Den eviga frågan: vad är bättre - "mekanik" eller "automatisk"?

Vilket är bäst - "mekanik" eller "automatisk"? Innan vi diskuterar detta ämne, är det nödvändigt att ge en kort beskrivning och en och annan växellåda.

Manuell växellåda (manuell växellåda)

Det är en enhet för sändning, flerstegsreduktionsväxeln. Den är utformad för förändringar vridmoment, där överföringen växla manuellt. Den är utformad för att erhålla ett optimalt värde vid varje hastighet under olika tillstånd beroende på en växling (ett annat namn - steg) manuellt. Principen för driften av transmissionen baserat på den kinematiska förbindelsen på olika nivåer i de ingående och utgående axlar hos olika kombinationer av växlar och utväxlingsförhållanden.

Funktioner automatisk växellåda (automatisk växellåda)

Denna överföring ger automatiskt val av utväxlingsförhållandet på basis av relevant trafik och andra faktorer. Till skillnad från mekaniska, väljer den själva scenen, utan medverkan av föraren. Den mest berömda "maskin" en del av dess mekaniska implementerar sin verkan, med hjälp av planetväxlar och hydrauliska-enhet istället för det vanliga. Kopplingsmomentet omvandlaren ersätts. Det finns vissa design "maskiner", där omvandlaren utför sitt arbete med den vanliga tre- eller två axel transmission. Dock är denna lösning används mindre ofta.

Och ändå är det bättre att "mekanik" eller "automatisk"?

Om vi talar om hur lätt kontroll, är "maskin" överlägsen "mekanik". Om du utför rörelsen av banan - skillnaden är omärklig. Men om du vill utföra omkörningar, sedan med manuell överklockning set bör byta till en lägre växel. Om det finns en "maskin" - brytaren inte behövs, behöver du bara lägga till gas, och själva lådan kommer att flytta till en lägre växel. Med tanke på frågan om vad som är bättre: "mekanik" eller "automatisk", är det värt att notera att den andra överskrider den första och vid körning i trafiken. Eftersom det inte är nödvändigt att trycka på kopplingspedalen och dra i handtaget på lådan hela tiden. Berget är också mycket bekvämt att resa med automatisk växellåda: det är endast nödvändigt att frigöra bromspedalen och tryck på gasen och gå. Men om frågan: - "?" "Vilket är bättre" mekanik "eller" automatisk betraktas i termer av bränsleförbrukningen, är den första utföringsformen överlägsen den senare. Skillnaden är ungefär en liter. Minska flödet kan vara, om inte trycka på gasen kraftigt - allt ska vara jämn. den Automatisk transmissionsolja är fylld till den önskade nivån, röret är vriden, och ibland kan endast följa honom för att undvika oljeläckage. Den manuella växellådan oljan ersättas med några års mellanrum. Om en bil med automatlåda fick batteriet, fungerar det inte att starta den med en bogserbåt - behöver diagnos växellåda. Detta beror på att "maskin" är inte en stel koppling med motorn. Om det visar sig att KP är skadad, måste du reparera den. Du kan kontakta service där allt sker på ett effektivt och snabbt, och du kan göra reparations växellådor på egen hand, men det kommer att ta mycket längre tid.