Kropp 124 "Mercedes": beskrivning, aerodynamiska egenskaper

Kropp 124 "Mercedes" - en modell av den legendariska generationen tyska bilar. I lineupen finns det många motorer och varianter av bilen. I den här artikeln kommer du att lära dig allt om W124, dess historia och funktioner.

Skapelsens historia

Den givna bilen utfärdades ca 12 år är en tillräckligt stor term för seriell produktion. För närvarande har ingen modell råd att leva så länge som den har hållit på transportörens 124 kropp. Hans livslängd "Mercedes" är en stor kärlek till bilister.

1984, som en del av showroomet i Sevilla, introducerade den tyska automaten en ny serie bilar i W124. Sängen erbjöds på marknaden med 7 varianter av motorer, varför var och en hade sitt eget index.

I klassen hörde bilen till kategori E. Jämfört med föregående var det nya 124 Mercedes-organet genombrott när det gällde aerodynamik, teknik och kvalitet på de använda materialen. Av de särdrag som var innovativa kan du bara identifiera en vaktmästare på vindrutan. Utvecklarna av modellen förklarade detta genom det faktum att de riktade alla sina ansträngningar för att skapa bättre aerodynamik.

För 1984 var bilen verkligen högteknologisk. "Mercedes" lyckades kombinera kraftfulla motorer med en liten kostnad på 100 kilometer. Uppvärmda brickor, vaktmästare och så vidare - alla dessa små saker fick ringa bilen mest tekniskt avancerade i företagets modellutbud vid tidpunkten för utgåvan.

Lite senare uppträdde kroppsvagnen - 1985 på Frankfurt Motor Show. Ett år senare presenterade företaget versionen av Coupe.

Nya ändringar

Fram till 1987 bestod modellutbudet av följande modifikationer: 200, E230, E260, E300, D200, D250, D300. Brevet betecknade typen av motor: bensin eller diesel, och numret - volymen på motorn. E230 är till exempel en bensin 2,3-liters enhet.

1988 introducerade företaget 124 Mercedes-kroppen i nya versioner: D300 Turbo och 4Matic. Hela Frankfurt Motor Show var imponerad av den nya bilens kraft och hastighet. Externt skilde bilen nästan inte från de tidigare ändringarna. Endast de mest uppmärksamma kunde märka de små luftintagen på framkanten.

Följande år införde tyskarna 250D Turbo, som ersatte "Mercedes" 230 i 124: e kroppen. Uppställningen av stationvagnar fick också nya enheter.

Coup-serien

Betydande år för bilen var 1989-th. Företaget Mercedes beslutade att helt modernisera modellen. Förändringar påverkar både utseendet och den tekniska delen av sedan. Bilen blev mer sportig och tog över coupe-versionen. Nya lister och kuddar gav ett mer aggressivt utseende till en tyst sedan. Det är i den här versionen för närvarande att du kan köpa de flesta bilar i den här kroppen på sekundärmarknaden. Salongen har också genomgått globala förändringar: design av paneler, sittdäck och instrumentpanelens layout.

Podkapotnoe rymden måste matcha sporty utseende, så Mercedes beslutade att lägga till ett sportpaket i lineup av sedan trim nivåer. Suspensionen har blivit styvare, bilens landning är låg, och lågprofilerade däck kom också i satsen . I inredningen har många detaljer omformats till sportig stil: ett läderratt, foder, växellåda.

Efter uppdateringen följde den revolutionerande motorn M104 med en kapacitet på 220 hästkrafter. Denna enhet installerades på alla större modifieringar av E-serien.

Mercedes E 500 (kropp 124)

1990 exploderade Mercedes bilindustrin igen med tillkomsten av en ny E-Class-variation. Under huven på den nya modellen var en V8 med en volym på 5 liter och en kapacitet på 329 hästkrafter. För tiden var bilen extremt snabb: på bara 6 sekunder nådde sedan 100 km / h. Maxhastighetsmärket var 250 km / h.

Bilen var designad och släpptes i takt med Porsche, så det hade sådana sportliga tendenser. På axlarna i företaget var "Mercedes" ansvaret för att montera bilar och måla. Redan i "Porsche" -specialisterna genomfördes en finjustering av sedan och testades på speciellt tilldelade delar av banan.

cabriolet

Kroppen på 124 Mercedes stod inte stilla. 1991 presenterades en ny modell på Frankfurt Motor Show. För många var det en överraskning, för kroppen blev en fullfjädrad cabriolet. Efter att Mercedes W124 släpptes i form av en cabriolet avbröt det tyska företaget 20-årig rast utan bilar med en öppen topp i sitt modellutbud.

1992 tog en annan serie förändringar i modellserien. Först blev linjen bensinmotorer helt reviderad. För det andra beslutade upphovsmännen att förnya salongen och teknisk utrustning för att hedra utsläppandet av 2 miljoner Mercedes W124 .

Ändring av beteckning

År 1994 döptes W124 till E-klassen. Förutom att ändra klassificeringen fick modellen små uppdateringar när det gäller utseende. I stället för konsoler D och Dt för diesel och turbodiesel tog "Mercedes" prefixet Turbo och Turbodiesel.

Slut på en era

År 1995 ersattes bilen gradvis med en ny kropp W210. Den som följer och studerar världsindustrins historia, kan komma överens om att denna maskin är en hel era. "Mercedes-Benz" (124 kropp) gjorde en riktig revolution i bilindustrin. Om du tittar på den långa vägen, kan du se att kroppen av W124 blev grunden för många bilar i detta märke. Också på denna plattform skapades flera modeller av Ssang-Yong. 2,5 miljoner bilar sålda i 10 års produktion.

Tyvärr har denna bil inte levererats till Ryssland av officiella återförsäljare. Men det finns på sekundärmarknaden. Många biltillägare älskar och respekterar sedan sedan, så att hitta 124-karosseriet i gott skick är ganska enkelt. En annan fråga är om ägarna vill dela med sitt husdjur. När allt kommer omkring är Mercedes W124 en historia och en klassiker. Företagsstilen, som sitter i slutet av 90-talet, kan spåras i de nya modellerna av det tyska varumärket.

Testkörning och bilrecension

Om du tittar på bilen från utsidan är det svårt att säga om sin enastående aerodynamiska prestanda. Trots de vinkliga och direkta formerna har denna sedan blivit den mest strömlinjeformade bland alla konkurrenter.

Under sin utlösning har bilen genomsökts mer än en gång, men de igenkännbara funktionerna förblev desamma. Stark optikdesign, exceptionellt raka linjer och en mörk färgpalett är alla tecken på en vuxen och en representativ bil.

Tack vare sin karisma var bilen mycket populär bland kändisar. W124 blinkade ofta i tv-program, serier och till och med några spelfilmer.

I Ryssland fick denna bil också mycket berömmelse, men lite i ett annat fält. På 90-talet var Mercedes-modellen i 124-modellen extremt populär i gangstercirklar.

Bilinredningen är gjord i de bästa traditionerna i den tyska bilindustrin. Här, svarta läderklädselstolar, träinsatser på instrumentpanelen, dörrar och mittkonsol. E500-sedanens version blev en riktig kult.

På vägen böjer bilen sig ganska glatt och snabbt. Bakre körning gör det möjligt för fans att åka skridskor, och bra aerodynamiska prestanda garanterar en god acceleration till hundratals - 6,2 sekunder. Naturligtvis, enligt moderna standarder, kan "den gamle mannen" inte stå någon tävling. Men på en gång var Mercedes (124 kroppar), vars pris inte översteg en miljon, den snabbaste och mest kraftfulla i sin klass. Köp den här bilen nu i gott skick är ganska svårt. Priserna för W124 kan börja från 350-400 tusen rubel.