UAZ för lågt däcktryck: översikt, egenskaper och betyg

Ändring av den inhemska bilen inte står stilla. För att förbättra maskinen kan vara både inne och ute. Ett bra exempel - UAZ på lågtrycksdäck. De finns i specialaffärer eller göra sina egna händer. Denna konstruktion har använts med framgång i tunga jordar där vanliga hårda drivhjulen.

Vad är lågt däcktryck?

Tittade elementet - en stor hjulliknande kudde inom vilken lågt tryck. ett sådant arrangemang skapar utmärkt vidhäftning till alla typer av jord och tillåter att passera nästan vilken terräng.

UAZ-terrain fordon på lågtrycksdäck har följande funktioner:

1. En betydande kontaktyta med marken gör det möjligt att övervinna de hinder som vanliga hjulet inte är under kraft.
2. Lågt däcktryck undviker en betydande belastning på marken, som ofta används i jordbruket och geologi.
3. För trafikledningen kräver en sådan ändring en hel del erfarenhet. Hjulen är inte konstruerade för hög hastighet, speciellt på asfalt och andra mineraliska ytor, där de slits ut snabbt.

UAZ på lågtrycksdäck: funktioner modifiering

Innan du använder fordonet på lågtrycksdäck, se till att de är lämpliga för klimatet i regionen. Även om denna typ av däck är ingen definitiv separation av vinter och sommar look, tänk på att hög styvhet minskar hjul kontakt med vägen plats.

Bara simulera strukturen under övervägande kommer inte att fungera. Det behöver omfattande översyn av kroppen, drivlina och axlar. Även om ökningen i åkhöjd vid användning av ett sådant däck ger bättre körstabilitet och ger ett antal fördelar som har diskuterats ovan, finns det vissa nackdelar. För det första, däcken är föremål för stort slitage på en hård yta. För det andra ökar belastningen på överföringsenheten och underredet på bilen. Slutligen lågtrycks däck på UAZ, som är mycket högre pris standard, kräver speciella lagringsförhållanden och drift.

däcktryck

Man måste komma ihåg om korrekt balansering av montering av däck. Detta ögonblick är en av de viktigaste faktorerna som påverkar den behöriga driften av maskinen. Det är nödvändigt att inrätta en särskild struktur för att bidra till att öka den drivande prestanda och minska slitaget på fordonet.

Vad göra efter en uppgraderad buss? Lågtryckshjul UAZ bedlokami som skall skyddas, vilka är mekaniska ringar. De ger ett hjul stabilitet vid ytterligare sidokrafter. I själva verket är det stelt fixerad däckskivan kortet.

Pros bedlokov:

• skydda hjulet från razbortirovaniya:
• elementära att installera och underhålla.

Nackdelarna med detta element är omöjligheten perfekt precision balansering och en liten ökning i vikt på bilen. Vidare kommer UAZ på lågtrycksdäck känna sig säker när tayrlokom utrusta den, vilket ger tillförlitliga fixerings däck vid kanterna av skivan.

Rekommendationer för montering däck på UAZ

Om du följer dessa riktlinjer, kommer den uppdaterade bilen tjäna på ett tillförlitligt sätt och under en lång tid:

1. Fyrhjulsdrift ska installeras på samma buss.
2. Det är nödvändigt att observera den optimala trycket i dem.
3. Med jämna mellanrum måste du kontrollera hjulen på luftpassagen med hjälp av en tvållösning.
4. För att säkerställa en enhetlig front däckslitage är det önskvärt att byta plats med den bakre efter varje 10-15 tusen kilometer.
5. Efter att ha kört en ny gummi spenderar balanseras.
6. Det är nödvändigt att övervaka efterlevnaden av däckegenskaper i förhållande till de säsongsmässiga förändringar.

Däcklågtrycks UAZ egna händer

För att göra sin egen design under övervägande, är det nödvändigt att välja ett lämpligt material. Ideal "skor" från flygplan eller helikoptrar. Men det är ganska kostsamt alternativ. I de flesta fall kan du använda däck från traktorer eller lastbilar. Verktyget kommer att behöva vinpressen, elektrisk ankarspel, en kniv, en hammare, tång, syl.

Sedan utför gradvis ut följande manipulationer:

• Valda och skär en ny slitbanemönster efter beslut av ägaren. De mest populära är den typ av "julgranar."
• Rinnande snitt bearbetas hjulets omkrets för att kunna utvinna den förstärkande tråden.
• På den inre bottenhålen är gjorda i form av små rektanglar, och genom vilken tråden avlägsnas via vinschanordning.
• Det är nödvändigt att fokusera på mönstret dra tänkt, fiske med hjälp av vinschar och kvalster onödiga lager av förstärkning. Med tanke på den tidigare applicerade mönstret dragna delen justeras med en kniv.

Den grundläggande processen

Mastering hur man UAZ sätta lågtrycksdäck med händerna, måste du följa följande faser av flygningen:

1. Eftersom sidoväggarna och slitbanegummit avlägsnas i skikt.
2. Den preparerade ytan rengörs och nazhdachkoy Richt hammare.
3. Det är en ny ram genom svetsning, metallskivan och plattelement.
4. Svetsar utsätts för slipning.

Skivor för nya däck är fullt möjligt att göra din egen från skrot. För detta passar bäckenet av aluminium. Fäst detaljer finns med hjälp av resterna av transportband eller en brandslang. Kammaren är sedan bärs på ramen, och pumpas upp kontrolleras för läckage av luft och inre tryck. Det återstår bara att skapa ny design och gå erövra ett spår som är för hård en standardhjul.

Dragen av drift

UAZ på provisoriska lågt däcktryck kan övervinna olika hinder. Den orsakas av kontakt med marken ett stort område av hjulen. Detta gummi omsluter nästan alla ytor, med formen av objektet, den befintliga banan. Experter säger att SUV däcket vid lågt tryck har en verkningsgrad som är 20% högre än med konventionella maskiner hjul.

Oproportionerligt stora däck bidra till att undvika högt tryck på marken, vilket är viktigt inom jordbruket och jordbruksmark. Kontroll över maskinen utrustad med byggandet under övervägande, kräver vissa färdigheter. På dessa hjul måste vara mycket smidig inträde i varv, iaktta en måttlig hastighet och försöka att inte driva bilen under en längre tid på asfalt- och betongvägar. Detta kommer att förhindra förtida slitage anpassade gummi.

modifieringar

UAZ har ett brett spektrum av modifieringar. Maskinen användes och på vissa ställen, och fortsätter att drivas i följande branscher:

• Medicine.
• Jakt.
• Jordbruket.
• Mat och lätt industri.

Rimligt pris, enkel användning och design av gör denna bil en av de mest populära transportmedel på landsbygden. Modernisering av fordonet gör det möjligt att utöka sin kapacitet. Till exempel UAZ "limpa" på lågtrycksdäck, ger möjlighet att röra sig i sumpiga områden och på alla typer av jordar.

Det är värt att notera att i vissa kompletteringar kropp och chassi lågtrycksdäck faktiskt installerat på alla "UAZ", bland annat "Classic" och "The Patriot".

Den ekonomiska sidan

Däcklågtrycks UAZ varierar vars pris från 50 till 100 tusen rubel styck, mer lönsamt att göra med händerna. Med tanke på de fördelar och nackdelar med detta förfarande är inte lika effektiva och mycket mer lönsamma. Att döma av recensioner av ägarna, är denna modifiering ytterst lämplig för alla terräng. Men användningen av sådan gummi på standard vägar olönsam. På en hård yta med lågt tryck konstruktion snabbt slits ut. Eftersom dessa fordon inte är konstruerade för hög hastighet.

Om vi jämför det optimala trycket i standardhjul "UAZ" med siffrorna, som har UAZ på lågtrycksdäck, kan vi förstå de förhållanden under vilka de verkar.

slutsats

Med beaktande av de fördelar och nackdelar med lågt däcktryck, kan nämnas följande:

• De är idealiska för off-road.
• Dessa hjul använder inte på asfalterade och andra släta ytor, på grund av deras exponering för betydande slitage.
• Möjligheten att tillverka produkter med sin egen kommer att spara en hel del finansiering.

Innan ett beslut om att installera en högtrycksdäck, måste vägas alla för- och nackdelar av modifieringar som bygger på att förfina kroppen, chassi och drivlina bilar. Uppgraderade "UAZ" perfekt klara tilldelade ansvar inom jordbruk, geologi, studiet av områden där det inte finns någon standard av vägar.

Dess användning på en hård yta är opraktiskt och kan leda till överdriven konsumtion av kontanter och frekvent utbyte av gummi. En annan viktig detalj är att matcha uppsättning däck klimatförhållanden i regionen.