"Crom Fiat": de tekniska egenskaperna hos den första och andra generationen

"Fiat Krom" - en bil vars historia börjar på 80-talet av förra seklet. Vid den tiden är en helt ny 5-dörrars modell praktiska potentiella köpare uppskattat. Den kombinerar en hel del goda egenskaper, främst bland dem - utrymme och bekvämlighet.

Start frigivning

"Fiat Crom" direkt erbjuds i flera versioner. Och de skilde motorer. Den mest kraftfulla motor tidiga år - en 2-liters 155-hästkrafter bensinmotor. Men bortsett från honom, erbjöd en annan 5-motorer som använder detta bränsle. Bland dem - tvåliters fyra. Variant var 90, 120, 115 och 150 liter. a. Och en - en 1,6-liters, 83 liter. a. Det har också funnits en modell diesel aggregat 75 "hästar" (volym var 2,5 liter) och 100 liter. a. (Turbodiesel 2,45 L).

År 1988 började det driva en ny fabrik "Fiat", utrustad med modern utrustning. Inte överraskande, var modellprogrammet utökas. Det finns en ny "Fiat Krom" - en 92-stark turbodiesel, som hade en direktbränsleinsprutningssystem. Modell, bland annat gjorde historia som den första produktions bil utrustad med sådana motorer.

restyling

På våren 1989, "Fiat Crom" ändras. Förklarad kropp, inredning, och fler reformer påverkas motorer. Effekt 1,6-liters bensin, ökade något - upp till 85 liter. a. De andra enheterna, vars volym var 2 L, var också producera mer "hästar". Och, för att vara exakt, 100, 115, 120, 150 och 158 liter. a. Turbo 2,5-litersmotorn kan nu skryta med en kapacitet på 118 liter. a.

Dessutom i början av 1991, fanns det en turbodiesel nyhet. Nämligen - 1,9 VNT-turbo. Kraften från motorn var 94 liter. a. I december 1992, området av motorventilen 16 deponerad 2-litersenheten 140 liter. a. I 1993 det fanns en stark 162, en volym av 2,5 liter.

I allmänhet, som ni kan se, tillverkare mycket omsorg vad som finns under huven på sin bil. Tydligen var det av denna anledning som bilen "Fiat Crom" vann förtroende. Eftersom denna maskin verkligen haft popularitet och köpa en hel del.

ytterligare produktion

År 1996, bilen "Fiat Crom" upphört att utfärdas. Alla släpptes och sålde 450 tusen. Cars.

Men 2005 presenterade det italienska företaget för allmänheten en nyhet. Det var den andra generationen av Croma modell. Nästan tio år senare, beslutade företaget att återvända till Europa segment E. Och nya objekt var faktiskt alla de egenskaper på grund av vilka det har vunnit popularitet igen.

Denna modell är utformad på kort plattform tas från bilen Opel Signum. Vid denna medelstora kombi hjulbas är 2700 mm. Den har en förkortad bakre överhäng "MacPherson" strut front och multi-link bakre design. Den nya längden når 4,75 m i bredd - 1,77 m, en höjd - 1,6 meter.

Designen var mycket framgångsrik: en enkel, men samtidigt, elegant. Särskilt nöjd med uttrycksfulla "look" av strålkastare och kromade grillen.

Nyheten bekväm, ergonomisk och praktisk interiör. Inne i rymliga, så det finns tillräckligt med utrymme för föraren och fyra passagerare. Baksätena, förresten, kan du lägga till och flytta framåt eller bakåt - oberoende av varandra, eftersom de är åtskilda.

Utrusta den andra generationen av "Fiat" värd: 7 krockkuddar, ES, ABS, luftkonditionering, sfäriska sidorutor, xenon optik, farthållare, ljudsystem med 8 högtalare och en mängd andra bekvämligheter.

Tekniska egenskaper av andra generationen

Vad kan du berätta om modellen mitten av 2000-talet? Detta är tekniskt en helt ny "Fiat Crom." 154 hästkrafter - är inte gränsen. Den mest kraftfulla motor lineup kan producera 200 hk. a. En mindre kraftfull version är den 1,8-liters 130-hk motor. Bensinmotor var fortfarande 150 liter. a. (2,2 liter). Men huvudfokus på utvecklarna gjort turbodieslar. Den föreslagna installation - 1,9 l R4 8V (makt var 120 ps ..) och 1,9 l R4 16V (150 "häst"). Det var populärt båda alternativen "Crom Fiat" modell. 2,0-liters version fanns endast 1,9 och 2,2. Och, naturligtvis, den beryktade flaggskepp 200-hästkrafter motor, dess volym var 2,4 liter. Förresten, hur var version med 6-bands mekanik, och en 6-växlad automatlåda. Vad option att köpa beslutade köparen. Per motor "Crom Fiat" kan ställas in manuellt eller automatisk växellåda.

Det viktigaste - det faktum att denna modell fick fem stjärnor för passage av EuroNCAP tester. Tillförlitligheten fordonet är granne med BMW i den tredje serien och "Passat".

Under 2008 har modellen genomgått ännu en restyling. Endast ändrade utseende - specifikationer förblir desamma.

Tyvärr Ryssland levereras endast en utföringsform av ett fordon - med en 4-cylindrig 2,2 liters 147 hk motor.