Pick-up Mitsubishi L200

År 1978 var den första generationen av Mitsubishi L200-pickupen till salu. Ett år senare tilldelades den här bilen "Årets bästa amerikanska hämtning". Nästa generation av Mitsubishi L200 uppträdde 1996.

Denna modell utkom i tre versioner:

1. Enkelsäng med 2-sits hytt och med en pålitlig lastplattform i full storlek.

2. Club Cab med två-dörrsalong, där det endast fanns två rader av bekväma sittplatser för fyra platser.

3. Dubbla hytt med fyrdörrsalong med två rader bekväma sittplatser för 4 platser.

I det här fallet kan varje version vara bak, och med främre enheten.

Matsubisi L200 är konstruerad för terräng. Ett stort markfrigång, en imponerande fjädringsfjädring och stora hjul är karakteristiska tecken på god längdåkning. Tuning Mitsubishi L200 kan avsevärt förbättra bilens prestanda. Hyttens golv lyfts upp femtio centimeter ovanför marken. Därför, för enkel penetration i bilen finns det ett steg (endast som ett alternativ).

Mitsubishi L200 interiör är enkelt och strikt, färgschemat består av grå nyanser. Frontpanelen är klar och bekväm. Det finns en hastighetsmätare, en takometer, samt temperaturindikatorer för frostskyddsmedel (dvs kylvätska) och bränslenivå. I GLS-versionen finns ett block med ytterligare enheter med temperaturindex för luft i gatan, en krenometer och en voltmeter. Sätena har två justeringar, och ratten med två par ekrar kan justeras i höjd.

Pickupbilar med endast en motor levereras till Ryssland - en 100-hästkrafts turbodiesel. Krafter (eller 4000 varv per minut) och en volym på 2400 liter. Rökmomentet kan nå upp till 2000 rpm.

Mitsubishi L200 Tunnel är utrustad med en femväxlad manuell växellåda och en arbetstypbrytare: en bakre enhet, en full enhet, en enhet med en serie sänkning.

Bilar med bensin- och dieselmotormotorer, samt versioner och modeller med bakhjulsdrift och modeller och automatiska växlar till Ryska federationen levererades inte.

I andra raden blir det obekvämt att sitta långa människor på grund av lågt tak och litet fotutrymme. Dessutom finns det ingenstans att placera små saker, eftersom det inte finns en enda ficka. Men den största fördelen med Mitsubishi L200 är dess patency och mångsidighet. Denna bil kan ta ombord last som väger upp till ett ton. Lastrummet har styva sidokanter. Bakdörren kan vikas till ett vågrätt läge, så att det blir möjligt att bära långa laster.

Den senaste generationen Mitsubishi L200 släpptes 2006. Designen ändrades väsentligt, bilen förvärvade mer smidiga egenskaper, ett modernt och manligt utseende. Interiören blev modernare och passagerarna blev mer bekväma på baksidan på grund av det ökade utrymmet. Men den mest imponerande och viktiga förändringen som har hänt med Mitsubishi L200 är en modifierad fyrhjulsdriftöverföring. Med hjälp kan du byta från det mest ekonomiska läget till alla hjulets körläge när du kör upp till 100 kilometer i timmen.

Mitsubishi L200: Recensioner av bilägare

Fördelar: Bra landskapacitet, rymlig inredning, stort lastområde (du kan enkelt sätta standard europallet i kroppen), bra motor, relativt billiga reparationer, säkerhet

Nackdelar: komfort, dålig ljudisolering.