Boeing 737 500: recensioner, bästa läge, foton

En av världens ledande flygplans erkänts av det amerikanska företaget Boeing. Flygplan av produktionen spridda över hela världen. Alla passagerarfartyg har hög tillförlitlighet och är i efterfrågan från flygbolag och passagerare. Kanske ingen av bonusprogram, lär vi oss att flygningen kommer att ha på Aircraft Company "Boeing", kommer inte att oroa sig för sin egen säkerhet och komfort. I sig själv verkade varumärket för att garantera honom båda.

grundare

William Edward Boeing föddes 1881 i Michigan. Han studerade vid Yale University i början av XX-talet var engagerad i den träbearbetande företag, precis som sin far. Under dessa år har detta område varit ganska lönsam verksamheten gick omedelbart väl, och 1910 var han redan en av de mest framgångsrika och respekterade medborgare i Seattle. från tidig ålder var drömmen om William Boeing flygplan - han ville veta så mycket som möjligt, besökte alla utställningar och evenemang som ägnar sig åt flygplan, flyg och flyga. Ödet förde honom till besläktade sprit - som älskande luftfart, som han själv - Conrad Westervelt och Tiroy Maroni, har sitt eget flygplan. Det första planet till William Boeing lyftes upp i luften i 1915. Tillsammans med sin vän, George Conrad Westervelt med en ingenjörsexamen, grundade han Pacific Aero Products, som är verksamt inom produktion av sjöflygplan. År 1917 blev företaget känd som The Boeing Company. I utvecklingen av deras avkomma Uilyam Boing har investerat ca $ 100.000 - i början av förra seklet, var det bara galna pengar. Företaget fick enbart behandla hydro för den amerikanska flottan, men på den tiden var det en fördel att arbeta inte bara i det militära, men även civila. Efter 1927 Boeing började erövra marknaden för civil luftfart - för transport av e-post för första gången började använda flygtransporter. År 1929, grundare utvecklade den första passagerarflygplan till 12 personer - samtidigt för första gången ombord på flygplanet till flygvärdinnorna som betjänar passagerare. Under årens lopp har Boeing Corporation alltmer fart, att bli en enorm affärsvänd titan och dess organisatör av en framgångsrik affärsman och en miljonär. Uilyam Boing var ordförande i bolaget, och på senare år - ordförande i styrelsen. Han dog 1956 i sina sista år sålde sina aktier, pension och levde på sin egen yacht utanför Kanada. Det är känt att efter flygplanet blev hans passion fullblod hästuppfödning. Han var gift och hade tre söner.

företaget Historik

Före kriget, Boeing ägnar sig åt produktion av flygplan och seaplanes i krigstid - produktion av bombplan. Efter Stora fosterländska kriget, flyttade företaget till produktion av civila flygplan. En av de första skapades av Boeing 367-80, som är prototypen för den moderna flygplansproduktionen. Under åren 1964-1967 har utvecklats av en serie av Boeing 737. Denna familj av flygplan är ca 10 typer av flygplan som redovisas som den vanligaste inom civil luftfart.

aktivitet

The Boeing Company, tillsammans med civila flygplan tillverkar militära och rymdteknik. Boeing Company struktur är uppdelad i två grenar - Boeing Commercial Airplanes, som handlar uteslutande civil luftfart och Integrated Defense Systems, inser utrymme och militära program. Boeing levererar produkter som utvecklats av företaget i 145 länder runt om i världen, sina anläggningar i drift i 67 länder. Den främsta konkurrenten Boeing Corporation är ett europeiskt av Airbus. Antalet anställda överstiger 160 tusen människor, utspridda över hela världen - i alla kontor och forskningscentra i företaget. För närvarande är Boeing Company världsledande i flygplan, det erbjuder sina kunder den senaste vetenskapliga utvecklingen och teknisk innovation bland medarbetarna många representanter som har vetenskapliga grader och utmärkelser. Företaget reflekterar nästan hela vägen till utvecklingen av den globala flyg- och rymd. Representationskontor i Ryssland dök upp i 1993 - öppnades i Moskva Boeing Research and Technology Center. Senare, 1997, tog företaget sin första order för tillverkning av flygplan för den ryska bärare - det var företaget "Aeroflot", lade en order på 10 Boeing flygplan. Under 2013 höll 20-årsdagen av Boeing Ryssland representation. Boeing bedriver välgörande aktiviteter, konsekvent bistå sådana sociala sektorer som utbildning, hälsovård, miljöskydd, civil aktivism, konst och kultur.

Boeing 737

Denna modell av civila passagerarflygplan erkänd som den vanligaste i världen flygets historia. Det är en smal kropp passagerare jet. Produktionen av serien flygplan inleddes 1967, hittills producerat mer än 8000 modeller. Huvudsakliga produktionen av Boeing Company ligger i den amerikanska delstaten Kalifornien. Statist, när som helst, är en sådan flygplan i luften omkring 1200, var 5 sekunder vid någon punkt planeten sätter eller flugor Boeing 737. Det totala antalet delar som används i monteringsplanet än 3 miljoner.

familj

Alla Boeing 737-serien flygplan är indelade i tre familjer. Boeing Original gjorts sedan 1967-1988, följande familjen - Boeing Classic. Detta inkluderar flygplansmodeller 300, 400, 500 - de har satts i produktion under 1988 och producerade fram till 2000. Då företaget började tillverka flygplan av NG - Next Generation. Denna ändring togs i produktion under 1997. Alla flygplan av Boeing skiljer sig i specifikationerna, längd, kapacitet och utbud av flygningar för vilka de är avsedda.

Boeing 737-500 plan

Den presenterade modellen - medeldistanspassagerarflygplan. Han är den nyaste av den klassiska familjen. Tidigare modeller av familjen har för höga bullernivåer och driftskostnader. Den främsta konkurrenten Boeing 737-500 erkänt Fokker 100. 73 order från flygbolagen runt om i världen mottogs innan projektutveckling. Historia av modellen började 1960, när bolagets ledning har beslutat att utforma ett nytt flygplan, som skulle kännetecknas av en stor kapacitet och låg ljudnivå. Vid utvecklingen av projektet innebar att kapaciteten kommer att vara cirka 60 passagerare, men efter att ha fått en order från den tyska «Lufthansa» Airline, beslutades att öka antalet passagerare rymmer upp till 104. Den huvudsakliga skillnaden anses vara ett verk av avancerade jetmotorer. Sådana förändringar kommer att avsevärt minska ljudnivån, vilket var det främsta konkurrensfördel av denna modell. Förutom att minska effekterna av motorer på miljön, optimera effekterna på att öka passagerarkomforten inne i kabinen. Dessutom gjordes ändringar vingkonstruktionen - det tillåter användning av en ny ändring flygplan under start och landning på korta landningsbanor, vilket gör det mer praktiskt och ekonomiskt att använda. Boeing 737-500 flygplan modell är mycket bränsleeffektiva. Dess relativt liten kapacitet tillåter användning av passagerarflygplan på flygningar kort och medellång räckvidd. I allmänhet anges att Boeing 737-500 utvecklingen av bolagets ledning kostnaden är relativt billig och produktionen igång snabbt nog. Efter utgången av monteringen av det första flygplanet, en högtidlig ceremoni - det hölls 17 januari 1967. Om Boeing 737-500 flygplan recensioner lämnade inte bara passagerare utan flygbolag, prata om dess tillförlitlighet, effektivitet, driftsekonomi och komfort. Detta flygplan används flitigt över hela världen, trots att tillverkaren redan erbjuder en ny och förbättrad modell, är det mycket populärt.

Boeing 737-500: Salon

Flygplanet är avsedd för 108 passagerare. 8 av dem - en plats för business class och 100 - i ekonomiklass. Tillräckligt stor för att salongen tillåter lågt brus bekväm flygning för små och medelstora avstånd. I planet för denna modell tillgänglig arrangemanget av platser, beroende på önskemål från luftbäraren. Varje flygbolag distribuerar passagerarsäten på flyg klasser beroende på sina egna preferenser. Du kan ändra antalet platser för business class - att öka dem till 50, respektive, kommer antalet ekonomi platser minskar. Liksom många plan Boeing 737-500 i de bästa platserna ligger precis bakom business class. De flesta av platserna i kabinen ger en möjlighet att luta tillbaka sin stol och dra framåt fötter - detta är särskilt viktigt för långdistansflygningar. Passagerarsäten arrangerade i två rader med tre platser vardera - det har också blivit en av de fördelar jämfört med andra modeller, som tidigare användes endast fem stolsrader. Den Boeing 737-500 inre system liknar hytten i samma familj. Utrymme framför nödutgången i den 12: e raden. Detta gör det möjligt för passagerare att använda ett större utrymme, eftersom det finns färre platser. Sista siffrorna - 22 och 23 - ligger bredvid toaletterna. Passagerare som väljer dessa platser drabbas av någon olägenhet på grund av de ständigt människor som passerar förbi. Plats i början av kabinen har den fördelen i distributionen av mat och dryck - Boeing 737-500 i de bästa platserna är i främre raden av kabinen.

tekniska egenskaper

Boeing 737-500 modell förkortas med 2 meter jämfört med föregående modell av samma familj. Flygplan längden är 31 meters höjd - 11 Blank utrustade planet väger 31.000 kg, den maximala startvikt - 60500 kg. Den maximala hastigheten som kan utveckla en Boeing 737-500, är 945 km / t. Praktisk flygområde - 5500 km. Besättningen i cockpit - 2 personer. Den passagerarkapacitet på 108 personer - om stugan är uppdelad i två klasser - ekonomi och verksamhet. Vid användning av bara turistklass rymmer 138 passagerare. Motor - CFM56-3C1, Boeing 737-500 jet - flygplan med en jetmotor. Bränsletank 23.000 liter. inre bredd överstiger 3,5 meter. Boeing 737-500 (foto bekräftar) har en imponerande utseende.

olyckor

Från och med 2013, hela världen förlorat 174 flygplan Boeing 737-500. I ett plan dödade kraschen 3835 personer. På grund av den höga förekomsten av detta flygplan fångades av terrorister 110 gånger eller utsatts för andra kriminella handlingar. På grund av sådana olyckor dödade 575 människor. Den mest betydande episoden i förstörelsen av en flygolycka redovisas i Angola 1983. Angolan Airlines plan sprängdes av terrorister från marken, som senare förklarat sig, och kraschade strax efter starten från Lubango flygplats. Alla ombord - 130 personer - dödades. Den största katastrofen i antalet offer för olyckan redovisas i Mangalore. Flygplanet av en av de indiska flygbolag sladdade av landningsbanan, kraschade och fattade eld vid nedslaget. Ombord fanns 166 personer, 158 av dem dödades flygplanet, en del flydde.

I Ryssland en Boeing 737 kraschade i Perm 2008 - han föll på järnvägen i staden. Dödade alla människor ombord - 88 personer. Detta plan tillhörde företaget "Aeroflot Nord" är för närvarande bäraren fungerar den ryska marknaden under det nya namnet - "Nordavia". En av de oprövade versionen av olyckan 2008 anses vara ett tekniskt fel på flygplanet - intrycket vid tidpunkten för olyckan, utför besättningen instruktioner från en markbunden tjänst vice versa. I samband med denna åtgärd identifierade piloterna som otillräckliga. Vissa källor tyder på att flygplanet Boeing 737 1990 årsmodeller har den dödliga kontroll funktion - hydraulisk roder kan vända effekten av styrningen, dvs maskinen utför alla åtgärder pilot vice versa. Detta fel upptäcks inte av interna flygplanssystem, och besättningen inte se insidan, i själva verket beter flygplan. Det är känt att Boeing 1996 har utfärdat ett särskilt bulletin, som krävde alla flygbolag att genomföra en obligatorisk genomgång av funktions hydrauliska komponenter av flygplan som utfärdats på 90-talet. Det finns en version att planet kraschade i Perm, tidigare drivits på territoriet i Kina, och kanske ett sådant test inte passera. Detta är dock inte officiellt här versionen av katastrofen och inte erkänns av statliga myndigheter som den enda sanna.

intressanta fakta

Vissa flygbolag föredrar att använda en flotta av uteslutande Boeing 737-500 flygplan. Dessa inkluderar företagets Southwest Airlines - det äger mer än 500 flygplan. På grund av sin beprövade tillförlitlighet och effektivitet tid många flygbolag postsovjetiska länder väljer denna modell för att genomföra flygningar. Ryskt bolag att kallas "Trans", "Aeroflot", "Siberia Airlines S7», «Utair» och många andra. Boeing 737-500, «Trans» - ett av de mest populära flygplan under flygning inom Ryssland och utomlands. Luften Företagets flotta består av 14 flygplan av den här typen. Även flygbolaget "Yamal» Boeing 737-500 används i stor utsträckning nog. Parkera denna bärare har sex sådana flygplan. En av de största ägarna av flottan Boeing 737-500 - «Utair». Detta flygbolag använder 34 flygplan.

En modell av Boeing 737-500 är inget system oavsiktliga utsläpp av bränsle. Detta innebär att vid tidpunkten för olyckan flygplanet cirklar före landning tvungen att använda upp bränsle. I händelse av en nödlandning sker med massa översteg normen.

För målning Boeing 737-500 flygplan - bild presenteras ovan - krävs mer än 200 liter färg, vid torkning dess vikt är 113 kg.