Bil "Saneng mousse" beskrivningen, specifikationer och recensioner

"Saneng Musso" - en sydkoreansk SUV som serietillverkade 1993-2005. Bilen var populär både på den inhemska och globala marknaden. Det är nu en av de mest prisvärda SUV i sin klass. På andrahandsmarknaden pris "Saneng Musso" upp till 200 tusen rubel. Högkvalitativ koreanska SUV för priset "Niva" - oavsett om det är äkta? Svaret på den frågan kommer att vara "Saneng Musso". Recensioner, recensioner, specifikationer - senare i denna artikel.

utformning

Översatt från Korean "Musso" betyder "noshörning". Externt SUV ser på det sättet: smala strålkastare, "big-nosed" front och höjde huven.

Stötfångaren och "blad" inte målade i bilens färg. Ändå ser plast ganska anständigt. På vingen hänger proudly märka 4WD, vilket indikerar närvaron av allhjulsdrift.

Design utveckling var engagerad engelsmannen Ken Grinli. Tidigare har han arbetat med sådana kända företag som "Bentley" och "Aston Martin". SUV utseende "Saneng Musso" var inte mindre original. Förresten, är luftmotstånd koefficient Cx 0,46. Detta är en anständig siffra för denna SUV.

Bakom bilen är inte mindre imponerande. Den första är att lyfta fram de enorma ljus. Det finns inga gula blinkers - allt görs i amerikansk stil. I sin massivitet "Saneng Musso" kan konkurrera med "Land Cruiser".

Kvalitet Kroppsmått

Recensioner ägarna säger en god kvalitet färg. Om fordonet varit i en olycka, kommer metallen inte rostar. Men med sökandet efter kroppsdelar, det finns problem. Eftersom detta är en sällsynt besökare till Ryssland, för att sedan hitta "Saneng Musso" endast delar för beställning. Och inte det faktum att priset är acceptabelt. Således kommer belysningen att kosta ca $ 80, vingarna - 150.

Den dyraste delen - stötfångaren. Samlingen säljs för otrolig $ 500. Delta i olyckor "Saneng Musso" - mycket dyrt.
När det gäller storlek, tillhör bilen till medelklass SUV. Sålunda är kroppslängd 4,66 meter, bredd - 1,86 m, höjd - 1,73 m. Recensioner ägare noterade hög markfrigång. Han är nästan 20 centimeter. Och detta utan extra lyft fjädring på standard 15-tumshjul. Hög markfrigång - ett stort plus på vägen.

salon

Inuti ser bilen som en vanlig koreansk 90. Ungefär samma utseende "Leganza", "KIA" bilar och andra östliga marknader.
Förresten, det foto du kan se logotypen "Daewoo". Ja, vi var inte fel - det inre SUV "Musso". Få människor vet, men bilen tillverkades under olika varumärken (även vanligtvis tillverkaren ändrar namnet på modell). Således den europeiska bilmarknaden kom med logotypen "Mercedes". Även "Musso" kan hittas med namnskylten "Daewoo". Tekniskt och externt är en och samma bil.

Salon SUV bara strödda insatser "under trädet." Under dessa år, innebar detta avslutar bilen hör till verksamheten och premiumklassen. Även salongen "Saneng Musso" är inget ovanligt. Här enkel chetyrehspitsevy hjul, klassisk instrumentpanel med pilar och mittkonsolen. Den senare innehåller en klimatenhet, radio (under samma kassett), cigarettändare och en nisch för små saker. Nedre våningen finns två mugghållare placerade. Vid foten av passageraren har ett handtag som kan gripas på gropar och djup handskfacket.

instrumentpanelen linjen är tillräckligt bred, och slutar vid kanten av de mycket samma passagerar handtag. Inredning gjort i ljusa färger. Mer budget versioner hade svart plast och tyg interiör. Dörrpanelen har en kortplats för högtalare. Speglar - mycket bekväm och informativ. Säten har en mekanisk justering och position hög i förhållande till panelen. För vissa är det ett plus för någon minus. Men i alla fall, den höga sittpositionen - en garanti för god sikt.

tekniska egenskaper

Vad lades här motorn? "Saneng Musso" bemannas både diesel- och bensinmotorer. Basen är en 4-cylindrig dieselmotor med indirekt insprutning. När arbetsvolym på 2,3 liter, utvecklade han en effekt på 100 hästkrafter. Maximalt vridmoment - 209 Nm. Sin fulla potential finns redan med 2,4 tusen varv. Eftersom detta är den svagaste motorn, är det inte annorlunda hög prestanda. Disperse hundratals på märkdata, höll den 19 sekunder. Maximal hastighet - 146 kilometer per timme.

Nästa turbodiesel enheten har utvecklat 120 hästkrafter vid en arbetsvolym på 2,9 liter. Denna fem-cylindrig motor med indirekt bränsleinsprutning. Dess maximala vridmomentet är 256 Nm. Runaway med denna motor mer attraktivt. Till hundra bil accelererar i 16,9 sekunder. Maximal hastighet - 166 kilometer per timme.
Bensin linje innefattar två kraftenheter. Först när arbetsvolym av 2,3 liter har en effekt på 140 hästkrafter. Moment enhet - 200 Nm. Enligt dynamiken i acceleration, denna motor var överlägsna turboEgenskaper analoger. Så, innan hundratals bil accelererar i 11,8 sekunder. Maximal hastighet - 175 kilometer per timme.

Flaggskeppet för "Saneng Musso" var en 3,2-liters motor med multipoint injektion. Detta sex-cylindrig motor har en effekt på 220 hästkrafter. Det är anmärkningsvärt att denna motor var också på restyling "Mercedes" i 124-m kropp. Enheten har etablerat sig som en miljon motor. För att skingra hundratals i tre-liters "Saneng Musso" tog jag en lite mindre än tio sekunder. Maximal hastighet - 194 kilometer per timme.

överföring

Alla kraftenheter, med undantag för den sexcylindriga, bemannad manuell femväxlad växellåda. Flaggskepp Motor utrustade med automatiska 5 nivåer.

bränsleförbrukning

I termer av bränsleförbrukning det mest ekonomiska motor för en SUV "Saneng Musso" - diesel. Både "fast" enhet förbrukar mindre än tio liter per hundra i blandat läge. Den mest glupsk - bensin "mersedesovsky" enhet. I flödeshastighet i städer är 14 liter. På rutten kan möta vid 11. Emellertid, vid hastigheter över 130 index ökas omedelbart till 40 procent.

Så vi räknat ut vilken är den sydkoreanska SUV "Saneng Musso 'tekniska specifikationer, design och inredning.