Car "Opel Astra GTC" (halvkombi 3-dörrars): en översikt, specifikationer och recensioner

Opel Astra GTC ( «Opel Astra GTC») - 3-dörrars halvkombi, vilket inte är det första året som säljs i vårt land, så det är en tysk kvalitet och tillförlitlighet uppskattade redan uppskattas av många ryska bilister. För första gången den här serien började säljas 1991. Även efter några år av sina tekniska egenskaper är inte sämre än moderna versioner.

popularitet

Tack vare sin mångsidighet de mest populära, bland annat i Ryssland, blev en halvkombi. Den har en sportig utseende och deras funktionalitet är inte långt efter, även universell. "Och varför?" - Du frågar. Eftersom volymen av halvkombi bakluckan varierar från 340 till 1070 liter (detta värde har uppnåtts vid den vikta baksätet).

De flesta av ägarna, och för övrigt inte utan anledning, anser att denna modell som ett riktmärke i golf klassen. Men Astra i Europa för en lång tid för att hålla handflatan bland raden av liknande modeller. Det blev den bäst säljande under de senaste åren. En stor del av äran för detta hör till de tyska specialister som kan skapa en robust maskin med en tidlös design. Detta uttalande förnekar inte en översyn. Opel ( «Opel Astra GTC» halvkombi 3-dörrars - det bästa av dess tillkomst) - företaget som gav världen en hel del unika modeller. De kännetecknas av kvalitet, tillförlitlighet och utmärkta aerodynamiska egenskaper. Ingen förare som skulle hävda att detta bilmärket är svår att hantera.

Höjdpunkter Design

Astra har inte förlorat sin relevans genom åren. Sådana slutsatser kan göras genom att titta på dess utseende. Den dynamiska profilen och svepande linjer ser ut som original och när försäljningen av denna serie började i Ryssland. Till exempel, Opel Astra H GTC ( «Opel Astra ') - 3-dörrars halvkombi tredje generationen. Han började att produceras under 2003, men om man tittar på designregistrering av en kropp, kan vi säga att han 2015 release. För all sin excentricitet, inte tillåter bilar att gå vilse i strömmen av dyster bilar kan Astra designen inte anklagas för överdriven showiness brained. Framför uttalade tre revben på motorhuven, som betonar de grundläggande designlinjer tillräckligt lönsamma. Denna geometri kan ses i form av huvud optik. Avlånga strålkastare, fjärr liknar räv ögon. Bumper surround, hjulhus skjuter på den allmänna linjen i kroppen. Välvt tak som ger bilen en likhet med sportmodeller.

Inte föråldrade och inredningen stilist ansluten med den yttre mittribban som passerar genom hela kroppen. Classic tyska interiören är ganska enkel och funktionell. Tack vare ett lyckat arrangemang och det breda utbudet av justering av rattstången och förarsätet och passagerarna kommer att placeras i bilen bekvämt.

motorer

Bland andra fördelar "Opel-Astra GTC» mönstret (3-dörrars halvkombi) bör verkligen tala om en mängd olika motorer. Alla sex av dem, och det finns även en diesel, besynnerliga ännu för golf klassen i Ryssland. De är miljövänliga, ekonomiskt och kraftfull nog. Det är värt att notera att linjeenheterna har olika volymer - från 1,4 till 2,0 liter. Modifiering 1,4 Turbo MT-6 och idrott 1,8 MT-5 Njut utrustad med en manuell växellåda (fem steg), de andra - med dedicerad sex maskin.

alternativ

För modellen "Opel-Astra GTC» (3-dörrars halvkombi) är tre paket. Den mest tillgängliga Essentia levereras endast till motorn 1,4 (90 l. C). Det har servostyrning, fyra krockkuddar, lyfta förarsätet och stålfälgar radie av 15 inches. endast ljudpaket - multimedia. Men om du beställer den valfria heltid "music", lasten kan erhållas även färddator. Om du inte är en anhängare av en manuell växellåda, sedan koka ett extra belopp på 5-stegs "robot» Easytronic.

Njut tjänster som tre bensinmotorer. Den första är avsedd för volymen 1,4 liter. Dess kapacitet - 90 "hästar". Den andra enheten i detta intervall - 1,6 liter. Dess tryckkraft varierar begränsa 115 liter. a. Den tredje och sista installationen av bensin 1,8 liter. Det är den starkaste enhet i serien. Indikator på dess kapacitet uppgick till 140 liter. a. Det finns också en dieselmotor. Dess volym - två liter och en effekt dragkraft - 130 hästkrafter. Det är värt att notera att denna enhet kommer att glädja många bilister.

Alla bensinversioner kan installeras "robot", utöver de 1,8-liter. Den är utrustad med en full 4-stegs "automatisk", är dock dess värde dubbelt Easytronic. Njuta exekveringen förutsätter Elvärme, radio och luftkonditionering. Dessutom det inre av bilen "Opel Astra GTC» (halvkombi 3-dörr) flera återuppliva krom kantning anordningar och exteriör - 16-tums stålfälgar.

Cosmo alternativ finns också med fyra motorer: bensin 1,6, 1,8 turbo (.. 200 ps) och 2,0 dieselmotor, men 150-hästkrafter, och 2-liters turbomotor, utrustad med en 6-stegs "mekanik". Denna utrustning kan redan skryta läderklädd ratt med fjärrkontroll på hans mp3-radio kontrollknappar och färddator, glasögon fall och sminkspegel med ljus. Etnicitet kombi dekorera R16 lättmetallfälgar och dimma.

jämförande egenskaper

Kanske någon bil Opel Astra kombi (3 dv.) GTC efter att ha studerat prislistan inte verkar en sådan referens. Vid en liknande nivå av utrustning kostar betydligt dyrare "Focus" eller Mazda 3 anger tonen i klassrummet. Alla förbättringar som adaptiv xenon eller ESP-system, endast finns som tillval. Förresten, är listan över tjänster mycket brett. Men dessa alternativ är kända för att vara de bästa vänner dealern, men värsta fiender kundens plånbok.

Å andra sidan, Opel - den tyska marken, och "tyskar" alltid kostar mer än den japanska, amerikanska, koreanska och europeiska motsvarigheter. Framför allt är priset jämförbart med Astra Volkswagen Golf , och även med Audi A3. Opel, som den tyska andra rangens varumärke, intar en mellan nisch mellan landsmän och allt det andra. Därmed Astra möjliggör faktiskt känner tysk kvalitet och deras förståelse av ergonomi.

För att sammanfatta

Så att köpa "Opel Astra GTC» (halvkombi 3-dörrars), får du en snygg och bekväm bil, utmärkta prestanda, både ute och inne. Recensioner av ägarna av denna modell bekräftade fullt informationen. Dess enda nackdelen är att många verkligen användbar enhet är endast tillgänglig som extrautrustning som kommer att få betala en massa pengar. Men tillåter denna omständighet tillverkaren att hålla priset på maskinen inom den övergripande ramen för en golf klass.

Dessutom är den höga kostnaden för alternativ motverkades delvis av det breda utbud av motorer. Således är en modell av bilen vid tillfället en av de mest populära i klassen. Det är dock bekräftas av försäljnings ranking och recensioner av bilägarna.

Slutligen är priset på bilen ganska verklig. Hur som helst, det är mycket konkurrenskraftiga - bad om det lika mycket som, och bör vara en anständig tysk maskin. Kostnad Astra GTC varierar från 700 tusen. Upp till 1 miljon. Dock är denna maskin värt det. Erbjuder det mesta av sin golf fade konkurrenter klass mot bakgrund av en sådan bil, som Opel Astra GTC »(halvkombi 3-dörrars).