De viktigaste parametrarna för diskar

För många bilister, när de kommer till butikerna som säljer bil hjul, uppstår frågan, vad man ska välja däck och hjul. För att fatta rätt beslut, måste du veta många saker, bland annat drivparametrarna. Vid ett och samma fordonshjul kan ställas in med olika parametrar, men viss utsträckning banan, som går utöver hjulhusen, och andra - att minska.

På tal om frekvensomriktarparametrar är det första att nämna om hjulet infällda. Detta avstånd mellan planet för skivan ansökan och det vertikala symmetriplanet för hjulet. Det anses positivt om ett imaginärt plan inte passerar packningen. Negativt - Om tvärtom, passerar den genom det.

Om vi talar om parametrarna i enheten, hjul infällda, kanske den viktigaste. För att avgöra hur stort det är, bör mätas i storlek på det inre hjulet, liksom bredden av hjulet D-fälg. Då är det nödvändigt att dela upp D-storlek två och subtrahering av värdet som erhålls från B-storlek. Om skillnaden har blivit positivt, och motsvarande flygningen. Negativ - reser samma, respektive.

Positiv avkastning anger hur hjulskivan planet "lämnar" utåt bortom ett imaginärt plan som passerar genom mitten av fälgen. I detta fall hjulet är förskjuten till den längsgående axeln på maskinen inuti. Kort sagt - spår smalnar. Det bör noteras att parametrarna hos driv VAZ, till exempel, olika avgång, som är 23 till 40.

Den centrala öppningen är att vara en diameter motsvarande diametern av planteringscylinder som ligger på navet av maskinen. Det är nödvändigt att göra en korrekt parning Datastorlekar för att säkerställa centrering (preliminärt) hjulet på navet. Detta underlättar installationen av bultar. Den slutliga centre inträffar på den koniska ytan.

Nästa sak som bör nämnas när man diskuterar frekvensomriktarparametrar, diametern på platsen för monteringshålen. Så det kallas diametern hos cirkeln som bildar öppningarna som är avsedda för fastsättning på ett hjulnav. För olika maskiner har olika diametrar och antalet hål.

Det bör noteras, att tala om parametrarna för fälgar, bör hjulet kontrolleras på fordonet innan den monteras med däcket. Vi måste se till att den fäster till ytorna, inte för kroppen och kan rotera fritt.

Innan du köper en skiva måste du kontrollera diameter och antalet positions fastställande hål och ytterligare ett steg, och diametern på bultgänglängd (du måste komma ihåg att längden inte bör vara mindre än åtta hela varv, får sju). Eftersom fixeringshålet görs med en positiv tolerans, som avser diameter, är det möjligt att enkelt göra ett misstag i sitt val. I detta fall kommer alla skruvar dras åt helt bara en. De andra kommer att förskjutas, varigenom fästorganet dras åt med en varp eller nedotyanut. På grund av detta, som ett resultat - en ofullständig passning på navet. Hjulet kommer att vibrera på språng, och inte dra åt muttern kan lossna vid något tillfälle.