Motorcykel "Chang-Yang" 750: skingra mysteriet med den kinesiska "Ural"

Vintage motorcyklar blir allt mer populärt bland älskare av tvåhjuliga transporter, inte bara utomlands utan också i Ryssland. Folk köper och återställa gamla modeller motorcykel teknik "Ural" och "Dnepr" resa genom europeiska och amerikanska vägar. Av särskilt intresse är cykeln "Chang-Yang", mer än någon annan omgiven av en gloria av mystik.

arv

Way Chang Jiang 750 (förkortat CJ750) börjar i Sovjetunionen. År 1940 vid experimentell växt Moskva "Iskra" inleddes utvecklingen av tunga motorcyklar under ledning av P. Serdyukov.

Engineer praktikant på BMW-fabriken i fem år. Uppgiften var att skapa en tung cykel, som kommer att användas för militära ändamål, och provet valdes BMW R71, väl beprövade i Wehrmacht. Flera exemplar i hemlighet köpte och våren 1941 Sovjetunionen började producera sin motorcykel version. Den kallades M-72 och klassen "rustning". Mer än åtta tusen delar av utrustning kom från transportören både i utföringsformen med en vagn och en enda.

i kriget

Cykeln har använts för militära ändamål. Det tillhandahålls för installation av påsar för ammunition, reservdelar, samt monteringskonsoler maskingevär. De kallas lekare. De kan installeras till exempel en kulspruta Degtyarev. Han var fäst Tvåbenstöd till sin tallrik och var inte bara bekvämt att bära en kulspruta från plats till plats, men också för att skjuta, även under körning.

Det fanns även ändringar som skall monteras i vagnen 82 millimeter murbruk, men levereras i mycket begränsade kvantiteter. Några år efter krigsslutet i försäljningen släpptes och civila motorcyklar baserade på M-72: cross-M-72K, två sportmodeller (med eller utan sidovagn) och M-80 lopp. Det var frågan låg.

nytt land

På femtiotalet var M-72 konstruktion som säljs i Kina. Motorcykel som kallas Chang Jiang och produceras vid en flygplansfabrik (Kina Nanchang Aircraft Manufacturing Company). Enheten tillverkades fram till nittiotalet, men i dag skulle det vara olagligt att tillverka på grund av de mismatch miljökrav. Dock är Kina fortfarande producerar små delar för cykel för att möta behoven hos dem som har förvärvat teknik i det förflutna.
Det CJ750 version med elstart och en sluttande spackling med två strålkastare.

På grund av den begränsade hastigheten och kontrollera motorcykeln används främst inom polisen och sjukvården i en barnvagn utförande. Kina har gjort ansträngningar för att Chang Jiang export till Europa, men hindrade sin låga konkurrenskraft. I slutändan var det en kopia av en motorcykel som tillverkats före kriget, och trots vissa fördelar (beprövad konstruktion, förmågan att bära relativt tunga laster), kunde inte göra något för att stoppa en ny generation av motorcyklar.

tekniska egenskaper

I motorcykeln monterade chetyrehklapannyh twin cylinder boxermotor med en förskjutning av 745 ^cm3. Transmission - fyrväxlad, hjuldiameter densamma - 19 inches. Varje cylinder mottar tankar från sin egen förgasaren. Motorcykel "Chang-Yang" hänvisar till vägen. Han är ganska tungt - ca 230 kg med en tom tank utan sidovagn och 350 - med sidovagn. Motoreffekt 27 hästkrafter, maxhastighet av motorcykeln 120 km / t. Emellertid trumbroms kan inte tillhandahålla högkvalitativa bromsning vid höga hastigheter, och den totala kontrollen av enheten är ganska låg, även i en enda utföringsform, även om motsatta cylindrar ger balans och låg tyngdpunkt.

Motorcykel "Chang-Yang" är väl lämpad för en skön tur, även över långa avstånd, för övrigt är det ganska klara av tunga laster och utrustade en stor bränsletank kapacitet på 24 liter.

i dag

Med tanke på att cykeln "Chang-Yang" är inte gjord för mer än tjugo år, kan hans strävan jämföras med köp av "Ural" och "Dnepr" utomlands. Det är svårt, men möjligt. Men i ursprungslandet är en vanlig och billig motorcyklar. Detsamma gäller för CJ750 - det är fullt möjligt att hitta i Kina, där det fortfarande resa genom landsvägar. För detta älskare av veteranmotorcyklar, naturligtvis, det finns inga hinder, men att köpa dem utomlands, kan transport och pappersarbete resultera i en rund summa. Allt annat kan du lägga till de pengar som verkligen behövs för reparation.