Byte av bränslepumpen med sina egna händer

Beroende på vilken typ av bränsleinsprutningssystemet som används i bilen, annorlunda och byte av bränslepumpen. Det ska se ut bränsletillförseln sker i förgasaren och insprutnings bilar. Trots att den förra inte längre produceras på vägarna i dag ett stort antal. Och vissa fans föredrar förgasaren tuning motorerna, som vid låg hastighet de kan utfärda ett vridmoment och effekt är högre än injektionen. Men den sista är mer bekväm att använda. Ett faktum är redan brist på sug räcker.

Bensinpump förgasare i bilar

Det är en liten funktion - den drivs av en kammekanism ligger på kamaxeln. Bränslepumpens relä struktur är frånvarande, som en mekanisk enhet, ingen elektronisk styrning tillhandahålls. Ett enkelt membran, vilken drivs av en stav. Den konstitutionella ställning hjälper henne returfjäder. När stången rör sig konstant, är membranet också när motorn är i rörelse utan att stanna. För att säkerställa korrekt matning bensin i förgasaren, använder ett system med två ventiler.

För att byta ut bränslepumpen , behöver du två verktyg - skruvmejsel och skiftnyckel till 13. Först är det nödvändigt att försvaga de klipp som tillverkas fästen bränslerören. Ta dem noga, tillbringa en ersättare, om det behövs. Det är bättre att utföra detta arbete på motorn är kall. Efter det, nyckeln 13 skruva de två muttrarna. Det är all montering av bränslepumphuset. Om du planerar att byta ut stången, måste du installera en bränslepump packning. Det är nödvändigt att säkerställa maximal stav radie, bör det vara vad som anges i handboken för det specifika fordonet. Ytterligare byte av bränslepumpen är ansluten och installation av nya bränsleledningar.

Hur bränsleinsprutning motor?

För tillförlitlig drift av motorn med direkt injektion med användning av ett element såsom en bensinpump. Den skapar ett tryck i bränslefördelningsröret, vilket är nödvändigt för bränsleinsprutning. I själva verket, inget komplicerat i processen. Bränsleblandningen komprimeras. Skenmonterad magnetventiler (injektor), som öppnar och stänger tillförseln av bensin. Reglerade försörjnings elektronisk styrenhet, och sensorsystemet anslutet därtill.

Bensinpump insprutningsmotor

Här designen är lite mer komplicerat, och leta efter bränslepumpen i motorrummet inte är vettigt, eftersom det inte är det. Det ligger direkt i tanken. Men vi får inte tro att det elementära filterbyte bränslepump resultera i det faktum att du kommer att behöva ta isär tanken. Inte alls, det gäller bara att höja baksätet, under vilka du kommer att se ett lager av matta eller ljudisolering. Närmare till höger finns en fyrkantig ringning, som utan att skada fordonet stiger.

Under det kommer du att se ett plasthölje, som är fixerad med två skruvar. Skruva dem, får du tillgång till bränslepumpen facket. Till honom sammanfattade de två slangar och ledningar för anslutning av motorn och flottör nivåsensorn. De två sista enheterna är kombinerade till en enhet. Att dra ut hela strukturen, är det nödvändigt att koppla kontakter, koppla bort röret och skruva de åtta nötter. På de flesta fordon, kan de visade sig i nyckeln 8. Innan arbetet bli av med damm, så att den inte slår bränsletanken efter avlägsnande av pumpen.

Kontrollera effektiviteten hos bränslepumpen

Om tändningen inte är hörbar hum från bakre delen av fordonet, är det sannolikt inte en bensinpumpen påslagen. Orsakerna till detta kan vara många. Det är möjligt som bryter ner bränslepumpen relä. Men det kan finnas mer oväntat fel, inse att inte alltid sker direkt. Till exempel, skador på ledningar. Dra ut kontakten från pumpspänningen doseringssliden därpå. Om det inte är, och reläet är funktionsdugliga, är det fullt möjligt att ledningarna är bruten. Men innan du isär hela salongen att hitta kontinuitet, kontrollera säkringen.

Men det är inte alla skälen till att det kan finnas någon spänning på bränslepumpen. Ofta misslyckas larmenhet. För att förhindra stöld av fordons installatörer av säkerhetssystem riva tråd som går till bränslepumpen strömförsörjning. Det är rimligt: om det inte finns någon ström av en bensinpump, kommer det inte att fungera, inte kommer att skapa skentrycket, vilket skulle vara tillräckligt för motorns drift. Om felet orsaken är en central larmenhet, måste du hitta en plats för anslutning av kraftkontakter. Och återställa fabrikstillstånd ledningar.

Installera bränslepumpen

Om motorn är ur funktion, sedan återställa strukturen inte vettigt. Det bör noteras att förändra hela bränslepumpen, är priset 2500-2600 rubel ingen mening. Billigare kommer att hålla byte av motorn med pumpen. Priset för denna enhet är 1000-1500 rubel, beroende på tillverkaren. Men om du väljer att samtidigt byta filter och bränslemätaren, kommer värdet av alla delar av systemet att vara ungefär lika med priset på hela enheten.

Montera bränslepumpen inte tar en hel del tid, behöver knappa 8, företrädesvis av rörtyp, eftersom det är mer praktiskt att arbeta med. Dessutom behövs är en skruvmejsel - Phillips eller platta, beroende på vilken typ av klipp du använde. Installera en ny packning på tapparna och sedan försiktigt montera bränslepumphuset i hålet. Efter det att kombinera hål som de var dubbar. Löst nötter, dra sedan åt dem. Nu måste vi göra en anslutning av bränslerören och installera pluggar på plats. Bara gjort en ersättare bränslepump. "Före" - är en av de nya inhemska bilar, men även vid installationen av bränslepumpen utförs på ett sådant system.

rön

Trots att pumpen är så långt från föraren, för honom att alltid följa. Först byta filter i tid. För det andra, rengör kontakter motorn från oxider. Observera att filtret är igensatt motor börjar arbeta under tung belastning, ibland inte ens har tid att pumpa den önskade mängden bensin i rampen. Och om du kör allt, låt filtret att kollapsa, då all smuts kommer in i munstycket, som omedelbart igensatt. Tid byte av bränslepumpen och filter för att undvika sådana beklagliga resultat.