Diesel bränsleinjektorer och reparation

Ett stort antal bilister inför haverier och dåligt fungerande komponenterna hos systemets effektdiesel kraftverk. Detta leder till effektförlust, dragegenskaper arbetar periodvis. Skälet för allt detta kan vara felaktiga diesel bränsleinjektorer eller deras komponentdelar.

Processpassage injektion

Motoreffekt kommer från en tank, från intags bränslet är högtryckspump. Då den rör sig längs rörsystemet separat i varje munstycke och cylinderförbränningskammaren.

Vid uppnående det önskade trycket kolven nål övervinner fjäderkraften och lyfts, varigenom insprutningen äger rum. Viktigt att hålla frekvensen av arbetet - kontakten ska öppnas och stängas i tid. I fall nezakryvaniya stabilitet motorverkan inte kommer att vara möjligt på grund av avsaknaden av sprutning.

Antändning sker genom komprimering av temperaturen - bränslet måste tillföras till cylindern i form av mycket fina hygroskopiska partiklar. Nålformig punkt är inte försedd med tätningen, så några glapp genom blandningen kan komma in i upptagningskammaren med tryckfjädermekanism.

För avlägsnandet av bränslereturpassagen är anordnad så att den inte spärrade kolven. I detalj, det finns muttrar, som används för injektionen tryckreglering. Huset med de delar av mekanismen kommer att passa klämbricka.

beståndsdelar

Bränsleinjektorer för dieselmotorer består av en kroppspassage kanalsystem diesel, kolvanordningen (nål matarfjädern), tillförselkammaren och urladdnings bränsle såväl som säte för kolven nålen.

Kanalerna är utformade för att leverera ström från pumpen. Fjädern har att arbeta vid ett visst tryck, nålen stigtid ades spraystrålen bildning genomförs och säkerställa förbränningskammaren hos motorn cylinderstyrka. Det finns heller inga packningar - alla garanterade precisionsdetaljer tillverkning.

Vad kan störa normal sprut

Utbildning nominell sprayprocess beror på den fjäderdriftsdugligt skick, påskjutaren och närvaron av olika arbetena av delar som hindrar tillslutningssystemet. Under inflytande av några sidokrafter kolv nålen pressas mot huset, vilket förhindrar fullständig stängning.

För att skydda mot sådana inflytanden utformning tillhandahålls en pådrivare som absorberar sidobelastningar som uppstår på grund av krökningen av fjädern. Men det kan inte fylla sin funktion som ett resultat av metall fungerar. Då behovet av att ersätta pådrivaren eller fjädermekanismen. Behovet av att ändra kroppen är extremt sällsynt.

Hur man demontera dieselbränslet injektorer

Allt arbete utförs med bruten kraftverket enligt säkerhetsreglerna.

Inledningsvis måste den kontrolleras med avseende på förekomst av mycket smuts och andra partiklar överflödiga.

Efter det som krävs för att göra en grundlig rengöring landning plats, gnugga trasa och blås tryckluft från den konventionella dammsugare med en fläkt eller en kompressor funktion. Carob krävs in av skiftnycklar för att lossa marken och returledningen.

Avlägsnande och utbyte av bränsleinsprutaren hålls golovochnym någon av rörtång. Användningen (för denna del av vridning) johannesbröd verktyg är absolut inte önskvärt - det finns en risk för deformation ansikten. Detta kan leda till svårigheter under avlägsnandet eller byte av kraft till huset.

Efter att ha avlägsnat munstycket väl vi ren installation bra och alla skruvförband. Närvaron av skadliga partiklar i tråden kommer att vara skadliga för tätheten och tillståndet av förbindelsen.

Renings don brickor och O-ringar av bränsleinjektorer som bildas av koppar. Landningsområdet måste behandlas med grafit smörjmedel. Inte en dålig anslutningsstatus gör spin detalj nästan till slutet, utan ansträngning. Nyckeln behöver måttlig förbelastning och försöker ansluta bränsleledningar.

Vilka problem kan orsakas av sprej

En betydande del av bilister ofta kliar sina huvuden över problemet med långtidsmotorstart.

I detta fall finns det effekten av det inledande arbetet, men instabil drift demonstreras i en kort tid. Orsaken kan vara i dåligt skick, eller fel åtgärds automater.

Det finns fall när de ges in i cylindrarna ojämnt antal diesel och det ökar dess konsumtion. Eller det är för liten för att leverera märkmotordrift. Inte uteslutit möjligheten av dålig sprutning.

Om tiden inte reagerar på sådana symtom, kan det vara nödvändigt att byta ut munstyckena. På funktionsdugligheten hos reservdelsförsörjning är beroende av stabil drift av kraftverket.

Hur skall man genomföra en ersättare spruta

För att implementera lösningen på problemet med utformningen av nya element kommer att behöva köpa dem. Och närvaron av element som krävs för att demontera diesel bränsleinjektorer, följande rekommendationer för korrekt utförande av dessa operationer.

Nästa du behöver för att utföra demontering delar, byt sprayenheten och montera i omvänd ordning. Är det nödvändigt att eliminera möjligheten av ingångsgränssnitt hos anordningen och placera smuts och mekaniska slipande partiklar. Detta kan leda till snabb misslyckande av nya bitar eller deras otillfredsställande resultat. Alla objekt ska tvättas i rena behållare med bensin.

Observera att vid tidpunkten för varje transaktion bör stänga hålet och lämnar bränsleledningarna med skyddslock.

Formulering av motorn utan att kontrollera egenskaperna hos arbetsstycken inte ge de önskade resultaten. Ett stativ av insprutningstestet kommer att bidra till att fastställa och justera parametrar som krävs.

Vad algoritm åtgärder vid inställning insprutningsparametrarna

När utförs rivningsarbetet innebar att ersätta enskilda komponenter eller beståndsdelar, det behöver obligatorisk identifiering och reglerprestanda. Hemma gör en uppsättning av verksamheten är extremt svårt utan rätt logistik.

Utrustning för att testa delar av motoreffekten är mycket dyrt, så det kommer att bli nödvändigt att besöka en auktoriserad verkstad, där det finns en bänk för att kontrollera munstyckena. Masters kommer att diagnostisera och konfigurera följande parametrar:

• nominella driftinsprutningstryck;
• justering av spraystrålen: före aktivering av kolven nålen enligt förutbestämda tryckvärden är inte tillåtna något läckage eller flygbränsle;
• Kontrollera sprut kon, som måste ha tydliga gränser och att agera i riktning mot hålet utan förskjutningar i någon riktning;
• korrekt arbetsflöde.

Inställningen utföres under betingelser liknande de vid vilka installationen av insprutarna på motorn. Kontroll sker med verkliga arbetsbelastning.

Under förhållanden SRT kan utföra ultraljud rengöringssystem av batterier.

Vilka metoder skölj bränsletillförseldelen

Diesel bränsleinjektorer lider ofta partiell eller fullständig blockering. Problemet är i bränslet. Den innehåller en mängd olika plaster. Det finns några sätt att ta bort skadliga partiklar:

1. Utan att ta bort element från motorn, genom tillsats av en tankning tank av speciella kemiska tillsatser. I processen, kommer föroreningar att upplösas och avlägsnas från systemet.
2. Rening av ultraljud enheter. Detaljer sålunda placerade inuti arbetskammaren av anordningen och under inverkan av lågfrekventa vågor av olika sediment avlägsnas. Denna procedur tar inte mycket tid och monetära investeringar, men ger ett bra resultat.
3. Själv tvättning i tankar med rent dieselbränsle eller bensin. Det kan utföra hemma eller i garaget, kommer det inte orsaka några problem.
4. Rening av harts kolavlagringar med hjälp av specialverktyg på läktaren.

Vid tidig upptäckt av fel och utför underhåll kan behöva byta munstyckena.

Vad är kostnaden för kraftsystemets komponenter

Förvärvsanordning, matning av bränsle i en förbränningskammare i dieselkraftverk, inte billigt.

Beroende på varumärke, bilmodell och tillverkaren är bränsleinsprutarna på dieselpriset hålls i intervallet 10 till 25 tusen. Gnid., Och i vissa fall ännu högre. En omfattande översyn av sådana komponenter vid bensinstationer kommer att kosta 5-9 tusen. Rubel per set.

Storlekar system drivs jetmotorer effekt

Enligt utformning och funktion av följande typer av munstycken:

• mekanisk. Dessa element är installerade på tidigare modeller av bilar och traktorer. Har en tydlig struktur och en enkel algoritm razborochno och monteringsoperationer;
• elektromekanisk. Presentera på utländska bilar i medelåldern;
• Piezoelektriska. Den senaste utvecklingen, som finns på nytillverkade fordon märkestillverkare. Den skiljer sig komplicerad struktur och höga kostnader.

Material för att tillverka munstycken har många sorter. Det huvudsakliga råmaterialet är mässing, titanlegeringar, Karbid Kremniya, samt speciella legeringar av solitt rostfritt stål.

Livslängden på sådana element är beroende av driftsätt och olägenheter och kan uppgå till flera tiotals år av intensivt arbete. Det kräver bara utbyte av komponenter.