Volkswagen Kaefer bil: tekniska data, recensioner av ägarna, foto

Volkswagen Kaefer (Käfer) - detta är en bil som produceras i ljuset av den tyska oro VW AG, som är den i särklass rikaste i världen. Och framgångsrika. En Volkswagen Kaefer modell har publicerats sedan 1938 och 2003! Det är bara en otrolig prestation, med tanke på att i vår tid, producerade modellen fem eller tio år och sedan stoppas. Jo, det är värd respekt och uppmärksamhet, så att detta ämne borde diskuteras mer i detalj.

historien

För hela tiden produktionen i ljuset av 21,529,464 bilar tillverkades. Detta är ett mycket stort antal. Modellen har en rik historia. Och du behöver för att berätta om det.

År 1933, på hotellet Berlin kallas "Kaiserhof" det hölls ett möte mellan Jakob Werlin, Adolf Hitler och Ferdinand Porsche. Tyska Fuhrer lade fram sin efterfrågan - att göra Tyskland en pålitlig, trevlig och stark bil, som i detta fall skulle kosta ungefär tusen riksmark. Denna idé föreslogs av Hitler själv Ferdinand Porsche. Han föreslog också att Führern "Tour 12" - bakåt maskin, snarare en budget.

Vid denna tid idén har varit något annorlunda. Planen var att Volkswagen Kaefer (namnet på som vid den tiden var fortfarande okänd), kommer att bli en liten, men raffinerad ur teknisk synvinkel, en bil med en kolv drivlina och oberoende fjädring. Denna modell var att rymma fyra vuxna passagerare. Priser behövs för att göra låg och den maximala hastigheten - hög (vid den tiden), det vill säga 100 km / t ...

Genomförande av projektet

Efter flera försök att genomföra företaget Tanken med projektet har beslutat att överföra stora och välrenommerade tillverkare av motorcyklar - Företag Zündapp. Företaget ville bara skapa något nytt, kraftfullare och allvarliga. Så processen började. I 1931-1932 skapade han tre prototyper. De var två av en sedan saloon och cabriolet. Under huven, hade de stjärnkraftenheter med vätskekylsystem. Det fanns tekniska brister. Ja, och ekonomisk ineffektivitet. Så utvecklingen av Volkswagen Kaefer Nürnberg tog ett annat företag - NSU. Men de också skapat tre prototyper som inte gillar initiativtagarna till idén. Även om maskinen var mycket lik den modell som vi känner idag. Men dess kapacitet var 28 liter. s, och suspensionen -. torsion-spak.

Trots motgångar, Hitler belönas representanter som försökte "Porsche" genom att locka andra specialister för att uppnå ett resultat. Sedan började riktigt allvarlig process, som avslutades med framgång.

Den första tillverkningssatsen

Den allra första Volkswagen Kaefer bil dök upp i 1937. Han släppte även kommersiellt - antalet modeller som tillverkas är trettio enheter. Processen realiserings idéer i praktiken har accelererat Führern. Han gick även till bil designers.

De första maskinerna var tomt bakre väggen. Hitler tyckte inte om det. Eftersom felet elimineras omedelbart efteråt. Och i den första, så att säga, var provkörningen deltog kvalificerade förare som frigörs för den här enheten SS transporttjänst.

Sammanfattningsvis en testkörning av alla bilar gjort 2 miljoner kilometer. Och 1938 har projektet, som kallades "Kraft durch Freude", fick officiell form. Volkswagen K-fer, har bilder som är anordnade nedan, förbättrad lagerflatbottnad, 4-cylinderenhet motsats slam anordnad longitudinellt bakom bakaxeln, och en oberoende upphängning (torsion). Design - mycket elegant, rundade "biologiska". Han tyckte Furrer. Adolf Hitler var personligen involverad i skapandet av skissen (det är känt att han var en bra målare). Ändring - 4-dörrars konvertibler och sedaner.

Tjänsten i Wehrmacht

Den mest massiva bil Volkswagen Kaefer medan började vinna popularitet på 40-talet. Det var då som begreppet arméfordon skapades. Maskinen kännetecknas av det faktum att det var en lätt 4-dörrkroppen med de bakre reduktionshjulet växlar, hjul 16 tum, och naturligtvis, plana paneler. Det fanns en tväraxeldifferentialbroms, markfrigång av 29 centimeter och 25-hästkrafter motor. Fram till 1945 var det utsläppt i ljuset av storleksordningen 50,435 sådana modeller. Det var vid den tiden mest mass bilen passagerare Volkswagen Kaefer. Även i ljusflöde av fyrhjulsdrift version av modellen. Hon kunde skryta drivlina, som tog på en amfibisk tour 166 (massa armén fordon).

Efter fyrtiotalet

För tio år har "Volkswagen" blivit mycket populär. Så att produktionen fortsatte att förbättras. Och i slutet av 40-talet, eller snarare, 1948, först dök upp på gatorna-Beetle konvertibler. De har vunnit framgång och har blivit massproducerade.

Och på 50-talet blev populära maskiner som körs på diesel kraftenheter. Och de som skiljer bra volym - 1,3 liter! Upp till ett hundra kilometer per timme modell med denna motor kunde dispergeras jämnt i en minut. Det var en fantastisk siffra på den tiden. Om vi tar hänsyn till det faktum att bilen inte har en turboladdare. Volkswagen Kaefer egenskaper förbättrades, mycket bättre jämfört med sin föregångare.

I 1967, kraften av kraftenheten till ett värde justerades till 54 hästkrafter. Förvandlade och utseende. Kroppen blev mer långsträckt. Förresten, fem år senare var det beslutat att inte producera en stor sedan Super Beetle. Så det började producera normal standard, plus konvertibler.

lyx version

Volkswagen Kaefer recensioner på gång fick bara positiva. Ägarna tvekade inte att dela dina intryck med vänner, prisar tyska bilen. De gillade designen, ganska hög (vid den tiden) makt, komfort och relativt lågt pris. Så popularitet "Volkswagen" växte hela tiden. Och eftersom gruppen bestämde sig för att börja producera en modell som skulle vara mer prestigefyllda och elegant. Därför, i början av 50-talet studio Karmann fått en order från företrädare för företaget att utveckla en ny, mer vacker design. Så det var en bil på chassit. Det var inte en roadster, en vacker långsträckt tvådörrars coupe. Och många kritiker av dessa år sade att kvaliteten på det - de bästa i världen. Självfallet har dessa maskiner har exporterats till och med i de länder där den organiserade vänstertrafik.

Den totala cirkulationen av "prestigefyllda" modell var mer än 487 000 bilar. Och det var en respektabel siffra. Naturligtvis, även nu anses vara ett stort antal.

Käfer i konst

Liksom många av de andra bilarna är "Volkswagen" inte bara maskinen, men också en del av kulturen. Till exempel den modell som vi kan se på omslaget till albumet "The Beatles" populära gruppen. Det kallas Abbey Road. Ett antal platta med bilen (LMW281F) bortförda än en gång. Hon var också nämns som ett slags "bevis" av döden av Paul McCartney 1966 (det är värt att påminna om legenden om hans död).

Och den här bilen finns i böckerna skrivna av Jim Butcher. Serien kallas "Dresden Files". I dem huvudpersonen är ägare till den blå VW Käfer och rider på den tiden.

Och i filmen visade bilen ofta. "I love barn", "Rån i Monte Carlo", "Herbie Rides Again", "Herbie vild och galen", "Volkswagen Beetle 2", "Herbie: Fulltankad", "Riders" - i alla dessa filmer är bilen inblandade. Så det här är den berömda maskinen.

intressanta fakta

Det är bra att veta att denna maskin finns med i Guinness rekordbok! Fast maximala antalet personer som är "trångt" i dess inre - 36! I själva verket ett rekord. Men han blev slagen klättrare, vars tak och inne fit ... 57. Överraskande data.

Förresten, blev denna modell grundaren av underarten maskiner som Barnvagn - skalbaggar. Även officiellt i Tyskland, den ursprungliga tyska, den "Volkswagen" skalbagge ingen någonsin kallas. Dessutom var bland de tio bilar som förändrade världen denna modell. Dessa data publiceras den världsberömda auktoritativa tidskriften "Forbes". Och förresten, det Käfer - en avlägsen släkting till sportbilar, som rör "Porsche" producerad hittills.

Det är en sådan intressant historia här bilen. Rich, intensiv, full av underhållande och intressanta fakta. Det är inte konstigt att denna bil många anser en verklig "folksvagenovskoy", och i allmänhet - den tyska legenden är avlägsen.