Fettet gångjärnen av bildörrarna, för att inte knaka?

Förmodligen varje bilägare upplevt undrade vad smörja gångjärn dörrar i bilen, så att inte knaka. I själva verket, gnissel och buller i kabinen är uppenbarligen inte rolig att köra. Därför är många förare gör brusreducering - limmad dörr, golv och tak vibroplasta i två eller tre lager. Ja, är effekten av detta. Men sviktande stiften i den inte rädda. Så idag analyserar vi än Smörj gångjärn bildörrarna (VAZ-2110 i synnerhet).

skäl

Låt oss först ta reda på vart tog dessa oangenäma ljud visas? Gnissel sitt ursprung på grund av metallfriktion, nämligen gångjärnen och nålar som håller fast dörren till fordonskarossen. Det blir annorlunda smuts, vatten, damm och andra "snöstorm" som är på våra vägar. Med tiden har fabriken smörjmedel tvättas bort, och i slutändan vi hör den typiska knarrande och klickar publicerats av bilen gångjärn. När lång frånvaro av smörjning yta och det inre av elementen är täckt med rost. Korrosionsprocesser börjar. Naturligtvis är en slinga av en modern bil för tjock för att ruttna, men de olägenheter som kommer att ge gnissel, bara göra dig galen. Dessutom påverkar slitaget staten tätning och justerings lås. Såsom visas på bilden, kan den skjutas åt sidan med hjälp av den hexagon: lossa och dra sedan åt.

Med tiden, om inte ersätta stift eller felaktigt ställa låset kan dörren sag. På grund av denna metall gnugga på metall (dvs slingorna) ökar väsentligt. Situationen förvärras och knarrande av volymen växer med stormsteg. Naturligtvis är bilägare försöker lösa det här problemet, och i panik att hälla någon smörjmedel som kom till hands: den gamla oljan förfining, och en del även vinäger. I de flesta fall hjälper det inte. Kvalitativ medlet bör skapa en tunn oljig film, som kommer att bildas i spelrummen, vilket förhindrar direkt kontakt mellan öglorna själva. Häll tillbaka hemskt rekommenderas inte.

De oljade gångjärnen bildörrar?

"Priora" och andra bilar av inhemsk produktion har en medfödd "sjukdom" - den knarra av gångjärnen. De är källan till irriterande ljud, som inte ens täcker hög musik. Till att börja otsmotret visuella datadelen. När slingan har ett smörjande skikt, men med partiklar av damm och smuts, är det rekommenderat att förnyad behandling. För detta ändamål, beläggningen med användning lacknafta, bensin eller något annat lösningsmedel avlägsnas en gammal fabrik med ackumulerade fett på hennes väg dammpartiklar. Nästa är ytan behandlad Grease komposition. Fett bildörr gångjärn VAZ-2114? Bland smörjfett är värt att notera eller litol. De är ganska tät i sin struktur och inte flödar i värmen, liksom många andra. Det är värt att notera att lithologic behov av att hantera enbart friktions delar av delarna. smörig också på grund av sin struktur, är det bra vattenavstötande. Således fukten blir aldrig inne loopar, som tidigare behandlats med detta verktyg.

grafitfett

De oljade gångjärnen bildörrar? Du kan göra det och grafitfett. Denna typ av smörjmedel är också universell. Recensioner säga det skyddar perfekt säkerhetsslingor att bilda en film mellan dem. Konsistensen är jämförbar med lithologic. Även grafitfett rekommenderas att hantera hjulbultarna. Tillfällig tillämpning av risken för rippa dem minskas med flera gånger.

Fettet gångjärnen av bildörrar? Lube och NIGROL

Vissa hantverkare "extruderade" och ett smörjmedel. Varför är "pressas"? Andra metoder för att tillämpa det är svårt. Detta är en mycket flytande formulering som bokstavligen strömmar i kontakt med slingan. Använd den många - innebär att förstöra dörren, nämligen förorena den med trösklar upp till en skam. Effekten av denna ansökan är. Men håller inte till: en extra floden flyter falla ner och ta bort den från första gången du inte lyckas, särskilt med en våt trasa. Med tanke på vattenavstötning NIGROL endast avlägsnas med en torr trasa (korrosionsbeständighet är anordnad). Innan du smörja gångjärn bildörrarna, se till att avfetta och ta bort alla gamla pengar deponeras hos det.

Om de är rostiga

I avsaknad av lämplig vård dataelement kommer snabbt korrodera. De, tillsammans med valv och trösklar är mest utsatta för korrosions elementen. I avancerade fall av smörjning kommer att vara otillräckliga. Och det är inte det antal av dess lager, och behovet av att ta bort den gamla korrosion. Trots allt, inte rostar slingan efter smörjning, men kompositionen inte kunna äta in i dessa metallpartiklar (chips), som är inuti.

För att göra detta, använd en rostomvandlare. Det är billigt - ca 250 rubel per 0,5 liter. Detta belopp kommer att räcka för alla slingor, dessutom kommer även för trösklar. Formuleringen doppades i en svamp och appliceras sedan till slingan själv. Efter en timme av behandling av den inre och yttre delen av slingan kommer att vara som ny - färgning det, naturligtvis, valfritt. Men nu är det dags att tillämpa fett.

Hur man ansöker?

Den tjocka måste tillämpas med en fin pensel eller om det NIGROL, med användning av den farmaceutiska spruta (utan nål är möjlig). De oljade gångjärnen bildörrar? Under de senaste åren blivit mycket populära kompositioner i form av en spray. På grund av den flytande konsistens, de är lätta att applicera och komma in friktionselementen. Bland dessa är det värt att notera ett sätt att "Molykote". Att döma av recensioner, är detta material som lämpar sig för både inhemska och utländska bilar, är mycket gidrostoykostyu och motståndskraftigt mot temperaturförändringar. Fett kan lätt tränga in i mellanrummen och det finns fortfarande en lång tid för att skapa en liten film av olja. Som ett resultat av detta kan dörren lätt öppnas och stängas (minst friktionskoefficient), och viktigast av allt, inte knarra.

sprayer

Fett bildörr gångjärn VAZ-2107 eller någon annan? Bland sprut smörjmedel bör noteras de universella menar med "Liqui-Pray" och "VD-40". De är lätta att applicera och skydda delarna från gnugga. De kan användas inte bara i slingan, men slott (inklusive stammen). Och generellt gälla för alla friktionsmekanismer. Innan du smörja gångjärn bildörrarna, vara medveten om reglerna för drift. Det viktigaste - gäller inte för gummiprodukter: tätningar, kuddar, bälten och så vidare. Närvaron av fett, tvärtom kommer att minska sin livslängd. Gummi börjar spricka, stretcha och deformeras.

tillämpningsföreskrifter

Observera att det inte är nödvändigt att tillämpa en stor mängd smörjmedel på gångjärnen. De är naturligtvis detta inte blir värre. Det är något annat. Den del av den struktur som var onödigt, rinner ner dörren och vidare till forsen. Som ett resultat är den nedre delen av kroppen täckt med en kontinuerlig oljig film. Naturligtvis kommer det att vara en "magnet" hela damm. Redan en vecka effekten av denna behandling skulle vara chockerande för bilist - järn trösklar och sidodörrar med ett tjockt lager av vägdamm. Normal tvätt kommer inte att eliminera det - behöver hjälp trasor. Och repa lacken på kroppen genom att ta bort all plack - en mycket obehaglig uppgift. Gångjärn moderna bilar har en speciell mössa som låser i dörren stiftet är i det ska hälla fett. Locket kommer inte att låta henne (naturligtvis, om smörjvolymen var normal). För jämn fördelning av medel för slingor som krävs för att upprepat öppna och stänga dörren.

Vad händer om det inte finns någon resultatet?

Situationen är, när substratet sammansättning av dörren fortsätter att utsända gnissel. Och inte på balans / öppning och under resan. Smörjmedel i slingorna är tillräcklig, men dörren fortfarande klicka. Vad göra? Detta tyder på vikande mekanismer. Om dörren är krokig och svår att stänga, betyder det att närvaron av produktionen i slingorna själva. Oftast bilister lösa problemet med att installera nya stift. Men inte alltid detta hjälper: utveckling är inte bara för dem utan även i slingorna själva. Det kan vara bråkdelar av en millimeter, men även detta är tillräckligt för att lugna den metall som "gå" inuti. För att bli av med detta, ringslingor snittas grinder, och sedan svetsas. Som en följd av minskat gapet - stiftet strängare set, spela i dörren där. All förbehandlats med fett, vanligen grafit. Efter en sådan reparation dörren kommer att vara som ny - utmärkt nära och inte göra irriterande ljud.

När du gör behandlingen?

Det är bättre att göra detta förfarande under hösten än Smörj gångjärn bildörr i mitt i vintern, när agenten helt enkelt fryser innan den når önskad plats. Dagen före vintersäsongen, experter rekommenderar att behandla inte bara slingan, men dörrarna och bakluckan. Alla tätningar och tallrik (dagvatten) fönster behandlas med silikonfett. Det förhindrar isbildning dammar. Således är dörren inte primerznet efter en annan resa till jobbet. Lås bearbetas direkt genom hålet för nyckeln - något bända den tillämpas på organ WD-40. Efter att upprepade gånger öppna och stänga knappen låsmekanismen (därigenom penetrera ytan smörjning av alla rörliga element inom). bearbeta även data områden (inklusive dörrtätningar) måste vara efter tvätt. Detta gäller särskilt i vinterdrift. Oavsett hur bra du gjort någon duk på kroppen och dess delar i tandköttet förblir fuktpartiklar som förvandlas till frost på morgonen - för att komma in i det inre av bilen är helt enkelt omöjligt. Så se till att behandla gångjärn, lås och dörrtätningar, det sparar tidpunkten för deras öppning och minska ljudnivån inne i rörelse. När allt kommer omkring, den mest irriterande gnissel av metall, men när man betänker att bilen rider varje dag i hög grad påverkar den psyket och förarens humör. Du måste godkänna: ett nöje att köra i bilen, där det är otäck gnäller och dörren öppnas omedelbart, och inte en del av tätningen.

slutsats

Så vi tänkte ut vad man ska smörja gångjärn bildörrar. För vintern är bättre att använda flera verktyg: spray - i låset och gångjärnen och silikon - på gummitätningar.