Vad händer om skotern inte startar?

Med uppkomsten av kalla vädret ägarna av motorfordon ökar problemen med motorn igång. Oavsett hur enkelt enheten kan vara, men omedelbart identifiera varför inte starta skoter, är det svårt. Låt oss försöka ta reda på orsakerna till detta "infall" och hitta sätt att hantera dem.

Vi kommer inte att i detalj måla totala enheten skoter börjar genast med motorn. Alla vet att för förbränningsmotorn behöver tre komponenter: gnisttändning, bränsleförsörjning, och komprimering i cylindern. Och som i tekniken av mirakel sker inte, bör du börja med en kontroll av dessa tre element. Denna så kallade "typiska" problem.

Varför inte starta skoter: fasas diagnostik

1. Tändsystemet. Diagnos börjar med en gnista test. Det bör vara skruvas och visa status för elektroden. Närvaron av smält eller skadad isolator visar tydligt behovet av att ersätta ljusen. Ofta när det betraktas från elektroderna upptäcktes sot. Han också kan orsaka förlust av gnistan. Nagar rekommenderas att försiktigt bort med smärgel kontakter shkurkoy- "nulevkoy" och kontrollera elektrodavståndet.

Anledningen till försvinnandet av gnistor kan också vara en "bay" ljus. När fånga detaljerna i det var blött, bör det vara torrt väl och sätta tillbaka den i locket. Då måste du kontrollera gnistan. För detta ändamål scooter inkluderar tändgnistan nedre elektrod eller den gängade delen anbringas till cylindern och vevaxeln scroll. Om en gnista hoppar mellan elektroderna - dugliga del.

Viktigt! Kontrollera om förekomsten av gnista ljus ska vara i speciella gummihandskar. Håll det ska vara borta från hålet i huvudet. Annars bensinångor som kommer ut av det, kan antändas.

2. Den strömförsörjningssystemet. Gnistan finns där, men kommer inte att starta scooter? Kontrollera bränsletillförseln. Det kan finnas två skäl: antingen det inte flyter alls, ett nöje som serveras i överflöd. Diagnos bör inledas med bensintanken gradvis passerar hela elsystemet. Om bränslekranen och bränsleledningarna rena, sedan vidare till förgasaren. Det bör vara försiktigt bort, ta isär och skölj noga.
En anmärkning! Försök aldrig att blåsa strålar av förgasaren munnen. De minsta droppar av fukt kommer att skapa fler problem än den ackumulerade smuts!

3. Kompressions. Om en elektriker kraftsystem vid diagnos av problem har identifierats, men det ändå inte kommer att starta scooter, vad man ska göra härnäst? Nu efterkontroll av kolven. Om det är OK, måste ett visst tryck skapas under förflyttning av kolven mot den övre dödpunkten i cylindern. Du kan kontrollera speciell komprimering. Om indikatorerna på instrumentet under parametrarna för motortyp, behovet ersätta kompressionsringar. Och detta är en större motor reparationer.

Scooter startar inte: onormala orsaker

Moderna skotrar kan köras med knappar och Kick (med "ben"). Det inträffar en sådan situation att motorn inte startas genom den första metoden och den andra anläggningen med ett halvt varv. I det här fallet, kontrollera huvudsäkringen. Det ligger i batterifacket. Oftast trasig säkring övertar spänning, och batteriet inte har tillräckligt med kraft för att starta motorn. Säkringen måste bytas ut.

Den andra orsaken till abnormitet som inte startar skotern kan vara gammalt bränsle i tanken. Om kvaliteten på vår bensin att prata också. Försök att dränera återstående bränsle och ersätta den med en ny tank.

Och en mer råd avslutningsvis: om du tvivlar sin egen förmåga att förstå orsaken till felet, inte riskerar. Inte allt är känd i praktiken! Det är bättre att konsultera en specialist. Efter orsaken till en motorbortfall och fel kan bli fabriksinställningarna.