En turbomotor: en applikationsanordning och

En turboturbinen är en anordning i vilken tryck genereras av energiomvandling (värme) i den kinetiska gasströmmen. Detta väcker reaktionen används som den drivande kraften.

Den mest använda och effektiviteten hos turbomotorn har fått i flygplan, som har möjlighet att utveckla en stor flyghastighet (överljudsflygplan).

Det finns en- och två-kretsanordningar, som levereras med efterbrännkammare i huvudsak används för att förbättra start och flyg cravings. Samtidigt med en hög grad av tryckökningen fart.

Latitud applikationsturbojetmotorer grund av den relativa enkelheten i deras konstruktion och låg specifik vikt. Enheten består av en förbränningskammare, turbinen, kompressorn och avgasmunstycket som representerar en avsmalnande rör, som är anordnat inuti grenröret.

Luftintaget tar på en tidigare ökning i tryck (på grund av hastighetshuvud), som sedan ökas i kompressorn. Detta gör det möjligt att skapa gynnsamma förutsättningar för förbränningsprocessen och använda värmen effektivt. Tillåtna temperaturen vid ingången till gasturbinen att bero på värmebeständigheten hos material och effektivitet hos turbinkylning. Öka lufttrycket och gastemperaturen är ett karakteristiskt särdrag hos de flesta typer av turbinutrustningen.

Turbojetmotor användas i ett obemannat flygplan och hög hastighet, åstadkommer en väsentlig ökning av dragkraft efterförbränning lägen, och därmed drivkraften när det når överljudshastighet. Men aggregaten som används i underljuds flygning, genom att köra parametrar och kostar mindre än andra typer av gasturbinmotorer. Denna omständighet beror på principen för driften av anordningen, vilket är förenat med relativt höga värmeförluster och hastighetsenergi till avgasflödet vid låga siffror overs (M).

Turbo med sina händer för att samla in lätt, det kräver en grundlig kunskap om dess struktur och principerna för drift av alla element.

Anordningen innefattar i sin komposition system av gaskompressorn, som är anordnad mellan kamrarna och inloppet. Grund genereras genom förbränning av bränsleenergin, turbinen driver kompressorn och tillhandahålla dragkraft.

Detaljerade kopplingsscheman och beräkningar av komponenterna i framdrivningssystemet, såväl som kolvmotorer, är mycket olika. Olika källor kan hittas detaljerade beräkningar och enkla beskrivningar för dessa system, som tillåter dig att göra en hemmagjord jetmotor.

Enheterna, som installeras centrifugalpumpar har en efterbrännkammare. De gaser som lämnar turbinen in i strålmunstycket, och sedan löper ut i atmosfären vid en hög hastighet. Dragkraft genereras genom inkrementering hastigheten gas som lämnar motorn.