"Bugatti Veyron" tekniska specifikationer, pris, recensioner

Lyxig, kraftfull, dyra - de tre viktigaste ord som kan beskriva den här bilen som "Bugatti Veyron". Tekniska specifikationer för denna maskin är häpnadsväckande. Och inte undra på. Det är hypercar från den världsberömda företag som nyligen blev en del av den oro "Volkswagen".

fantastisk prestanda

Beundran - detta är känslan av bilen är "Bugatti Veyron". Tekniska egenskaper hos vägarna verkar otroligt djur. I 2010, har detta fordon etablerat ett absolut rekord av maximal hastighet (bland serieproducerade maskiner). Och denna siffra uppgick till 431 kilometer per timme. Incheckning hölls 4 juli 2010-th. Under 2013 blev det klart att bilen avstängd hastighetsbegränsare. Vid serie versioner naturligtvis han är aktiv och arbetar vid omkring 415 km / t. Det räknas för intrång, eftersom modellerna måste vara identiska med varandra. Men ändå denna siffra är slående.

historien

Var ska börja spännande historien om "Bugatti Veyron"? Specifikationer - detta är den viktigaste diskussionsämne. Man behöver bara tänka, i slutet av 90-talet (det vill säga år 1999), var i världen introducerades till maskinen 555 man starka enhet till 6,3 liter! Och det är 16 år sedan! Ja, ett stort antal moderna bilar kan inte ens likställas med ett sådant monster vägen! Denna motor byggdes enligt en särskild formel W18. Men det är nödvändigt att tala om detta senare. Och ändå - några ord om den tidiga utvecklingen av denna modell.

De flesta av recensionerna är fylld med entusiastiska komplimanger om design och inredning. Exteriör utvecklat italienska studio som heter Giorgetto Giugiaro. Planen var att skapa en sportig utseende, men designers visade sig att bilen inte aggressiv och dynamisk, lyxig, utsökt. Men inte helt här - mycket utseendet på en mycket smak. Ägarna säger att allt ser mycket rik, dyra, presentabel. Och naturligtvis interiören. Skinnklädsel, bekväma säten, så mycket som möjligt funktionell instrumentpanel, ideal beklädnad - salong perfekt, och det är svårt att argumentera. Förare hävdar att på grund av denna bil bara inte känns som att gå ut. Och inte undra på, eftersom det är riktigt bra.

processen för att förbättra

"Bugatti Veyron" vars specifikationer även i slutet av 90-talet som kallas respekt och beundran växte med åren blir bättre. Två år senare, dök världen förserie bil. Men det fortsatte att förbättras. Och år 2003, dök världen redo bil "Bugatti Veyron Sport". Specifikationer superbil var gånger bättre än sin föregångare.

Motoreffekt är inte ens att exakt beräkna. Minst 1020 "hästar", max - 1040. Transmission otroligt - (! 0,2 sekunder) det går för varje hastighet under en försumbar tid. Och allt tack vare en dubbelkoppling. Även när en sådan transmissionssystemet utgångs enda transmissionssektionen. De har sin egen koppling. Odd visas också en annan avdelning på samma princip. Om du vill gå in i en annan växel, är det endast nödvändigt att överföra kopplingen. Eftersom hastigheten redan förberett, och den tid du spenderar på det är inte nödvändigt att byta. Så snart bilen når 220 km / t, omedelbart släpper den hydrauliska modellen för att uppnå en markfrigång på 8,9 centimeter. Tillsammans med denna uppgång och fender, vilket ger den nödvändiga klämkraften.

utrustning

Specifikationer "Bugatti Veyron" bestäms inte bara av dess motor, men också annan utrustning. Det bör också noteras. monteras helt unika, ventilerade bromsskivor gjorda av ett speciellt material på detta fordon - uglekeramiki. Dessutom är de utrustade med åtta-kolvsok. När maskinen når 200 km / t är ving aktiveras under bromsning. Det fungerar som ett slags luftbroms. Det är intressant att däcken manuellt gör slingrande av flera gummilager. Till den här maskinen är fullt stoppas (om det rör sig med maximal hastighet), det kräver tio sekunder.

Före "hundratals" av denna bil accelererar på 2,5 sekunder. Upp till 200 km / t - för 7,3. Upp till 300 km / t - för 16,7 sekunder, väl upp till 400 km / t - nästan en minut (55,6 s). Dessa specifikationer "Bugatti Veyron" är inte bara en glädje. De är fantastiska. Det räcker med att påminna om att vissa moderna bilar upp till "hundratals" kan spridas omkring 15 sekunder.

kostnaden för

Pris och specifikationer Bugatti Veyron - två ämnen som är mest intressant för fans av bilen. Du behöver inte tänka länge för att inse - den här bilen inte är överkomlig för alla. I Europa var kostnaden för att öppna en "Bugatti Veyron" år 2009 cirka 1,4 miljoner euro - och det är inte den sista och endast det ursprungliga priset! Den mest lojala till priset på de billigaste versionerna tillsammans med skatt uppgick till 1,65 miljoner euro. Ja, den här bilen - inte för de människor som gillar att räkna pengar.

exklusiv 2008

"Bugatti Veyron" tekniska specifikationer, pris, design, insidan av bilen - det är alla mycket intressant och värd uppmärksamhet. Men det finns några roliga fakta om vilka du behöver veta. Intressant i 2008 introducerade vi världens maskinen skapats i samarbete med modehuset under namnet Hermes (Frankrike). Och den här bilen kallas Bugatti Veyron Fbg par Hermes. Vad är speciellt med det? Hjul med 8 ekrar, gjorda av en speciell polerad aluminium. En annan galler gjort av lätt legering. De ser ut som bokstäver H, ovanpå varandra. De inre ytorna är helt enkelt underbara. De är tillverkade av hög kvalitet läder unga kalvar. I vägen, spårade corporate stil av den franska modehuset. Detta är i själva verket är inslag i denna modell.

De senaste versionerna av

Slutligen är det värt att säga några ord om den version i början av 2010-talet. Detta är ännu mer kraftfull och presentabel Bugatti Veyron. Översikt av egenskaperna hos fordonet kan visa detta till fullo. Men det är inte tillräckligt för att känna alla överlägsenhet maskinen. 1200 hästkrafter - en otrolig figur. Motorn blev starkare på 200 hk. a. i motsats till den tidigare modellen! Turbonagnetali uppdaterats, plus att alla utvecklare har uppgraderat produktion och ökad intercooler, lägga prestanda. de är också signifikant förbättrad aerodynamisk prestanda. Även titta på den tidigare versionen, oavsiktligt ställa frågan: "Var bättre?" Men tillverkarna har kunnat stanna endast 2014. Den stoppades därefter lanseringen av denna modell.

Slutligen är det värt att tala om ett par intressanta punkter. Exempelvis tio tillämpas radiator för kylning av motorn. Och alla modeller av bilen är, bortsett från standardtändningsnyckeln, den andra. Det är nödvändigt att översätta hypercar i höghastighetstransportsätt. Det senare för övrigt stoppas vid markeringen av 375 km / t. En sak - den här bilen är inte för de ryska vägar och trafikstockningar.