Flygplanet MS-21 - stolthet för den ryska flygindustrin

Flygplanet MS-21 är en storskalig och mycket lovande projekt i den ryska flygindustrin. De flesta komponenter tillverkas på företag som ligger i departementet organisation "Rostec". Utvecklingen av den nya ryska flygplan som utförs i en mycket konkurrensutsatt miljö. De främsta utmanare är MS-21 inhemska Tu-204 och Boeing och Airbus. Vilka funktioner i flygplan? Hade han överlever konkurrensen på den internationella marknaden?

MC-21 flygplan: foton, historien om utvecklingen

Historia av nya ryska passagerarplan börjar 2010, då TsAGI testade intag av motorer för flygplan. Som ett resultat, identifierade de regimer som ger säker drift av flygplanet.

I september 2011, Alexei Fedorov, som är ordförande i föreningen "Irkut", sade att företaget kommer att fokusera på produktion av flygplan med arrangemanget av etthundraåttio platser, eftersom det är i den största efterfrågan bland köpare.

Under 2012 staten kunden - försvarsministeriet, inrikesministeriet, nödsituationer ministeriet, den federala säkerhetstjänsten - förutsatt flygplan MS-21 med inhemska AVIADVIGATEL PD-14 motorer. Under samma år, med det amerikanska företaget Pratt & Whitney tecknat avtal om leverans av PW1400G-motorer.

Montering av första experimentella modeller och deras initiala tester genomfördes i augusti 2014. 8 JUNI 2016 präglades av en presentation av den senaste ryska flygplan. Denna händelse ägde rum i en av verkstäderna i Irkutsk flygplansfabrik.

beskrivning

MS-21 förkortning för "långdistansflygplan av 21-talet." Ett utmärkande drag är användningen av den senaste tekniska utvecklingen från luftfarts och säkerhet. I många avseenden är trafikflygplan mycket större än det mest populära flygplan av utländsk tillverkning.

MS-21 - ett medium-range flygplan avsedd att transportera passagerare och frakttrafiken på nationella och internationella rutter. Är det chefsdesigner Konstantin Popov. Parallellt, till modell MC-21-300 och MS-21-200 med layouten på 160-211 och 130-176 passagerarsäten, respektive. Som underlag för utvecklingen av projektet togs av inhemska Yak-242.

Flygkroppen är konstruerad av "Irkut" och Yakovlev Design Bureau, och vingarna - föreningen "Aerocomposite". På begäran av flygmotorer kan installeras som en PD-14 och PW1400G. Enligt officiella uppgifter, är den nya flygplan MS-21 planeras att certifieras och 2018 och 2017 - för att frigöra den första produktionen kopia. År 2020 är den planerade produktionstakten väntas uppgå till fyrtio enheter per år.

Huvud flygplan prestandaparametrar

• Flygkroppen längd - 42,3 m till 21-200 och 21-200 till 33,8.
• Vingbredd - 36 m.
• Höjd - 11,5 m.
• Bredden av kabinen / flygkroppen - 3,81 / 4,06 m.
• Begränsande startvikt - 79,25 m till 72,56 m och 21 till 300 till 21 till 200.
• Viktgränsen landning - 69,1 m och 63,1 m för 21-300 och 21-200, respektive.
• Begränsande bränslepåfyllning nivå - 20,4 m.
• Begränsning av utbudet av flygresor - 6000 km.
• Max tät layout - 211 och 176 passagerare för 21-300 och 21-200, respektive.

kunder

För närvarande är mer än två hundra slutit avtal om leverans av flygplan med följande databärare och leasingföretag:

• Kairo Aviation (Egypten).
• Crecom Burj Berhad (Malaysia).
• "Aviakapital-Service".
• "Azerbaijan Airlines".
• "Aeroflot".
• "VEB-Leasing".
• "Ilyushin Finance"
• "IrAero".
• "Nordwind".
• "Red Wings".
• "Sberbank Leasing".

De flesta flygbolag som har ingått "hårda" kontrakt har redan betalat ett förskott. Ryska leasingföretag och flygbolag beställt 175 skivor.

Ryska plan MS-21: konkurrensfördel

Den främsta konkurrensfördel i den nya nationella flygplan - en stor lastkapacitet och nådde 211 personer per modell 21-300. Tack vare detta flygplan kan tjäna den växande passagerartrafiken, och dess funktion är kommersiellt gångbar, även för low-end företag.

MS-21-planet är konstruerad enligt internationell standard med användning av avancerade material, inklusive kompositer. Som ett resultat, sjönk flygplanets vikt och bränsleförbrukningen avsevärt. Att minimera buller och minskade skadliga utsläpp. Tack vare det nya systemet ombord på flygplansunderhåll förblir tillförlitlig även efter en avstängning.

Passagerarutrymmet är utrustat med moderna sittgrupper med ett brett utbud, vilket gör det bekvämt för människor med olika hudfärg. Bred passage mellan sätena ger möjlighet att fritt sprida två passagerare. Att stödja monterade mikroklimat luftfuktare, filter, temperaturregulatorer.

Det nya navigationssystemet säkerställer säker drift av flygplanet i alla väder. Diagnostisk utrustning säkerställa att i tid upptäcka fel.

Konkurrensen med Boeing och Airbus

World flygmarknaden har länge varit inofficiellt uppdelad mellan de stora företagen - Airbus och Boeing. Kommer MC-21 flygplan för att få dem att tävla? Tillverkarna tyder på att det är verkligt. Dessa företag har länge upphört att införa banbrytande teknik, och gradvis förbättra den befintliga modellen. Rysk utrustning är mer tillförlitlig till ett relativt lågt pris och har traditionellt används i de asiatiska och latinamerikanska marknaderna.

MS-21 - en ny generation medeldistansflygplan i Ryssland. Detta är ett verkligt genombrott inom området civil luftfart. Airliner kan konkurrera med "Boeing" och "Airbus", och enligt preliminära beräkningar, tar upp 10% av världens sjöfartsmarknaden.