"Java 350-638" ansågs favorit modell för motorcyklister Sovjettiden och även en ny era av Ryssland. I försäljningen fick det sedan början av 1985 år. De utmärkande dragen i denna cykel kan transportera upp till två personer från resten av modellerna var nya komponenter: elektrisk utrustning och naturligtvis motorn. "Java 350-638" var innovation och dess löpverket. Ombord den nya modellen har installerats stötdämpare, vilket minskade vibrationer kommer att framgaffeln, vilket gör det möjligt att använda en motorcykel med en släpvagn. Detta förklarar det faktum att "Java 350-638" inte har en skyddande bågar, liksom kvar fotsteg. Det konstaterades en ny sadel, vant och tankvolym i liter sjutton, mer kantiga. Dessutom på båda sidor är försedda med gummiinlägg utformade för att stödja knäna. Motorcykel "Java 350-638" har förbättrat köregenskaper och dess exakta säte gör det möjligt att göra tillräckligt lång och bekväm resa.
För föraren finns det inga problem och vid körning på dåliga vägar och i stadstrafik.
tekniska egenskaper
Innovation berörde inte bara bränsletanken, och spjället, utan också de bakre ljus modeller samt paneler på sätet facket. Som en följd av ändrade utseende motorcykel utseende. Nu modellen är värt att ljuddämpare med förstorad främre delen av hans längd. Detta ökade inte bara makt, men också för att förbättra den typ av montering av bränsletanken. I "Jawa 350-638" tvåtaktsmotor med två cylindrar. Dess arbetsvolym - 343 kubikmeter. centimeter. Maximal effekt av "järnhästen" - tjugosex "hästar" med en massa av etthundrasjuttio kg.
utseende
Längden av denna modell - 2,1 meter, bredd - 107 centimeter. I "Java 350-638" batteri med en transparent kropp reflexer på sidorna och ett pip. Jämfört med alla tidigare modeller i denna modifierade metallcylindrar, de är tillverkade av aluminium, varigenom den reducerade vikten hos fordonet. Vidare borrningen centrumavstånd av endast tolv millimeter gjorde det möjligt att få fyra, snarare än två förbiledningskanal, som i de äldre versionerna. Denna ökade kraft vevtrycket, varvid tätningen används för en mer intensiv på grund av att lagersmörjning bensin förbränning.
innovationer
För att förbättra hållbarheten hos motorn monterad på "Java 350-638", liksom kvaliteten på hans arbete ökades kopplingskorg, inklusive antalet skivor i ett oljebad. Femton procent och minskad fjäderkraft. Ämne av innovation i förändringar motorns har inträffat i backväxeln, närmare bestämt i dess utväxlingsförhållande. På denna modell, antalet tänder på drevet - sjutton. Motorcykel "Java 350-638" kan utrustas med skivframbroms. Det blir en absolut fördel i förhållande till dess trumma seriell. Justerat väl och bakre stötfångare hos fordonet. Fans experimentera själva välja individuellt mest lämpade för deras stil att köra en motorcykel styvhet. Med hjälp av en varvräknare är möjligt att styra motorvarvtalet. När detta anses vara den mest optimala vridmoment vid varvtal 3-5000. För bättre acceleration motorcyklister är i hög hastighet.