte, effektminskning - alla dessa egenskaper som är inneboende till brott av rotorlindningen. Kontroll utförs på samma sätt som i fallet med rotorlindningen. För att reparera, ersätta alla felaktiga spole. Ibland även så att generatorer positiva terminalen är stängd för kroppen. Följaktligen mellan batteripolerna och kortsluts. Detta skapar en risk för att en brand kan uppstå. Naturligtvis inte generatorn inte ut i det här fallet.

Hur tar man bort generatorn?

Du behöver följande uppsättning verktyg:

1. Montering av bladet.
2. Två tangenter 17, 10 och en 13.
3. Penetrerande smörjmedel såsom WD-40.

Det senare är ytterst nödvändigt i händelse av att generatorn inte har agerat, och tråden har en hel del rost och smuts. Om så är fallet, se till att en timme före inledningen av verk behandla penetrerande smörjmedel alla anslutningar. Detta kommer att underlätta arbetet. Samtidigt uppmärksamma bältes tillstånd, bör det inte finnas några nedskärningar eller andra skador. Om de är, se till att vid montering en ny. Det är möjligt att generatorn inte tar ut det på grund av dålig bälte eller dess upphörande.

Koppla batteriets terminal "-", då är det möjligt att gå vidare arbete. Ta bort muttern som fäster på "+" tråd till generatorn 31. Med anslutning redas ut, gå vidare. Nyckel 17 unscrews från den övre fästmuttern och rör sig mot motorgeneratorn. I detta fall blir remspänningen svagare och kan snabbt avlägsnas. Sedan att skruva av nedre fixeringsmuttern, bulten som håller den andra nyckeln 17.