Kylsystem 2110, verksamhetsidé

Bilen behövs för att kyla motordelar som utsätts för värme som ett resultat av arbetet. Kylsystem 2110 utför utför denna uppgift, och i vår tid finns ett antal andra funktioner:

• konditionering och ventilation, luft uppvärmd i värmesystemet;
• i en automatväxellåda kyler arbetsfluiden;
• i turboladdade luften kyls;
• i smörjsystemet kyler oljan.

Kylsystem 2110 vätska, är dess cirkulation tvingas, skuggning görs i expansionstanken.

Vatten och etylenglykol är grunden för produktion av kylmediet. Frysning vid mycket låga temperaturer och strukturen skapar en ökad koktemperatur. Komplexa tillsatser lagt retardation erbjuder korrosion förlänger pumpkörteln. Fullständig fyllning vätskan var 7,8 liter.

Tsenrobezhny pumpen säkerställer rörelse i hela systemet och är monterad i cylinderblocket. I själva verket det resulterar i tand kamremmen.

Beroende på temperaturen av fluiden som uppvärms av friktionen av arbetsytorna hos delarna, kylsystemet 2110 cirkulerar först i en liten cirkel, efter upphettning börjar sin rörelse i stort. När en viss värme termostat resor, "öppnar" och ändrar riktning på dess rörelse. Det reglerar de två ventilerna är i inkubatorn. Huvudventilen styr rörelsen av kylmediet blandningen i en stor cirkel, medan bypass - för liten. När du öppnar en annan ventil är stängd, och vice versa.

Medan motorn är kall, förbiledningsventilen är i termostaten öppen, kylmediet rör sig i en liten cirkel, som passerar genom cylinderblocket, strypventil, värmaren kylaren. Värmeelementet är monterat i motorns kylsystem, den fluid som passerar genom den, värmer insidan av bilen.

Vid upphettning till 85 ° C termostat öppnar en ventil (bypass stängd) vid denna tidpunkt sträcker värmas vätska och den stora och lilla cirkeln samtidigt. Vid upphettning till 102 "C börjar flyta in i kylaren, som rör sig i en stor cirkel. I kylaren från luftflödet sker dess kylning. Vid denna tidpunkt passerar kylvätskan genom radiatorer och gas. 2110 motoriska systemet är så anordnat, att när luftflödet är något utanför vätska stängs automatiskt fläkt elektronisk enhet en signal som styr motorn.

När starka uppvärmningen av vätskan ökas i dess volym, överskottet återvänder tillbaka till expansionstanken, varvid ventilen är belägen, det kommer att stödja det önskade trycket i systemet.

Sådant kylsystem VAZ 2110. Injektorn eller förgasaren - det finns ingen fundamental skillnad.

måste kontrolleras vätskenivån när motorn är kall, om det är ständigt minskar, kontrollera hela systemet för läckage. Slutföra sitt byte utförs varje 75.000 körningar.

Kylsystem 2110 är tillförlitlig och sällan vacklande i sitt arbete.