Mitsubishi Lancer 10: beskrivning, egenskaper. "Mitsubishi Lancer-10" recensioner av ägarna

Vissa människor tror att en ny modell av vad bilen är värt att köpa först efter den första översynen. Uppdaterad "Mitsubishi-Lancer 10" fullt bevisar detta förslag. Låt oss ta reda på varför det är så intressant att vi har förberett den senaste versionen av den populära favorit.

En liten historia

De första modellerna av "Mitsubishi Lancer-10" dök upp i våra showrooms under 2007. Parallellt säljs "Lancer 9" med dem, som utfärdades år 2000 och på den tiden överlevde tre restyling. I denna top-end konfiguration av den nionde "Lancer" var värt så mycket som basen på den tionde med en liknande motor.

Således "Lancer 9" sålt bra parallellt med "Lancer 10" i ytterligare tre år. Den största fördelen med "nio" var en beprövad teknik för år och elimineras synder som kan ha inträffat i början av försäljningen. "Ten" under tiden fått mycket negativa recensioner på grund av vissa "fukt" uppenbara fel och lösningar som inte uppfyller sitt pris.

Problem i den första versionen av "Mitsubishi Lancer-10" var en hel del. Och om rop "gå sämre än sin föregångare," du kan räkna subjektiv, vissa problem var öppet synliga för blotta ögat. Bland dem är den låga kvaliteten på inredningen och dålig brusreducering. Tionde "Lancer" fick en mer modern design och aktuell vid tidpunkten inredning, men det är uppenbarligen förlorat på kvaliteten på material "den nionde".

Förändringar är inte att vänta länge för dig själv

Nu förstår jag varför den uppdaterade "Mitsubishi Lancer-10" var en sådan välkommen. Men producenten hört där marknaden för OSS-länderna har den näst högsta prioritet efter sitt hemland Japan, kunders önskemål? Mer från pressmeddelandet, blev det klart som vill höras. Bättre ljudisolering, har efterbehandling material gjort mycket trevligare vid beröring, i stället för monokrom display mellan hastighetsmätaren och varvräknare brunnar installerade färg. Och på alla versioner av maskinen ställa in stötfångaren och grillen från RallyArt modell.

Sålunda har tillverkaren inte bara hört ropen från bilister, men tog också hänsyn till dem. Men det är inte allt. Den viktigaste förändringen har skett under huven. Basmotorer "Mitsubishi-Lancer 10" hade en volym på 1,5 liter, för fans "Lancer" per definition svag. I den nya versionen av sin lavishing till en volym på 1,6 liter. Nu genererar motorn en effekt på 117 hästkrafter. Minns att en 1,5-liters gav 109 liter. a.

psykologiska drag

Naturligtvis kommer även en nybörjare förare förstå att en sådan ökning i volym och kraft inte mycket är att påverka dynamiken i basversionen av den uppdaterade "Mitsubishi Lancer-10." Men tillverkaren tvungen att göra det, och här är varför. För det första har de tävlande länge gjort mindre skrymmande motorer med högre effekt. Och för det andra är antalet 1.5 inte såg på baksidan av bilen, vars utseende ser väldigt sportig och dynamisk.

Den andra trick, som drog fördel av den japanska tillverkaren, för att fånga uppmärksamheten hos kunder till sin nya skapelse - stötfångare "Mitsubishi-Lancer 10" och dess galler, som är lånat från version RallyArt. Denna förändring vid första anblicken kan verka helt osynlig, men det är mycket fängslande. På detta enkla sätt ger tillverkaren förment kunder en ny, tionde "Lancer" rätt att känna sig delaktiga i kretsen av ägare av sportbilar. Det bör noteras att denna "funktion" fungerar mycket bra. Bilar i denna version ser mycket fräsch och attraktiv.

Har företaget bekräftade uttalanden om förbättringar?

Efter att ha varit i händerna på nycklarna till restyling "Mitsubishi-Lancer 10", vars bilder är lite annorlunda från sin föregångare, kommer få människor att fokusera på sin utsida. Vad som verkligen är intresserade av allt, det är inredningen. Som recensioner, "Mitsubishi Lancer-10" i den nya versionen har en riktigt trevlig efterbehandling material. Med brusreducering är också okej, åtminstone i jämförelse med den tidigare versionen. Naturligtvis finns det "klasskamrater", "Lancer", där ljudnivån i hytten är betydligt lägre. I allmänhet, gjorde det japanska företaget inte misslyckas och åtgärda problemet, men gjorde inte något speciellt.

utrustning

"Lancer" är utrustad med alla normer för sin klass. I grundkonfigurationen det in sådana alternativ: ABS, elektronisk bromskraftsfördelning styrenhet, bromsassistanssystem som hjälper till nödbromsning, främre krockkuddar, barnstolsmontering, färddator, startspärr, halogen strålkastare och luftfiltret. Således har även den grundläggande versionen alla element som behövs för komfort.

I dyrare versionerna, i tillägg till ovanstående, finns det: uppvärmda säten, tändning med ljus, elektriska och uppvärmda sidospeglar, luftkonditionering, Mate lampa, fjärr tanklocket, en ratt i läder, dimljus, paddel växelpaddlar och mer.

på väg

Motor har verkligen blivit mer levande, men denna skillnad är nästan omärklig. Den vanliga 5-växlad påminner om den tidigare versionen av bilen. Det fungerar felfritt, men den sjätte växeln är uppenbarligen inte tillräckligt, särskilt med tanke på det nya tecknet "Mitsubishi-Lancer 10". Den bakre upphängningen, som framsidan är mycket lik sin äldre bror. Beteendet hos vår hjälte på vägen, förutsägbart och ganska bekväm, liksom den tidigare versionen. Men innan du hanterar den nionde "Lancer" är långt ifrån den tionde. Vid kurvtagning maskin klackar inte svag, men kallar det en kritisk beteende var uppenbarligen inte rättvist.

TRUMFESS

De är, liksom tidigare, är kostnaden. Praxis visar att vår marknadspriset är det viktigaste argumentet, och japanska biltillverkare är väl medvetna om detta. Så priset på nya, tionde "Lancer" i en anständig baskraven Informera är 19.700 dollar. Mer utrustad modifiering kallas Bjud redan kommer att kosta 21 tusen har. e. Samma version, men med automatisk växellåda är 21 och 22 tusen, respektive.

Ännu mer intressant version med en 2-liters 150-hästkrafter kallas Bjud + och värt 22.000 med manuell växellåda och tusen mer med en CVT. Bland annat, är den utrustad med säkerhetssystem MASC + MATC, fjärrstyrd centrallås, samt ljus och regnsensorer.

Masthead "Lancer 10" i plock Intense har en spoiler, krockkuddar för baksätespassagerarna och ändrör. Han har varit cirka 24 tusen dollar. För att förstå hur priset målet, kan du bara se hur ofta "Lancer" finns på vägarna. I varje fall glad att den nya versionen är värt lika mycket som den gamla.

recensioner

Ägarna tionde "Lancer" beskrivs olika honom. Kraftverket orsakar inte några klagomål. Motor lätt att pressa ut all den kraft, så kör på motorvägen i den här bilen ger bara glädje. Endast här bullret är outhärdlig med hög hastighet, och talar om det nästan alla. Men här beror helt på vad föraren gick till "Lancer".

Nackdelen är också en liten mängd bagage. Men markfrigång på 16,5 cm är fullt tillräckligt för att köra längs spår. Så med all sportighet "Lancer" är redo att erövra våra vägar. Många har noterat den dåliga kvaliteten trim material även efter restyling. Återigen, är allt relativt.

Nästan alla ägare av bilen sade att hon var mycket dåligt målade. Även en liten gren kan lämna repor på kroppen stark, att vara inom en vecka för att måla, eller tar inte lång tid korrosion.