Torkarmotor: underhåll och reparation. Vindrutetorkare fungerar inte: vad man ska göra?

Vindrutan rengöringssystem på fordonet bör regelbundet servas. Det är nödvändigt för att den fungerar, eftersom systemet kan förneka de mest olämpliga ögonblick. För att undvika detta måste du följa några enkla riktlinjer. Låt oss se hur servas och repar motor torkare vilka svagheterna i systemet och vad man ska uppmärksamma i första hand.

Säkerhet på vägen är framför allt

Oavsett elektroniska säkerhetssystem var inte utrustad med fordonet, är det nödvändigt för alla deltagarna. Som praxis visar, är den minst uppmärksamhet vindrutetorkare, och de delar av systemet.

Många människor ignorerar symtomen avsluta ned samma motor, trapets vaktmästare eller munstycken. När du kör - bra. Det är anledningen till att systemet är underhållsfritt och köp tills försäljningen av bilen. Har emellertid motor torkare dess specifika resurs som väsentligen ökar när den periodiska service noden.

Använd inte vindrutetorkarna: fel Remedies

I händelse av fel på denna enhet rekommenderas i första hand uppmärksamma på monteringsblocket och säkringar och reläer. Om allt är i sin ordning, sedan gå vidare till nästa steg. När vätskan inte levereras till vindrutan, bör du omedelbart kontrollera stammen. Det är troligt att ett av rören hoppade från tee och omyvayki bara strömmade under huven.

För att korrigera en sådan situation är ganska enkel. Det är nödvändigt att ta bort höljet under huven och anslut slangen till tee. I vissa fall kan utföras förfarandet utan demontering skydd, helt enkelt genom att luta sin kant.

Kontrollera linjer, går vi till insprutarna. Under drift under en längre tid, kan de bli igensatta. För att rengöra dem, kan du använda den mest vanliga nålen. Om det efter att torkarna inte fungerar, sedan gå vidare till motorn.

Reparation av torkarmotorn

Denna nod är utfört de flesta fall underhållsfritt, det är inte hopfällbar. Men erfarna bilister som inte stannar. Detta gäller särskilt i de fall där det inte finns några extra pengar för en ny motor. För att göra detta, ta bladet för metall. Skär motorn måste vara vid övergången (steg). Frånkoppling i två delar och se ankaret spolen och kärnan.

Alla dessa detaljer är oftast inte i bästa skick och har oftast spår av korrosion. Det är nödvändigt att noggrant rengöra motorn av elementen. För denna passform med fint sandpapper eller liknande sätt. Till exempel, en motor torkare VAZ har en svag punkt, som omentum. Över tiden, det spricker och tillåter vätskan i kroppen på grund av vilka delar är täckta med lera och börjar korrodera. Detta kan skada apparaten.

gummitätningar

Packningar och tätningar av gummi. Med tiden de förlorar sina positiva egenskaper. På grund av skillnader i temperatur och dubeyut skur, händer det också på grund av en aggressiv miljö. Av denna enkla anledningen, tätningar måste bytas ut med jämna mellanrum.

Om du inte gör det, då är det möjligt att enheten kommer att misslyckas. Nästa service glasrengöringssystem är önskvärt att ändra oljetätningarna och gummipackningar.

Glöm inte att själva borst vindrutetorkare och gummi och även de bör kontrolleras regelbundet. Ofta är byte utförs en gång per år. Om borstar är tillverkade av silikon och hög kvalitet, kan det ta ett par år, men knappast mer. Detta beror återigen temperaturvariationer.

Ersätter torkarmotorn av

Om tid och lust att engagera sig i självläkande inte kan du helt enkelt köpa en ny motor och ställ in den på plats gammal. Men framför allt måste du se till att det är ett fel. Ofta är fallet är i ledningar, säkring blåst eller oxiderat. Allt detta kan leda till att motorn inte kommer att ge livstecken.

Kontrollera ledningarna på ställen ansluta den till en motor. Du kan också använda en multimeter. Om spänningen över kontakterna tillförs, då är det bara den lilla motorn. Om inte, kontrollera först skick säkringen, och sedan letar efter den öppen krets.

Alla dessa förfaranden kommer inte att ta lång tid, men slutresultatet ska vara. För sådant arbete på stationen kan ta ett par tusen, eller ännu mer. Så det är klokt att göra detta på egen hand. Om ärendet är fortfarande i den lilla motorn, måste den bytas ut eller repareras.

fel stjälk

Denna knut är ofta ur funktion på fordon med hög körsträcka. Vanligtvis serveras vid alla tider på fordonet. Med tiden kontakter otgorayut, som blir en viktig orsak till misslyckande stjälk.

Det kan vara både funktionsdugliga och helt enkelt bytas ut. Den andra utföringsformen är naturligtvis kostsamt. Beroende på bilmärke, kan övergången kosta från 2 till 20 tusen rubel. Det är logiskt i det här fallet att göra reparationen, desto mer att det är ingen stor sak.

Demontera växeln och genomföra en okulärbesiktning för defekter. Om det otgorevshie kontakter, då tar vi i händerna på en lödkolv och åtgärda situationen. Nästan alltid stjälk kan repareras, undantagen är endast fallen brott avgift, även om det finns hantverkare.

För att sammanfatta

Priset på motor vindrutetorkare beroende på fordonet är signifikant olika. Normalt kostar det ett par tusen på WHA och dyra utländska bilar. Om du bara ändra pumpen är allt lättare. När en ersättning ut hela enheten till motorn, är det inte en liten kostnad för en sådan glädje.

I varje fall är det vettigt att revidera systemet för att hitta defekta delar och försöka reparera dem, om inte längre - för att ändra det nya. Huvud felet är att ge en glasrengöringssystem för de viktigaste egenskaperna:

• Vindrutetorkare fungerar inte vid alla hastigheter - troligen säkring blåses eller oxiderad sina kontakter;
• Systemet fungerar bara periodvis - möjliga fel på relä,
• Reducer verk och borstar inte flytta - svepas kuggar eller dra åt muttern fastställande av veven på redskap.

När det gäller andra skador, då alla individuellt. I ett fall, kan problemet ligga i felaktig munstycke i den andra - i pumpen. En grundlig inspektion av de minsta till största, i alla fall kommer att ta dig till platsen, som är ur funktion.

Till exempel bryter bakre torkarmotor ner extremt sällsynt, eftersom det fungerar inte så intensiv. Moderna bilar är utrustade med en enda pump, på både fram- och bakrutan. Detta förenklar uppgiften, eftersom de mindre delarna i församlingen, det är så säkrare och enklare.