Med en hastighet av vibrationer vid bromsning. Vibrationen av bromspedalen under bromsning

Den största problem som kan uppstå i bromssystemet i bilen - vibrationer vid bromsning. På grund av detta, i en extrem situation, bilen kan inte sluta precis vid rätt tidpunkt, och det kommer att bli en olycka. Proffs tillskriver detta till det faktum att i en nödsituation, rädd föraren slår i ratten och pedalerna, och försvaga kraften för att trycka på bromsen. Det värsta av dessa problem kan bara vara helt ledig bromssystemet. Det finns flera huvudorsaker till detta beteende av bilen - identifierade problem bör omedelbart elimineras. På detta beror säkerheten för trafikanter.

Hur man identifierar vibrationer?

Ofta knackar och bromspedalen och ratten - det är som det som om att stoppa processen av störande låsningssystem. Identifiera vibrationer under bromsning kan vara torr och jämna beläggningen. Det är bäst att testa maskinen för vibrationer på asfalt. Då ABS, om det är i bilen, kommer inte att störa processen. Det är nödvändigt att accelerera till 80 km / t, och sedan plötsligt, men utan att låsa hjulen börjar hastighetsreducering. Om det fanns en karaktäristisk vibration under bromsning, bör du överväga att reparera.

Orsakerna till vibrationer i bromspedalen

Denna obehagliga fenomen kan uppstå av flera skäl. I de flesta fall, de yrkesverksamma säger bromsskivor, bromstrummor. Mindre vanligt (men också inte uteslutas) luften finns i linjerna av bromssystemet. Ibland orsaken är hårt slitna däck, hjul med obalans. Kurvorna i hjulet - det är också vibrationen av styrningen vid inbromsning. Sällsynta fall av problem med låsningsfria bromssystemet, men felet är lätt diagnostiseras fordons ECU. Bland de skäl som inte anses slitna komponenter.

Korrosion av bromsbelägg

Fordon av metall, men metallen känslig för korrosion. Även om maskinen lagras i en varm garage, behöver du inte tänka att det inte rostar. Om bilen under en längre tid stod på de platser där kuddarna är i kontakt med skivorna, förefaller korrosion. I detta fall, att de första försöken producerar hämning kände tydligt vibrationen av pedalbromsen vid bromsning. Ibland denna effekt sker själv. Men de flesta av skivan och dynor måste bytas.

undermåliga dynor

Förutom korrosion, kan de vara lika dålig kvalitet. Idag, till det gifta enkelt. Och om hjulen inte var i mycket gott skick, samtidigt som du arbetar på det sista lagret kommer att bära ojämnt. På vissa block friktionsbelägg rasa hela bitar. Vibrationen på ratten medan bromsning är resultatet av gapping block till disk.

Ändra bromsskivan geometri

Detta är ytterligare ett skäl som leder till vibrationer i bromspedalen och ratten. Det ligger i den snabba kylningen av skivan. När föraren har en aggressiv körstil och rör sig snabbt från ett trafikljus till ett annat, hjulen bara inte har tid att svalna. Däremot kan överhettning uppstå och tyst drift av ett stöd, som inte kan ge mellan kuddarna och skivan är tillräckligt spelrum. Om en bil kör in i en pöl, är bromsskivan kylda och raster eller deformeras. Efter dessa deformationer är det liknar ett cykelhjul med "åtta". Problemet är att dessa visuella variationer på disken inte kan se. Om det senare är av dålig kvalitet, är överhettning av det påverkade mycket negativt. Deformation han gav, och därför vibrationer i pedalen under bromsning helt enkelt oundviklig.

Deformation i de trumtyp bromsar

Trumbromsar är föremål för nästan ingen deformation, men ibland problem kan hända dem. De, liksom skivan kan överhettas (men i mycket mindre utsträckning). Överhettning händer när bråttom föraren glömmer att ta bort bilen från en manuell broms och därmed kommer att passera så ganska långt. Föraren kanske inte märker att bilen nästan inte går. När du slutar hammaren höjs eller handbromsen ryckningar igen. Från skol fysik kurs känt att vid upphettning av metall tenderar att expandera. Vid kylning - minskar. I fallet med trumbromsbeläggen kommer inte att tillåta trumman att komma till sitt normala tillstånd. Som ett resultat av detta geometrin förändras och blir en ellips. Därför vibrationen av pedalbromsen vid bromsning. För att garantera säkerheten för bromssystemet på bilen, det finns två parallella eller diagonalt krets. Trumbromsar endast på bakaxeln budgeten bilar kan hittas i dag. Men om en viss avtoinzhenery skapat en parallell krets, då kommer att märkas att slå på pedalen. Om det är diagonal visas en vibrationsstyrning vid inbromsning. Identifiera deformerade eller skadade rulle kan lysa på arbetsplatsen. Det kommer att bli ojämn.

bromscylindrar

Den bakre och främre cylindern kan fungera på rätt sätt. Ofta är dessa bromskomponenter helt enkelt surna och sedan misslyckas. Detta väcker vibration av pedalen vid bromsning. För att lösa detta problem är mycket enkel - bara plaska i dessa mekanismer WD-40 eller liknande smörjmedel (analog producerar "Mannol"). Men oftare bara hjälper ersättare.

Hjulnav som orsak till vibrationer under bromsning

Detta är en mycket sällsynt sak, men styrde det är inte värt. Ofta navet deformeras endast i en olycka eller av en extremt stark inverkan. Men om det kommer in i hålet i fordonet sannolikt kommer att lossna hjulet eller vibration uppstår på ratten lätt att flytta. Var inte fel att kontrollera hjullagret. Om det finns bära den, då han är den främsta orsaken till uppkomsten av takten. För diagnosen att runka bilen (hjulet är) och kontrollera spela - svaja från sida till sida. Play bör vara minimal, och rotation - utan ljud och muller.

Ett effektivt bromssystem och beats i pedal

Om bromssystemet är fullt funktionsdugliga och vibrationer vid bromsning finns kvar och fortfarande inte lyckas hitta de defekta delarna, då problemen är gömda i mindre uppenbara platser. I sådana situationer experter rekommenderar att kontrollera hjulbalansering. Det faktum att obalans i hjulet för centrifugalkraften. Det är orsaken till alla problem. En erfaren förare kan lätt bestämma off-balance hjul. Men i detta fall, vibrationer kommer inte bara att på pedalen, men också i hela kroppen. Du bör också kontrollera främre hjulupphängningen. Vibration av bromspedalen vid bromsning kan vara en indikation på de deformerade upphängningsarmarna eller osäker.

Det rekommenderas att noggrant kontrollera tillförlitligheten hos monteringskroppen, fjädring och bromssystem. Specialister från stationerna är ofta dåligt åtdragna skruvar på hela fordonet. Speciellt detta problem är brådskande, om bilen ofta körs på dålig kvalitet vägar.

Bromsok

En annan ovanlig orsak, för vilka det finns vibrationer vid bromsning - det är ojämn belastning på bromsoket. Som ett resultat av dess sylt. Men problemet är att identifiera sig själv är mycket svårt - du behöver besöka en specialiserad bensinstationer.

Vibrationer under bromsning vid hastigheter

När bilen färdas i hög hastighet, bromssystemkomponenter som utsätts för värme. Det är möjligt att skivan och tjocklek mycket varmt, kilen och som ett resultat av den hastighet vid bromsning - vibrationer eller våldsam skakning.

Farliga beats: Loose hjul

Det legkoustranimaya problem. Diagnostisera det alltför lätt. Det är av denna anledning, ofta finns det olika vibrationer och beats. Kanske dåligt säkrade en eller till och med alla fyra hjulen. Oavsett hur enkelt kan vara orsaken till detta är det mycket farligt. Om inte kan hittas problemet i tid, kan konsekvenserna bli ödesdigra, inte bara för föraren eller passagerarna, utan även för andra trafikanter. Reparera i detta fall - nämligen om du inte märker i tid till rytmen, kan bli mycket kostsamt. Split nav hjul med deformation, deformation av bromsskivorna och bröts monteringshål på skivan. Om bromsning är vibrationer, är det bättre att se till återigen att alla skruvar är ordentligt åtdragna tillräckligt. Men att dra karakteristiska gnissla också bör inte vara.

Vad är orsaken till takten och vibrationer?

Dessa orsaker är sällsynta, men de bör övervägas. Ibland finns det små problem i styrväxel eller alltför slitna kulleder underredet på bilen. Dessutom kommer vibrationer och kör ut uppstå på grund av utslitna stötdämpare. Men i detta fall effekten kommer att märkas i samband med rotation. slår också i bromssystemet och ratten kan utlösas av starka bil blåser.

Är det möjligt att bortse från problemet?

Om vibrationer uppstår vid inbromsning (VAZ-2170 - är inget undantag), då är det bättre att besöka stationerna utan dröjsmål. Men det är möjligt under en viss tid för att blunda för detta problem - en del går så under hela året. Men om orsaken ligger i den svaga spännmuttrarna på hjulet, är det mycket farligt. Sådana slag i bromssystemet har en betydande belastning på de andra komponenterna i chassit. Dessutom vibrationen i hög hastighet, såsom redan noterats, kan framkalla en olycka - är mycket lätt att tappa kontrollen över bilen. Att köra en bil är farlig i sig, och om sådana symptom uppstår, är det bäst att hitta och eliminera orsaken. Du bör inte äventyra dig själv och passagerarna. Hålla bilen i gott skick - ta hand om dig själv och dina nära och kära.