"Chevrolet Rezzo" tekniska specifikationer, bilder, recensioner av ägarna

I Europa, minibussar "Chevrolet gjorde Rezzo" sin debut i Genève (2001). Bilen har fått en intressant och elegant för tiden utseende. Designen skiljer sig något från de klassbröder på grund av en ovanligt lågt golv landning. Här alla enheter transporteras i den främre delen, vilket frigör utrymme under fötterna. Lämplig modell för familjer som föredrar en kompakt storlek med bekväma sittplatser, en egenskap stora maskiner.

Den första generationen (2000-2004)

Trots namnskylten "Chevrolet", kompaktven Rezzo (Tacuma) utvecklade biltillverkaren Daewoo. Designers har tagit den tidigare modellen Nubira J100, moderniseras det och design anförtros de italienska mästare Pininfarina. Utgången kommer att få en snygg smal silhuett, är det inte vanligt att en minibuss med en mer rationell layout av utrymmena.

salon

"Rezzo" - kompaktven ökad kapacitet, en av de få i raden av "Daewoo". Bilen är konstruerad för en stor familj. Modular interior "Chevrolet Rezzo" kan omvandlas beroende på aktuella behov. transformations möjligheterna är omfattande. Tre modulära baksäten vika under några sekunder i valfri ordning. Vik bara ryggen, sätet sig helt ta bort dem från kupén. När vikt kommer den användbara kapaciteten med kort kropp öka till 1320 liter. Bagagerumsgolvet hiss, passform under reservdäck, jack, bolonnik.

Bil "Chevrolet Rezzo" är avsedd för 5 personer. Det finns en sjusitsiga varianten. På grund av den stora hjulbas är 2600 mm, passagerarna ingen brist på utrymme. Instrumentpanelen är standard, designer läckerheter inte annorlunda. Plakat läsa bra i alla ljusförhållanden. Det finns flera alternativ för ytbehandlingar.

Det finns många tjänstefunktioner: klimatkontroll, förvaltning audiomagnitoly på ratten, finns det en ändring av luckan. Dörrarna är utrustade med mycket bekväma handtag. Mellan förarens knän och instrumentbrädan en hel del utrymme. Det är också tillräckligt med utrymme för en "markör" för baksätespassagerarna. Även vid den maximala indragen förarsätet passagerarens knän inte balk. Framsätena är utrustade med fällbara hyllor för mat med mugghållare för baksätet.

"Chevrolet Rezzo" tekniska specifikationer

De mest populära var version med motorn på 1,6 liter. Ekonomisk motor matar effekt 90 hk Även motorer linje har tillräckligt kraftfullt för en given klass av bensinmotorer: 1,8 och 2,0 liter. Mast motor 16 ventil chetyrehtsilindovy utgångar 126 hk Med honom Rezzo accelererar "hundra" i 10,8 sekunder, utvecklas på högst 180 km / t.

Standardutrustning inkluderar 5MKPP, på uppdrag av den eventuella automatiska växellådan. Hjuldiameter på 15". förar- och passagerar hälsa "vakt" 2 airbags. Inbyggda förstärkare dörrar vid en sidokollision. Det finns ABS-systemet. Tjänstevikten är 1347 kg, hela - 1828 kg. Bensin Tank - 60 liter.

Grundläggande dimensioner:

• Längd: 4350;
• Längd: 1580;
• bredd: 1755;
• markfrigång: 180.

Andra generationen (2004-2006)

Sedan 2004 producerade en uppgraderad version av "Chevrolet Rezzo". Foto visar förändringen i design. Andra generationens skiljer moderniserade främre delen, en ny grill med horisontella kromlist transparenta reflektorer, nya bakljus. Dessutom betydligt uppgraderad interiör. Det fanns 2 nya grundläggande val av yta, som alternativ - panel trä och läder. Topp versioner har separat zonindelad klimatkontroll.

Baksätet - tre separata hopfällbar modul med individuella anpassningar. Chip "Chevrolet Rezzo" - vänder sig till baksätespassagerarna i framsätet. Nu kan du på ett säkert sätt prata och passera vägen spelkort. I en användbar utföringsform, en fem trunkvolym 347 liter. Med vikta baksätet har ökat kraftigt - upp till 1847 liter.

drivlinor som uppfyller Euro 3 uppdateras också. Koreanska versionen av aggregatet utrustad med en 2,0 R48V motorer på LPG eller bensin enhet shestnadtsatiklapannym 128LS. PPC att välja mellan: automatisk fyra steg eller fem steg "mekanik".

Tredje generationen (2006-2011)

nya "Chevrolet Rezzo" släpptes 2006. Bilden visar bilen en djärv design förändring. Han blev mer modern, med fokus på ungdomar. Den största skillnaden i specifikationerna - förbättring av bränslesystemet. Uppdaterade modeller tillverkas i Korea fram till 2008, i Uzbekistan fram till 2009, i Vietnam fram till 2011.

cons

1. Maskinen är bullriga. Hum väg piper bakre fjädring motor mullrande klart hörbar i passagerarutrymmet. Även elektriska fönsterhissar som kör den vanliga högre.
2. Kritik är ett verk av spisen "Chevrolet Rezzo". Svar om det inte smickrande. Vid ett värde av "4" luftflöde så att det är inte så mycket i förarhytten värme som kaminen kyler kylaren, blir temperaturen högre. I läge "2" värme kommer, men vid acceleration vid -15C till 95-100 km / t, sidofönster 10 minuter täckt med frost. Den optimala läget i kylan - "3".

godsaker

1. Layouten på motorrummet är mycket genomtänkt. Tjänsteområden är lättillgängliga. Med en nyckel kan du krypa utan att ta en hel del covers.
2. Principen organiserande av inredning matchar de bästa normerna för minibussar. Vindruta skrivs långt. Det är inte hängande över huvudet, lägger den en känsla av rymd. Gott om lagringsutrymme axlar, fot i höjd.
3. Frånvaron av betydande banker, passagerare, är husdjur inte påverkas.

"Chevrolet Rezzo" recensioner

Många bilägare säger att Rezzo i staden och på banan - som två helt annan bil. På motorvägen bilen som om flytande. Inom 90-120 km / t, chaufförer säger en mjuk behaglig åktur. Wheel hålla fast den snötäckta vägen. Slår passerar tryggt. Minivan är även möjligt att träna vissa delar av drivande.

För staden, inte mycket bekvämt justera algoritmen automatlåda. När motorn startas från början med trafik slack rullas, så finns det en skarp strömavbrott. Det är också svårt att uppnå en uppmätt förutsägbar åktur. "Chevrolet Rezzo" rider eller för lätt eller snabbt nog. Manuella sådana nackdelar har.