Vilka är hemgjorda ATV på spåren och som gör dem?

Många av oss vill skapa något med sina egna händer. Överens, det är så trevligt när du ser din färdiga skapelse, särskilt med som fick lida mycket. En del människor föredrar att producera olika prydnadsföremål, viss begränsad origami. Men det finns människor som är intresserade av komplexa enheter, såsom bilar, traktorer och annan utrustning. Och nu kommer vi att tala om vem och hur man gör hemgjord ATV på spåren.

ingenjörsuppgifter

Innan du börjar detta hårda arbete, människor reagerar på denna fråga: "Vad är syftet att ha den här bilen?" De måste tydligt definiera själva hur många platser kommer att vara i all-terrain fordon, helst på året, och det kommer under inga omständigheter användas, vilket kommer att ha kapacitet och så vidare.

Som ni vet, i vårt land finns det två globala problem - dårar och vägar. Och om det förflutna så många år att försöka fixa undervisningsministeriet, vägen fortfarande lämnar mycket övrigt att önska. Därför hemlagad idag all-terrain fordon på spåren kommer att vara mycket mer säker känsla på våra gropar än konventionella bilar.

När allt är det ingen hemlighet att nästan alla vägar som passerar mellan byarna är inte utrustade med en normal finish. Som ett resultat av denna rörelse på dem på regelbunden transport under hösten och vintern är problematisk. En bok ATV från utlandet är ganska dyrt i form av pengar, och inte alla har råd med det. Därför hemlagad spårade ATV är den bästa lösningen.

Ett stort antal anhängare hade sådan utrustning i den så kallade systemet med "DIY". Det är rimligt att göra er uppmärksamma på det faktum som byggde på principen om längdåkningsmekanismer betydligt mer komplexa i sin design än hjulfordon. Som en konsekvens - tillverkningskostnaderna är också hög. Men som för drift, då denna teknik kommer att kraftigt överträffa deras hjul motsvarigheter.

unika skapelser

Hittills hemgjorda ATV på spåren finns i många delar av vårt land. Paradoxen ligger i det faktum att det är praktiskt taget omöjligt att hitta två helt identiska enheter av denna teknik. Detta beror på det faktum att varje ägare samlar hans mirakel i ett särskilt projekt. Och även om principen om de löpande delar, kraftenheter och andra enheter i alla mycket lika varandra, är utseendet ganska ojämn.

Som för de delar, kan de hemlagad ATV på spåren förses med komponenter från någon annan utrustning. Till exempel är spår ofta hämtade från industriella terrängfordon eller snöskotrar, såsom "snö storm" och liknande. Medan vissa mästare är inte rädd för sina egna för att göra denna del för sin bil. Det är rimligt att inse att denna väg är mycket svårare och tidskrävande.

Storleken har betydelse

Hemlagad ATV på spåren skiljer sig också i storlek. Någon bygger en stor bil, men de flesta av de personer som föredrar så kallade "smulor". För många är denna teknik som behövs enbart för att röra sig utan problem på dåliga vägar eller i extrema fall över ojämn terräng. Överens om att tvinga träsk och sjöar, att övervinna de böljande kullar och liknande skulle vara villig att inte alla. Det är av denna anledning som små apparater dominerar stort.

Många av våra landsmän som är ivrig jägare föredrar också att ha denna varelse. Även om "Niva" och "Oise" är perfekt för detta ändamål, men även de kan inte alltid övervinna vissa typer av terräng. Gilla det eller inte, spåren visade alltid betydligt bättre öppenhet än hjulet. Så vissa jägare vågar uppfinna en sådan rover själv, men för det mesta de helt enkelt skaffa dem från vår Kulibin.

finansiella hinder

Uppfinnarna är oftast begränsad inom finans, vilket i hög grad begränsar deras önskemål. Ofta det första konstruerade en version av maskinen, efter uppfinnaren definierar deras förmåga (i ekonomiska termer), det första alternativet smidigt in i andra, vilket är mycket enklare.

Till exempel, när man väljer en motor för all-terrain fordon vill utrusta sin kraftfulla exempel, men när det kommer till kritan, utlöste det principen om "användningen av tillgängliga verktyg." De allra flesta är praktiskt push-pull, eller om du har mycket tur, fyra kraftenheter av motorcyklar. En bilmotor är mycket ovanligare. Följaktligen är dessa motorer och placeras.

Framsteg är skyldig att uppfinnare

Vad det än var, men det banade uppfinnarna, beläggning och kommer att fortsätta att bana väg för framsteg inom fordonsindustrin. Våra forskare kunde bestämma lagar som behövs för att förbättra tekniken. Vidare i fallet skulle komma designers. Dessa specialister sammanfattar tanken på tillförlitlighet, snabbhet, effektivitet och andra kriterier i utformningen riktiga maskiner. Och de måste göra det på ett sådant sätt att utsläpp av många tusen serien kan tillgodose behoven hos mer än en miljon människor.

Medvetet sade en av våra lokala veteraner bilister att bilen designer är formgivare av alla designers, som krävs för att göra saker som skulle kunna tillfredsställa det största antalet stränga kundkrav.

Entusiasm är inte alltid tillräckligt

Lyckligtvis har detta inte gäller privat Kulibin som gör hemgjord ATV för deras behov. I detta fall är det tillräckligt för att göra en sådan maskin så att den klarar de funktioner som behövs av uppfinnaren eller den person för vilken det är gjort. Tyvärr är sådana människor styrs av endast en fanatisk entusiasm och lust att skapa. Därför kan de inte visa sin potential och iver att fullt ut i första hand på grund av det faktum att avsevärt begränsade i ekonomiska termer.