Radar - vad är detta? Principen för drift

Radar - en kompakt elektronisk gadget som kan upptäcka och informera ägaren om färdriktningen trafiklagersystem. Sådana system avger laserstrålar eller radiovågor, för att bestämma vilka han justeras. Det vill säga, radar - detta är en typ av mottagare som arbetar med insignalerna.

Det finns passiva och aktiva modellerna. De senare kallas radardetektorer och deras huvudsakliga funktion - generering av hög effekt interferens till trafikdetektionssystem. Driva sådana anordningar i vissa radiospektrum eller direkt modulera svarssignalen, som är i kraft är vida överlägsen den ursprungliga lagret.

Som ett resultat kommer system / radar trafikpolisen visas eller modulerad resultat eller inte kommer att tejpas med ingenting alls. En sådan radar - detta är ett direkt brott mot lagen, som i bästa fall hittar du en fin och förverkande av gadgeten, och i värsta fall - straffansvar. Därför kommer de inte betraktas, och beskriva de tillåtna mönstren, som kallas detektorer.

Normala radardetektor - är en passiv mottagare, som inte tystar och modulerar signalerna som bär trafik system såsom radar detektor, men tillåter endast känna ägaren av deras strategi / närvaro.

tillverkare

På marknaden för denna typ av utrustning för bilen i spetsen mindre än ett dussin varumärken. Det kan noteras bolaget Whistler, Escort, radar detektor Sho Me «Cobra" och "Beltroniks". Det är i själva verket ryggraden av producenterna med en anständig historia, vars namn blev ett ordspråk för prylar av en sådan plan.

Det finns andra mindre kända företag inom området som över smarta enheter, men här behöver du en bra sökning och en hel del saker att väga innan du köper. Dessa inkluderar "yunidom», STR radar (Street Storm), Rocky Mountain och PNI.

När det gäller vårt territorium, den inhemska konsumenter föredrar mer eller mindre kvalitativt anpassade modeller i vår verklighet från Moongoose företag "SIMICON", "nevedimku" och tidigare generationer av den ärevördiga "Cobra". Det är snabbt ökar i popularitet i Ryssland varumärke Radartech, vars enheter kan upptäcka den ökända "Arrow".

Det finns också mer exotiska objekt sådana prylar, som för bilisten och rollen av den särskilda inte spelar som en modell 24-Flight radar, möjlighet att spåra online-flygplan. En bra sak i vissa situationer, men alltför snävt fokuserade.

Principen för drift

Trafiksystem bäring på arbetet reflektionsmönster, det vill säga den hastighet som mäts av strålning som reflekteras från bilen. Denna signal går långsammare än en rak linje, som använder en radar detektor, vilket innebär att föraren kommer att meddelas i förväg av närvaron av lagret under upprepning.

Om vädret är bra, liksom på landsbygden, kan du hitta trafiksystemet på ett avstånd av 5000 meter, och det bästa bidraget radar kan fånga signalen och upp till 10 000 m, även i kuperad terräng.

Med tanke på att de flesta av trafikriktningen finders avsedda för 300-500 meter för stabila avläsningar, radar, vi kan säga utan att anstränga, göra dig uppmärksam på förekomsten av posten som DPS.

Det finns också en annan sort av denna typ av teknik - en GPS-radar. Här principen om operationen är helt annorlunda. Om detektorn är i ingrepp i den direkta lagret enligt vperedistoyaschego systemets trafik upptäckt, tar GPS-enheten hänsyn kartdata, det vill säga, de exakta positionerna av märket och kamrarna i fordonets längs linjen nätet.

En sådan radar kräver konstant (eller nära det) till satellitlänk för att visa den maximala tillförlitliga uppgifter. Option ganska användbar, men endast om signalen är stabil och inte försvinner under en lång tid när du flyttar runt banan. Om kommunikationen med satelliten ofta avbryts eller hennes inte, då du bara få en trevlig gadget i panelen, i stället för radar.

Recensioner av ägarna på sådan utrustning promiskuitet, och beror främst på klimat nyanserna i en viss region. Du och soligt prärien området - kommer att arbeta med nästan alla radar detektor, går ofta till fjällen eller i regn - GPS-enheten kommer att vara det bästa alternativet.

När det gäller synpunkter på den specifika modellen av radar, är det mycket svårt att klassificera på grund av olika tillverkare, linjer, och en rad prylar själva. Det är dock möjligt att spåra en trend recensioner, som bäst uttrycks av uttrycket: "Den dyrare desto bättre"

förstärkare

Alla radardetektorer (på etern) på grund av dess egenskaper med hjälp av signalförstärkare, vilket kraftigt öka utbudet av sitt arbete. Total möjligt att utse två typer av sådana förstärkning - direkt och heterodyn-baserade (ibland med prefixet "super").

direkt amplifiering

Det är den äldsta och mest kända sättet att få den offentliga sektorn. En av fördelarna med denna metod - den absoluta passivitet, dvs strålningen av modulen så nära noll som möjligt. I länder där sådan utrustning är förbjuden att gadget med en förstärkare inte krävs ombord på ett fordon av vissa blockerande protokoll, såsom VG-2.

Dessutom direkt amplifiering av detektorn eliminerar de flesta buller, så att fel av en liten anordningens känslighet. Soppa av planen är mycket lätt att installera och har en mycket demokratisk prislapp.

Europeiska tillverkare har länge börjat överge sådana lösningar på grund av deras låga effektivitet, men hushållsarbetare fortsätter fortfarande att fylla upp bilmarknaden med prylar sådana förstärkare.

LO förstärkare

Denna metod är mycket mer progressiv än vinsten och de mest avancerade i tekniska termer. Dessa moduler är vana att se i en mainstream och premium modeller av radarvarnare. Obestridlig fördel av denna vinst - en hög känslighet och ett bra urval av arbetsfrekvensen.

Det kan kallas kritisk till det faktum att anordningen med den lokala oscillatorn modulen är aktiv, dvs. radarn under operationen börjar avge karakteristisk våglängd. Dessutom, närvaron av buller under användning ibland avsevärt stör den normala funktionaliteten hos anordningen. Inställning av ett sådant instrument omvandlas till den verkliga äventyr för komplexa förgreningskretsar och selektivitet frekvens.

Även separat värt att notera att de instrument av detta slag är förbjudna i lag i vissa länder. Före Ryssland har en sådan utveckling ännu inte nått, så på vårt territorium heterodyn radar detektor kan användas utan rädsla för att bli böter. Dessa prylar är inte billig, men det är värt att notera att lönar sig mycket snabbt, särskilt om du ofta kör på landsvägar, motorvägar och även resa runt om i landet.

Signalbearbetningsenheten

Denna enhet är i själva verket är hjärtat i varje radar. Uppträder process inkommande signaler från antennerna och sensorer. Det vill säga, baserat på några av sina algoritmer, bearbetar enheten information och ger den till användaren i rätt form. Idag, med hjälp av flera varianter av sådana klassificerare signal - analog, digital och hybrid.

analog

Den enklaste metoden för analog sakta på att försvinna, ger vika för hybrider och digitala enheter. Denna behandling bygger på redan fastställts kretsar i chipet, som stavas algoritmer.

Nackdelar här är uppenbara och avgörande: hög brus och fel, en mycket liten hastighet och hög strömförbrukning.

digital

Den digitala metoden är den mest lovande när det gäller mångsidighet. Radar Detektorer av detta slag är försedd med en mikroprocessor och ett flertal VLSI (mycket storskaliga integrerade kretsar), där lade scenarier vikt med komplexa algoritmer, med principen för drift av en sådan anordning baserad på heuristik som gör ibland att öka anordning hastighet.

Programvara som används i digital radar kan uppgraderas, och därmed förbättra prestandan hos detektorn, lägga till nya algoritmer för att den befintliga listan. Dessutom kännetecknas förfarandet av minimala falska positiva, och mängden interferens reduceras till noll. Vi kan också lägga avsevärt stort område av tillämpningen av anordningen och parallell bearbetning (upp till åtta samtidiga signaler). Enligt otzіvam förare av denna typ av utrustning är mycket effektivare än analog.

hybrid

Hybrid prylar är de vanligaste i vårt territorium. Principen för drift av en sådan anordning är ganska enkel och framgår av titeln. Så vi har några analoga blocket, men med möjligheterna till "tal". Sådana anordningar är mer eller mindre snabb respons och en liten mängd av falska signaler, är att interferensen.

Nästan alla radar på hyllorna i lokala butiker inom sektorn den genomsnittliga person som arbetar på hybridteknik. Liksom i recensioner av många användare, "figur", naturligtvis, är bra, men det är dyrt och du behöver för att tjäna det oftare, och hybrider är opretentiös och mångsidig.