Byte av transmissionsremmen 2110 16 ventiler. 2110: Reparation

Kamrem Ersättning VAZ-2110, eller ventilerna 16 8, som tillverkas av samma system. Den enda skillnaden är att i det första fallet, två rullar och bandet lite längre. I huvudsak, kan motorn vara identiska, och antalet ventiler per cylinder varierar. Vad kan vi säga, åtta motor velat bilister och producenten själv. Och så det var bra att sätta honom i dussintals, och modeller för 2113-2115, och även moderna "Lada Granta" gå av monteringsbandet med exakt samma motor. Uthållighet - det är verkligen ett tecken på kvalitet. Men det finns fördelar - nästan alla av elementen är utbytbara.

Kamrem: funktioner

Drivers "tio" med 16 ventiler motorer kärlek och "hat" sina bilar på samma gång. Anledningen är ganska enkel - även om den gamla strukturen i sin helhet, den innehåller ett tillräckligt antal små saker som gör den unik och modernare. Och som en del 16-tiklapannye motorer förstöra den trasiga bälte. Ventilerna är helt enkelt böjda, ibland till och med förstöra huvudenheten. Men det är lyckligtvis inte alla motorer. Vi lägger på vissa kolvar med speciella spår - slipning. I detta fall, om motorventilen 16 och kolvarna har urtag kan utföras ersättning av kuggremmen VAZ-2110 även efter frånkoppling. Inga konsekvenser på klippan inte.

Denna unika nisch för ventilplattor. När bandet går sönder ventilerna går alla ner. Pistons fortsätter också att flytta (tänk om det hände med en hastighet som överstiger 90 km / t). På grund av dessa nischer finns det inget oväntat möte med en kolvventil, öde deras vakter. Men mer moderna, strömlinjeformade, motorer, inte bara är inte rädda för att misslyckas, men har fortfarande en förhållandevis hög resurs. Vad ska man säga, är ca 200 tusen kilometer bilar "Lada Priora" bredare bälte två gånger, och hans liv (enligt tillverkaren).

Är det svårt att genomföra en ersättare?

Om du står inför byte av kamrem på en 8-miklapannom motor, de färdigheter du har i det här fallet finns tillgängliga. Så du oavsett vilken motor du behöver underhålla. Ja, bandet 16 tiklapannoy dussin längre och rulla så mycket som två! Och så vad? Vi får inte glömma att etiketten har blivit den mest det. Och att gå vilse är mycket svårt i de tre etiketter och ibland omöjligt.

Naturligtvis, 16 ventiler om motorn kräver byte av kamrem stor precision. Om kamaxlarna roteras ur synk, kan ventilerna inte öppnas och stängas i tid. Följaktligen kommer det att finnas en kränkning av motorcyklar. Men om man är uppmärksam på de åtta-miklapannye motorer, då de förekommer sådana förändringar. Starkt oroa dig inte, du kan göra substitution, desto mer är tio, vilket är en mycket enkel anordning.

Vad förändras med bältet?

Som redan nämnts, den måste bytas ut rullar. Deras två i enheten - en tjänar till att spänna remmen, och den andra för att hålla den och förhindra halka från remskivorna. Första (spänning) är anordnad på axeln i form av en excenter. Vid rotation den yttre delen förskjuts därigenom hålls remspänningen. Både den första och andra KUGGREMSHJUL bör ändras. Eftersom i fallet med störnings pågår onödigt slitage på bältet eller gör den öppen. Ibland även ersättningen av transmissionsremmen VAZ-2110, 16 ventilsmotor, om det hjälper inte, såsom väl kan förstöras cylinderhuvud.

Nu uppmärksamma bandets livslängd. Om bilen inte är fem år (vilket är viktigt bara för den unika "dussintals" under varumärket "Bogdan"), är bältes ersättning görs varje 55-60.000. Km. Men om bilar som är äldre än fem år, är det bättre att minska frekvensen av 15-20 tusen kilometer. Stort slitage alla fordonssystem och komponenter gör sig gällande, eftersom denna resurs är en sådan "mild" bälte minskar. Och här vid pumpen resursen på cirka 90 miljoner. Man kan dra slutsatsen att vid varje tidpunkt för andra byte är nödvändigt att sätta en ny pump. Och ändå måste vara uppmärksamma på frostskyddsmedel - det har en hel del tillsatser, som efter 80-100.000 run avdunstar.

Förberedelser för ersättning

På VAZ-2110 reparation bör utföras på den högra sidan av maskinen. Och behovet av att avlägsna hjulet för att komma till vevaxelns remskiva. Men först, från under huven avlägsna remmen generatorn och en skyddskåpa, som täcker slitsen timing. De längtar att du inte behöver. Sedan plocka upp den högra sidan och ta bort hjulet. Titta på remskivan och tänker, hur man håller den från att vrida? Jag har inte något att pantsätta! Eftersom detta förfarande sker i bensinmotorer, inte få tag på med injektorn. Generatordrivskiva har tänder, som är nödvändiga för positionssensorn , vevaxeln. Och om du äventyra integriteten i remskivan, kommer motorn inte att fungera korrekt.

Hur man håller vevaxeln vrider sig?

Men att ändra kamremmen är mycket svårt utan assistenter. För att hålla från att vrida vevaxeln, kan du använda två sätt. Först den mest säkra och humana, är att en person sitter i kupén. Det måste med kraft trycka på bromspedalen. Det är nödvändigt att inkludera en femte hastighet. Endast i detta fall vevaxeln kan hållas från att vrida. Den andra metoden kräver också en assistent måste du syn kopplingshuset box skruvmejsel. Och så att det stannar vid utrymmet mellan tänderna på svänghjulet. Naturligtvis måste skruvmejseln vara fast, är liten inte lämpar sig för ett sådant ändamål. Det är det, när bulten lossas på vevaxeln och generator remskiva tas bort, är det möjligt att demontera gamla kamrem, roller, men monteringen av nya inslag. Med andra ord, bältet ersättare timing VAZ-2110, 16 eller ventil 8, som utförs av samma typ av schema, de allmänna kraven är desamma.

tagg~~POS=TRUNC

Tro inte att du bara kan ta bort och lägga bältet. I varje fall måste du kontrollera sammanfaller etiketter på alla remskivor. Först innan du installerar ett nytt bälte, satte båda kamaxlarna ordentligt på etiketter, som finns på ytan. För det andra roterar vevaxeln tills dess ingen match märken på skivan av oljepumpen. För det tredje, för mer exakta inställningar, utföra installationen av vevaxeln så att etiketten som är placerad på svänghjulet var framför fönstret kopplingshuset. Först efter att du måste bära ett bälte och dra. När du har installerat den nödvändiga rotera vevaxeln 360 ° och kontrollera att alla etiketter är likadana? Precis som i VAZ-2110 reparation inträffar. Och det spelar ingen roll hur många ventiler i motorn.