Ratt: sätta sina egna händer

Världens första enhet för att värma upp hjulet uppfanns 100 år sedan. Men då popularitet har inte erhållits. Efter 60 år, var designen förfinats av koreanska ingenjörer. Efter detta alternativ har varit tillgängligt på vissa bilmärken. Men även nu, inte alla bilar utrustade med en funktion som en uppvärmd ratt. Ställa in alternativen på dyra bilar, och nästan aldrig erbjuds konsumenten i low-end bilar.

Design och funktion

I de flesta fall kostnaden för en extra strömmare alternativ, om det tillhandahålls av tillverkaren är i intervallet 10-20 tusen rubel. Vi utför installationen själv, och detta kommer att spara en orimliga belopp.

Produktdesign är mycket enkel och består av en särskild tråd (värmeledande), regulatorn för reglering av temperatur och terminaler som skall anslutas till nätet ombord av bilar. Det verkar, inget komplicerat, och det är sant. Enheten fungerar på samma princip som den uppvärmda bakrutan, och det finns ingen fundamental skillnad här. Den största svårigheten är att montera. Detta är vad vi kommer att prata.

Nödvändiga verktyg och material

Termiskt ledande sladd (uppvärmningen) kan extraheras från en konventionell fordonsvärmare. Dess kostnad är inte mer än 1000 rubel. Därifrån tar vi ut och termostat. Det är nödvändigt att stänga av uppvärmning vid en viss temperatur. Dessutom måste du fylla på silvertejp och lim bystrozastyvayuschim. I prioriteringen bör det vara färglös, även om detta inte är en avgörande faktor, om du gör jobbet korrekt.

Brev kniv är också användbar, samt hög kvalitet tätningsmedel. För det sista steget - en lödkolv. Med det kommer vi att kombinera alla dina kontakter tillsammans, och det bör fungera, men det är fortfarande för tidigt.

Förberedelse och början av arbetet

Installera värme ratt börjar med nedmonteringen av "donut". Detta görs på olika sätt, beroende på bilmodell och bör inte orsaka några problem. Nästa, ta ut en tidigare framställd värmare tråd och termostat. Sedan i kursen är en markör. Med den rita konturerna av vilka kommer att genomföras. Huvudsaken är att det är helt täckt ratt, ja, avståndet mellan spolarna i ditt val.

Efter märkningen appliceras ta en kniv eller rakblad och försiktigt göra ett snitt längs konturen. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. Därför bör du ha en liten, cirkulära spolar av djup tråden låg där.

Kvalitetsprodukt kom ut, måste fastställas med hjälp av ledande lim (streckad) och på platser i kurvor och veck - tejp. I allmänhet är installationen av värmehjulet med händerna nästan fullständig, det fanns några små detaljer.

Det sista steget

När du stoppa ledningarna i spåren och limmade och på vissa ställen inslagna med isoleringsband, är det nödvändigt att hälla tätningsmedlet. Därför bör trådarna inte vara synliga, och de kommer att vara integrerad med ratten. Sys på toppen av något material som ditt hjärta önskar. Det kan vara läder eller något annat fläta. Det viktigaste - att göra allt effektivt, så att de inte ses spår av interventionen.

Nästa steg in ratten på sin rätta plats och anslut ledningar, och först efter det att tjäna en uppvärmd ratt. Inställningen är klar, det finns mycket lite. I allmänhet kan anslutas till var du är bekväm. Om det finns en lös plugg, till exempel om den uppvärmda sätet, då är det mycket bra. Drivet uppvärmd ratt till sätet, och det kommer att fungera.

Ratt: monteringssats

För närvarande finns det speciella kit som tillåter mycket snabbare och mer effektivt organisera den uppvärmda ratten. Kitet innefattar en värmeledande kablar, reläer, frånskiljare och kabel för att ansluta. Du behöver, liksom i det tidigare fallet, demontera hjulet. Endast här behöver inte klippa det. Detta beror på det faktum att tråden är platt och de behöver bara svepa ratten och säkra med tejp.

Således uppvärmda ratten, vars installation tar inte lång tid, kommer att göras mer estetiskt tilltalande. Du behöver inte utöva en kniv och tätningsmedel. Men det är här och dess tillkortakommanden, kommer detta kit kostar en storleksordning dyrare än konventionella fordonsvärmare, som i det tidigare fallet har agerat som den viktigaste "donator". Men det sparar installationstid och nerver.

Instruktioner och nyanser

Eftersom under arbetet måste du använda en lödkolv, utan det var som helst i den här branschen, är det vettigt att dra om svagheter. I synnerhet stjälk - en öm punkt för många bilar. För att göra detta är frivilligt, men inte att klättra på samma plats flera gånger, är det bättre att utföra arbetet samtidigt.

Glöm inte att det inte bör finnas några exponerade trådar i stället för lodet. Det är önskvärt att ytterligare isolera dem för att förhindra kortslutning. En annan viktig punkt - att ingå på en knapp. Det enklaste alternativet - att ta från bilen VAZ. Även om du installerar värmestyrning "Kia" eller "Ford", är det bättre att beställa den ursprungliga, är det värt ett öre och kommer inte att sticka ut. Du kan själv välja plats och O-knapparna. Det kommer att vara placerad på knappen för att låsa stammen eller nära överföringen - det är helt och hållet din.

Sammanfattningsvis

Warm-hastighet styrningen är helt beroende av kabel som används. Om det är en hög kvalitet, är det 10-15 minuter - och för "hjulet" redan trevlig vistelse. Om inköp av lågspänning tejp ur satsen, upphettas det lite längre - ca 20-30 minuter. Men inom 5 minuter efter start hjulet kommer inte att vara is.

Detta alternativ är mycket relevant i vintersäsongen. Inte värms upp mycket snabbt få kalla händer och sedan tillräckligt bra. Dessutom är olika typer av päls fläta inte alltid spara. Först samla en hel del damm, och för det andra, mycket snabbt bli smutsig. I allmänhet är detta allt som kan sägas om hur den uppvärmda ratten är monterad. Installationen tar inte lång tid, dock, och kräver ett visst mått av uppmärksamhet och förmåga att hantera en lödkolv.