Skruv rover: principen handlings varumärket. Amfibie ATV-

Eftersom rörelsen av särskilt tunga väg representeras ömtåliga ytor, konventionella hjul är inte lämpliga för sådan avsedd för betingelser farkoster upprätta mekanismer som minskar marktrycket. De är vanligtvis presenteras hjul reducerat tryck eller larver. Mycket sällan använder skruvar. Nästa anser vi att principen byggandet av driften av maskiner är utrustade med dem och några av deras modeller.

definition

Skruvgående fordon eller shnekohod är ett fordon som färdas genom att använda roterande snö motor. такие машины могут перемещаться, они носят и некоторые другие названия. På grund av den stora mängd olika typer av ytor som sådana maskiner kan flyttas, och de är några andra namn.

utformning

Roterande snö mover som typiskt representeras av två koaxiellt anordnade med rörelseriktningen Archimedes skruv, bestående av ett material med hög hållfasthet. Denna mekanism är lutad rör med en skruv inuti. Skruva upp i form av ett lutande plan virad runt cylindern.

By, förmodligen genom Archimedes i 250 BC. e. eller ännu tidigare, i Grekland, initialt dataenhet avsedd för att lyfta vatten i bevattningskanaler. в., появились транспортные средства, у которых вместо колес либо гусениц были установлены такие механизмы. Långt senare, under andra halvan av XX-talet. Verkade hantverk, där i stället för hjul eller larver, var sådana mekanismer installerade. Dessa moderna motsvarigheter kallas Archimedean skruvskruvar.

Anordningar som används på maskiner externt finns horisontella cylindrar, koner, som slutar med båda sidor. Utanför de är täckta med klackarna spiralform. Skruvar är oftast gjorda av icke-järnmetaller. De är antingen ihålig eller fylld med något ljus polymer, såsom skum. Detta ger en låg specifik yta tryck, varvid utrustat fordon kapabelt att färdas på mjuka ytor såsom snö, smuts, och även vatten.

Principen för drift

Det väsentliga i denna motor är att under rotation av skruvtapparna skruvas in i den gängade ytan. Turn i ett sådant system är organiserad på samma princip som för bandfordon: intern skruv bromsar.

funktionell kvalitet

Sett mekanism ger hög genomströmning vid körning på is, snö, leriga jordar, och möjliggör också rörelse i vattnet. Dessutom är dessa fordon är inte lämpliga för rörelse på hårda ytor såsom asfalt. Men i den här typen av off-road chassi också är inte idealiskt, så mycket skada på ytan, inklusive vegetation.

ZIL-4904

Denna skruv terrängfordon skapades 1972, är utvecklaren ZIL. Och även innan dess genomförde han experimentellt arbete på sådana fordon. Sålunda, 1968-1969. erfarna ATV SHN-1 utvecklades. För en ny maskin som används denna utveckling.

Det var utrustad med två motorer av ZIL-375 med en förvärmare. образный мотор объемом 6,9 л, развивающий 180 л. Detta är en 8-cylindrig motor V- formad volym av 6,9 liter, utveckla 180 liter. sek., vilket är installerat på SHN-1. Var och en av dem har sin egen hydro automatisk växellåda. Vridmoment genom överföringsfallet överförs till huvudtransmissions växellåda med två utgångar. Genom dem, anländer han på sändningssidan, som var och en driver en motsvarande mask.

Gasreglaget på ZIL-4904 ursprungligen utförs med gaspedalen, då denna funktion överfördes till handtaget. Det tjänar till att rotera varvid systemet innefattar hävarmar torra multidisc kopplingar och huvudtransmissionsbromsen. En rem-typ bromsar. Skruvar tillverkade av lättviktslegering. Diametern hos varje är 1,5 m, längden -. 5,99 m Denna skruv terrängfordon utrustat med vattnet pumpsystemet, vilket därigenom förenklar rörelsen av träsk och vatten. Och på den hårda vägen att han transporterades på en särskild trailer-fiberkabel.

Kabinen i syfte att minska vikten tillverkat av glasfiber, men vattentätt hölje stål. Stugan var belägen 3 personer, ytterligare 4 i kabinen. Zil-4904 förelåg i passagerar- och fraktutföringsformer. Och en gjord från en annan. Initialt installeras bakom hytten glaserade kupé tillverkad av glasfiber med 8 platser. Då var det bort och den frigjorda lastplattform täckt markis. Så vände lastkapacitet skruv rover 2-2,5 ton. De bostads dimensioner var 8,575 m längd, 3,6 m bredd, 3,44 m i höjd. På grund av detta har ZIL-4904 blivit den största fordon av den här typen. Dess vikt är 7,065 ton.

Men han hade en mycket blygsam dynamiska egenskaper. Varvid rörelsehastighet varieras beroende på beläggningen. Den snabbast rörliga rover denna skruv på snö (10,5 km / t) och vatten (10,1 km / t). Träsket han kunde accelerera till 7,3 km / t och den långsammaste flyttning av splavnine (4,45 km / t). Samtidigt var mycket hög bränsleförbrukning. Vid körning på en myr nådde 65-73 liter / 100 km, och vattnet - 75-85 liter / 100 km.

ZIL-2906

Denna amfibie ATV-utvecklades i 1973 med användning av maskindesignlösningar som diskuterats ovan. Sålunda användes det för det liknande manöverorganens utformning, sändningskretsen materialet av skruvarna.

отличие от прежней модели, которая так и не нашла применения, данную машину изначально разрабатывали для поисково-спасательного комплекса космонавтов, где е е используют и по сей день . I motsats till den tidigare modellen, som inte har funnit användning denna maskin som ursprungligen utvecklades för sjöräddnings komplexa astronauter, där e och f används i dag. лучшим вариантом такого транспортного средства сочли шнекороторный снегоболотоход. Eftersom deras landning kan förekomma i någon inställning av landskapet, den bästa för detta fordon roterande snö terrängfordon övervägas.

та машина значительно компактнее предшественника, так как для данных задач не требуется высокая грузоподъемность, но нужна большая быстроходность . T sin maskin betydligt mer kompakt än sin föregångare, eftersom det inte kräver en hög kapacitet för dessa uppgifter, men behöver större snabbhet. масса - 1280 кг . Dess längd är 3,8 m, bredd - 2,3 meter, vikt - 1280 kg. 2 lämnades sittplatser och 2 liggande platser. МеМЗ-967А мощностью по 37 л. Med tanke på en sådan kompakt storlek och viktreduktion, såväl som att förenkla konstruktionen används två motor-967a MeMZ kapacitet på 37 liter. . a. 3- ступенчатой вальной КПП с механизмом реверса , установленной под углом в 45 ° к двигателю. Var och en av dem är dockad med enkelskivkoppling, planetväxel, 3- stegvis roterande axeltransmission med vändmekanism monterad i en vinkel av 45 ° till motorn. Den maximala hastigheten är 15 km / t.

År 1979 utvecklade han en uppgraderad version av ZIL-29061. Detta amfibie-terrain karossen är stor. Längd ökades till 4,86 m, en bredd - till 2,39 m från Motorer "plogar" ersattes av motorer VAZ kapacitet av 77 liter .. a. komplett med en 4-växlad manuell växellåda. Vikten var 1855 m. Maximal hastighet ökat med 10 km / t.

andra modeller

• DAF Amphirol. советских машин. Skapad i Holland 1966, det vill säga innan de ovan nämnda sovjetiska maskiner. был значительно быстрее них (по суше мог разгоняться до 35 км/ч) и также перемеща лся по воде. Men han var mycket snabbare än dem (över land kan accelerera till 35 km / t) och genom att flytta jag på vattnet. DAF. Men amfibie-shnekohod var inte en fabrik produkt och utvecklingen av privat, utrustad med motor DAF.

• Fordson Snow Devil. Armstead Snow Motor. Den enda amerikanska serie maskin av denna typ av Armstead Snow Motor. е производили в 1920-х гг. E e produceras på 1920-talet. Fordson. på grundval av Fordson traktorer.

• "Auger" SHN-67. Detta är den första skruven terrängfordon ZIL utveckling, skapad 1967, därefter antog en moderniserad version av SHN-68. På har skapats med utgångspunkt i dessa maskiner ZIL-4904 diskuterats ovan.

• GPI-16. Denna modell skiljer sig i struktur från den återstående övervägas, som är motonarty. Dvs. chassin skruvar är i linje med löpare. Denna skruv terrängfordon designades laboratorieskotermaskiner Gorky Polytechnic Institute. Det fanns gott om hans modeller, men var i ett enda exemplar, och utbrett, har de inte hittat.

• который б ыл предназначен специально для экспедиции Ice Challenge. Snow 6. Modern brittiska modellen, som skapas i 2001. Det är en shnekohod transformator som används yl utformats speciellt för expeditionen Ice Challenge.

• MudMaster. Residue Solutions. Presenteras i 2002 av rest Solutions. Residue Solutions стала лидером в производстве таких машин. Designad för underhåll av bevattningsstationer slam fält, samt verk på träsk, kuster, mangroveskogar, och så vidare. D. Med denna modell, till nutid rest Solutions har blivit en ledare i produktionen av dessa maskiner.

ansökan

Funktionella egenskaper på grund av det avsedda ändamålet: skruvpropellrar monterade på hjulingar och amfibier för de mest svåra förhållanden. Men på grund av den förödande konsekvenser från ytan, samt på grund av den egenutvecklade karaktären av dessa mekanismer vezdehodostroeniya inte vunnit bred användning.