Det ingår inte i backväxeln "Kalina": Orsak och felsökning

På bilen "Lada Kalina" är inställd manuellt. Det överför vridmoment från motorn till drivhjulen. Bilister säger tillförlitligheten i sändningen. Men ibland är det inte vända tillbaka om överlåtelse av "Kalina". Orsakerna kan vara olika. I de flesta fall kan de lösas självständigt. I dagens artikel kommer vi att diskutera orsakerna till backväxeln felet ( "Lada Kalina" är under granskning) och felsökning.

olja

I överföringen, liksom i motorn, det är en olja. Enligt dess viskositet är tätare än motorn. På den inhemska biltillverkaren rekommenderar att ersätta vätskan inte är mindre än en gång per 60 tusen kilometer. Om inte ingår i backväxeln "Lada Kalina", kontrollera oljenivån i en låda. Om körsträcka på bilen mer än 60 tusen, dränera den gamla vätskan och använda en ny. Det händer att oljenivån går förlorad på grund av den vikande körteln eller stansade packningar. Identifiera platsen för läckan och byt tätningselementen.

Hur man ändrar olja

För att göra detta behöver du en observation grop eller bock. Värm upp bilen före operationen. Transmissionsolja är mycket viskös, och vid låga temperaturer, betyder inte fullständigt lämna väggen av lådan. Lokalisera transmissionsoljeavtappningspluggen. Med hjälp av en skiftnyckel, skruva den och placera en behållare för att dränera avfallsvätskan. Inom 20 minuter all olja kommer att hälla box. Nästa snurra plug nyckel och hitta tanklocket. Det ligger på sidan. hälls olja genom tratten eller slangen från motorrummet (eftersom checkpoint "Kalina" anordnade på tvären). Efter bytet får motorn och värm upp igen box. Efter fem minuter, ta sond och topp växellådsolja vid behov. Volymen av vätska bör vara 2200 milliliter. Detta gäller både den gamla "Kalina" i rutan för "nio", och nya sändningar i 2181 med kabeln release. Förresten, är det mycket mindre sannolikt att bryta ner än den första. I hälften av fallen problemet kan elimineras genom denna metod.

Justera kulisserna

Ofta efter reparationer på "Kalina" ingen backväxel ingår. Hastighet Cutoffs pedal samtidigt spelar ingen roll. Tillsammans med henne och förlorade femte växeln. För att åtgärda problemet måste du genomföra bestämmelserna i kulisserna justeringar. Hur man gör det? Vi måste hitta kulisserna klipp och lossa den.

Vidare är hävarmen sätts till det önskade läget (bakre eller femte hastighet). Klämman dras åt. Det bör kontrollera effektiviteten av justeringarna på motorn igång. Om du efter att du fortfarande inte kommer att vända tillbaka hastigheten på "Kalina", anpassa efter den första växeln. Flytta på växelspaken till ett motsvarande läge efter att lossa bulten. Vrid enheten backstage moturs tills dess att spaken kontakt med omvänd spärr R. Exponera djup plantering backstage vid en vägspärr kardanchik, du återuppta korrekt drift av lådan.

solenoider

Denna mekanism har både automatisk och mekaniska växlar. Solenoiden drivs genom ringbrytaren (belägen på spaken överföring). När du plocka upp den, fungerar elementet. Staven dras in i solenoiden. Backväxeln är påslagen.

Samtidigt är det utlöser gränslägesbrytare på växellådan, och ingår backljus. Varför fungerar inte backväxeln i "Kalina". Orsakerna kan vara en trasig säkring solenoid. Den är märkt "F-21". Kontrollera säkringsdosan och byt ut utbrända element.

Tänk om han hade en helhet?

Om inte kopplas upp igen ( "Lada Kalina") orsakar kan vara i en annan del. För diagnosen du behöver för att ta isär locket på lådan. Under den finns ett uttag anslutet till växeln solenoider. Vi vänder det och ansluter direkt till kontakter. Kontrollera om den bakre hastighet förenas. Om inte, ta bort magnet kontakten och mät spänningen i den. När en mätare avläser ett värde mindre än 12, betyder det att det finns förslutning. Du kan kontrollera och styra med hjälp av lampan. Dess tjocklek bör vara från 3 till 5 watt. Om den inte är tänd, betyder det att i en kedja av brända trådar. Vi söker fler. Förslutbara anslutningsstift som går ner under bilens golv. Detta kan göras med hjälp av metallklamrar. Därefter vänder på baksidan. Om det är på utan problem, så att stängningen hände här. I fallet med brukselementet, ta bort hylsan från solenoiden. Med hjälp av två tappar och mäter spänningsprovaren. testare appliceras till ändarna av stiften. I de flesta fall uppstår brott på grund sele fraktur och oxidation av koppar. I de flesta fall tråden slipas på installationsplatsen på pallen klämma manualen. Hur kan jag kolla upp det?

Ta chip klämman och avaktivera kontakten som går till backljus. Vi får ett tryckförband ut, släpp honom från isolering och titta på ledningarna. Om de visar tecken på smältning eller annan deformation, ersätta dem. Skära av den skadade avbitartång elementet och anslut den andra. Det är önskvärt att de var av samma diameter och tvärsnitt. Anslutningsmetod - twist. Men bara för att se till att du kan använda en lödkolv och värmeinställning. Glöm inte att isolera sladden och placera den i korrugeringen. Det är viktigt att det inte blir våt. Så du minska risken för oxidation. Sam klämma ändras till en ny. Renoverat ansluta kontakten och kontrollera funktionsdugligheten hos rutan. Om magnet är felaktig, är det nödvändigt att mäta graden av resistens. Denna siffra är 2,2 ohm. Vid fel på medlemmen, ändra även växellådsolja. Tråden och tätningselementen smörjs tätningsmedel. Annars kommer boxen att börja flöda.

mekanisk del

Om backväxeln till "Kalina" skäl kan inte ingå i kopplingsmekanismen. Den senare har i sin design våren. Hon bryter ofta ner. Om objektet är "fylld" på botten av lådan, kommer det inte att hindra kopplingshastigheten. Föraren kan avgång så några år, utan att veta att i mekanismen för en fjäder flög. Men om hon var fast i spåren kommer att bli oundvikligt misslyckande backväxel. Beroende på detaljerna i den position, kan hastigheten med jämna mellanrum slås på, eller inte fungerar alls. I detta fall är det nödvändigt att helt isär växellådan och dra ut fastnat objektet.

Alternativ för att lösa problemet

När du har dragit ut objektet, har du två vägar ut ur situationen. Den första - köpa en ny fjäderbelastad (det är värt det billigt, ca $ 100) och installera den. Den andra - utbytesenheten växelval helt. Det kostar cirka tusen rubel. Erfarna bilister rekommenderar inte att ändra objektet delen. Våren är gjord av dålig kvalitet material och mycket snabbt bryts ned. Den intelligenta lösningen - inköp mekanismmonteringen.

releaser

Detta element är mycket pålitlig. Men vi bör inte utesluta skador. Hur man avgör vad som är trasigt urtrampningslager? För att göra detta, dra kopplingen vid fick motorn och lyssna till boxen. Om pedalen släpps förbättrad distinkt ljud (prasslande) och inkluderar inte en backväxel på "Kalina", orsakar lagret. Men inte bara den här takten kommer att dåligt ingår. Ofta på grund av "Releaser" dåliga utlöste efterföljande sändningar. De måste inkludera en peregazovkoy och dubbel klämma. Det bör vara en del billigt, men att ersätta det är nödvändigt att helt ta bort rutan.

slutsats

Så hittade vi tecken på skador på bakre transmission "Lada Kalina" och lösningar. I de flesta fall är problemet elimineras genom hand. Men om någon erfarenhet eller fri tid kan nås i verkstaden.