Kia Quoris: specifikationer, förpackning, recensioner

När företaget KIA gick till Frank äventyr - skapa en representativ maskinen under det nationella varumärket. Överraskande nog har det inte bara skapat det, men lyckades också vinna över potentiella köpare av Lexus och Mercedes. Executive sedan kallade KIA Quoris har en längd på mer än fem meter och kostar cirka två och en halv miljon rubel. Det är viktigt att notera att analoger av sådana bilar dyrare med minst en miljon. Kanske finns det allt detta något slags trick?

En liten historia

Koreanerna - en ganska ambitiös nation. Därför föredrar de att använda saker av sin egen produktion, bland annat bilar. Och om den genomsnittliga koreanska kan välja en budget bil bland ett brett utbud av inhemska modeller, de rikaste människorna i Korea måste stödja importen bilindustrin. Därför efterfrågan på tjänstebilar i Korea verkade länge sedan. Försök att lösa detta problem har redan gjorts, inte bara av KIA, men också sina medarbetare Hyundai och SsangYong. Endast här för att skapa en maskin som uppfyller internationella normer, hade korean inte träna. Till exempel modell KIA Enterprise hade en längd av så mycket som 5,2 meter, men det byggdes på plattformen av Mazda 929, som talar för sig själv.

översikt

Visst, KIA Quoris - Detta är den allvarligaste försök att få koreanerna i premiumsegmentet globalt. Maskinen är byggd på plattformen har redan blivit bekant i vårt område Hyundai Equus. Den är utrustad med en bakhjulsdrift, den 3,8-liters motor, utveckla 290 hästkrafter och en åtta-automatisk växellåda. Försäljningen av modellen ganska snabbt igång i olika delar av jorden, och huvud känslan var tillgången på KIA Quoris. Bilen prisklasser från 2.539.000. Rubel till 3.499.000. Rubel. Naturligtvis allt beror på konfigurationen.

utformning

Många bilägare kommer att märka att konstruktions Quoris lånat från sjunde BMW. Detta kan ses både på utsidan och insidan. En växling vilken växel som är värt. Men sammantaget Premium koreanska ser mycket mer dynamisk och ljusare än den tyska prototyp. Det känns som konstruktörerna KIA Quoris beslutat att inte belasta sig med traditioner.

interiör

Inredning ser ganska Skoromniy, särskilt med tanke på storslagna smak av asiatiska biltillverkare. Interiören är gjord i klassisk stil, lugna linjer och färger bidrar till avslappning av ägaren. Salon trimmas med högkvalitativt läder och aluminium. Ett tak, som världens bästa varumärken, täckt med mocka. Låt nivån på efterbehandling KIA Quoris och understiger "Mercedes" S-klass, men den grundläggande versionen av den åttonde BMW är klart överlägsen.

kupén är ganska rymlig, särskilt den bakre raden, men taket kan göras och högre. Naturligtvis huvudet ingen kommer att kämpa, men maskinens status ska utrymmet vara något större. Förarplatsen sker på högsta nivå, förutom att sidostöd vid kurvtagning är inte tillräckligt. Självklart är bilen konstruerad för en avslappnad ridning imponerande.

utrustning cabin

Bilkupén är utrustad helt i enlighet med sin klass. LED-lampor, ventilerade säten, digitala instrument med en projektion på vindrutan, dörrstängare, farthållare och mycket mer väntar på ägaren av denna bil. Den har även en analog Pre-Safe systemet genom Mercedes, som är i en nödsituation skärper säkerhetsbälten och flyttar stolen. Naturligtvis på en standarduppsättning av elektroniska assistenter och alla typer av anläggningar behöver inte säga, eftersom deras närvaro i bilen av denna nivå inte ens diskuteras. Den enda frågan som startade företrädare för koreanska företaget till stillastående "Vad innovationer införs i den här bilen?". I bilen, samlade jag allt det bästa som finns idag, och det nya är att det finns absolut ingenting. Men det finns en 7 års garanti, än kan inte skryta med de mest ärevördiga konkurrenter.

KIA Quoris: provkörning

Utformningen av bilen inte gör några invändningar, så många människor tror att "billighet" av maskinen påverkar dess väg prestanda. Skeptiker igen otur - bilen beter sig på vägen ganska bra. Naturligtvis är det inte överskrider klasskamrater européer, men det skulle vara för mycket.

Hjul bilar har informativt nog alla svängar bearbetas i en bråkdel av en sekund. Det finns naturligtvis bankerna, men att de inte orsakar mycket irritation. 3,8-litersmotorn är tillräckligt för att skingra en sådan tung bil. också okej med bromsarna. Loppet av bilen är jämn, energikrävande chassi. Allt fungerar smidigt.

Om nitpick, hittar du tre nackdelar designers. För det första, som arbetar med ljudisolering, var otillräcklig uppmärksamhet motorrummet och hjulhus. Som ett resultat, vid kraftig motorstart starkt snarls och hjul prasslar. För det andra, den automatiska växellådan lite lat för att byta ner skulle paddla shifters vara mycket praktiskt. Och för det tredje - det skulle vara trevligt om motordrift och suspensionen ställas separat. Till exempel när man kör på motorvägen, är chassit bäst att klara av oegentligheter och förhindrar uppbyggnad av en bil i "Sport" -läget skulle motorn på en sådan väg vara logiskt att växla till läget "eko". Naturligtvis allt det här. Men för en person som har gett två och en halv miljon per bil, och de spelar en roll.

Vad KIA Quoris verkligen sämre än sina framstående rivaler i klassen, så det är i individualiseringen möjligheter. "Tyskarna" kan vara fullt utrustade för att passa dina önskemål. Detta gäller även för efterbehandling, och alternativ. Men köparna premie CIA kan bara välja ett av de erbjudna kompletta uppsättningar. Alla fem av dem. De tre första har en volym på 3,8 liters motor, och resten - 5,0 liter, och det är den största skillnaden mellan dem. När det gäller utrustning och en mängd olika elektroniska assistenter, då de har en dålig billigaste utrustning. Det skall heller inte innebära lättmetallfälgar och en panorama lock. Men "varma alternativet" tillgänglig för alla modeller.

KIA Quoris: recensioner

Huvuddelen av ägarna av bilen är mycket bra att säga om det. Alla säger god kvalitet till ett bra pris. Ägarna av denna maskin talesätt som satt bakom ratten, tänk bara tyskarna. Många att välja mellan E-klass Mercedes och KIA Quoris, vars pris är mycket lägre, ge deras önskemål till koreanerna. Är det inte en framgång?

slutsats

Koreaner har lyckats skapa en bra premie bil, vilket är ganska väl etablerat sig på marknaden. KIA Quoris de tekniska egenskaper som talar för sig själva, unikt gjort att oroa konkurrenter. De flesta av de idéer som tas från skaparna av den berömda tyska, men det är nu ingen överraskning. KIA Quoris definitivt värt att överväga, åtminstone tills det hänger en prislapp.