Joystick-omkopplaren. Ta bort rattstångsbrytarna

Om plötsligt riktningsindikatorn, glasrengöringsmedel, ljuset eller torkarna har slutat fungera på din bil, är det troligt att orsaken är dold i störningsfelets stötfel. Att lösa detta problem är ganska möjligt utan hjälp av specialister. Hur demonteras swivel switch och wipers? Svaret på denna fråga återfinns i vår artikel i dag.

Vad behöver jag göra?

Det första steget är att förbereda verktygen. Det tar dig dock inte några minuter ledig tid, för allt du behöver för arbete, det här är en enda skruvmejsel. Så var ska man börja jobba?

För att starta måste du skruva loss de båda monteringsskruvarna på rattstångens undre hölje på servostyrningen. Dessutom tar vi ut skruven i kontakten podrulevyh switchar, liksom skruven, fästning mellan kolumnerna på undre och övre höljet.

Vidare är det nödvändigt att ta bort alla listade detaljer, preliminärt att ha tagit bort ett ratt. Först avlägsnas det undre och sedan övre kolumnlocket.

Därefter komprimerar vi omkopplarna med fingrarna och tar ut den vänstra delen av kontakten. Vi tar bort skon med instrumentpanelens trådar. På liknande sätt demonteras höger stångbrytare. I det här fallet är det nödvändigt att ta bort enhetskablarna från panelen på panelen.

Installation av den nya enheten utförs i omvänd ordning, liknar borttagningen.

Hur man tar bort vaktmästarens vaktmästare på fordon VAZ?

I princip är förfarandet inte annorlunda än ovan, men det finns några nyanser här. På de inhemska produktionsbilarna är det första att göra bort de 3 fästskruvarna som säkrar kolonnens två hölje. En av dem ligger till vänster under ratten och de andra två är på tändlåsets högra sida . Därefter måste ratten flyttas till lägsta position och börja demontering av höljena, ta ut sina spakar ur spåret. Efter det att du trycker på de nedre och övre plastklämmorna, lossar du stångens brytare. Reparation gör det ingen mening - det blir enklare att köpa och installera en ny.

Förresten kräver installation och demontering av VAZ-subwooferen inte att roder tas bort. Det enda problemet kommer att vara omvänd installation av höljena, men detta kan göras mycket snabbt och utan extra ansträngning.

Var uppmärksam

Det är värt att notera att innan du utför operationen för att ta bort sådana element är det absolut nödvändigt att avaktivera fordonets inbyggda system genom att ta bort den negativa terminalen från batteriet. Sådana åtgärder med nätanslutning bör dock utföras när man arbetar med någon elektronik, det vill säga installation av en ny radio, ersättning av strålkastare eller "dimljus".

Vad ska jag göra om stänkljusströmställaren släpper ut för höga ljud?

Att äga inhemska bilar är inte van vid den bullriga driften av mekanismer av detta slag. Nästan alla VAZ (och speciellt på "Niva") -brytaren podruglevoy fungerar väldigt tufft och grovt. Å ena sidan är detta en bagatell, men ibland sjunker tankar om självförbättring av denna mekanism. Hur man förbättrar torkarens stångbrytare korrekt? Låt oss överväga en metod på ett exempel på bil VAZ 2108.

Förbättrad drift av omkopplingsmekanismen

Till att börja med måste vi ta bort elementets lock och ta ut handtaget. Efter det ser vi den interna strukturen framför oss. Vad som indikeras av den gula linjen är profilen längs vilken stången rör sig när indikeringsindikatorns indikator är omkopplad. Ett klickljud kan uppstå av två anledningar - när delen är påslagen och när den är avstängd. I det första fallet kommer handtaget med mekanismen i slutet att slå hårt mot sidan av höljet (när du vrider vändsignalen). I det andra uppstår ett karakteristiskt ljud från den fjäderbelastade staven, som slår in i mitten av den gula linjen. Det är mycket svårt att eliminera det sista problemet med egna händer, men i det första fallet är allting mycket enklare.

Först måste du titta på växelhandtaget och på dess enhet i slutet. De två pilarna anger sina platser nära skrovets vägg. I det här fallet räcker det att lima ett litet skumgummi eller något annat mjukgörande material på dubbelsidigt tejp (till exempel att välja ett gummi för ökad tillförlitlighet). Placera under det måste du spendera ungefär 1-2 millimeter djupt. Du kan också göra svängindikatorn mer mjuk. För att göra detta är det tillräckligt att förkorta våren med 1-2 varv.

Vissa bilister rekommenderar att du sticker en bit gummi på locket själv, men i praktiken gör det inget bra. Returspaken, som är ansluten till den här platsen, producerar inga signifikanta ljud, så det finns inget att klistra fast där.

Gå nu till höger omkopplaren. Även i det gör vi växlingen mjukare. Som i föregående fall måste du förkorta våren för detta. Men det bör inte minskas med mer än 2 varv. Samtidigt rekommenderas att kontrollera status för kontakterna, vilka visas med den breda pilen på strömbrytaren.

Vad fick vi som ett resultat?

Förbättrad switch podruzlevoy började arbeta mycket tystare, nästan utan störande klick. Således, efter bara några manipuleringar, har vi något minskat bruset av mekanismens detaljer, vilket säkert kommer att påverka körelsens komfort (låt det vara obetydligt). För full effekt är det naturligtvis bättre att göra en fullständig ljudisolering.

Slutligen noterar vi att för att minska bruset från strömbrytaren behöver du inte installera det från andra bilmodeller. För det första är det mycket dyrare än dubbelsidig tejp och ett gummi, och för det andra är det osannolikt att det inte kombineras med den övergripande inredningen, för att inte tala om storleken och anslutningsplanen.

Så vi fick reda på hur demonteringen av detta element sker och hur man förbättrar mekanismen för att byta den.