Kayo 125: specifikationer, bilder, recensioner

I över 15 år har företaget tillverkat Kayo grop bikes vinner otrolig popularitet över hela världen. Vid första anblicken kan det tyckas att dessa miniatyr motorcyklar görs för tonåringar som "gropar" likna förminskad kopia av motocrosscyklar. Men deras oemotståndliga karaktär och möjliggöra självaktning även härdade äventyrare.

Små duvor kan bära stora meddelanden

Den otroliga kraft och flexibilitet - det är vad som skiljer isär de små storlekar pit cyklar från sprallig enduro och motocross sportcyklar. Det finns många som vill prova själv som en racer, övervinna utmanande banor och ojämn terräng. Samtidigt många nya piloter frågar: vilken modell det är möjligt att starta utvecklingen av en måttlig off-road och utföra olika trick?

Det är där svaret kommer av sig själv: du kan börja med någon modell, men gropen cykel Kayo 125 eller någon sådan modell på axeln kommer att vara utveckling av färdigheter i ridning motocross. Utöver möjligheten att "gropar" lång uppskattade stantraydery eftersom väger ca 70 kg och de små dimensionerna hos denna klass av motorcyklar som kan hastigheter på 80-85 km / t i sekunder. Dessutom grop historier som hänför sig till den klass av lätta motocross motorcyklar, har en tung konstruktion, så att de tävlande lätt kan utföra olika akrobatiska element.

Vikt och totala dimensioner grop cykel modell Kayo 125

Lättvikts motorcykel Kayo 125 kan produceras i versionerna Basic, vilket anses vara en modell för grundversionen, liksom Classic. Den senare är avsedd för de mer erfarna förare som utrustad med uppgraderade främre upphängnings (plugg med förbättrade dämpningsegenskaper). Dessutom måste det lampa och batteri.

Så Kayo 125 modeller av CRF-801-7L har en hjulbas på 1225 mm. Motorcykel dimensioner är 1750 x 750 x 1130 mm, respektive, är markfrigången hos maskinen 350 mm. Såsom kan ses, är storleken inte är för stor, och vikt - endast 71 kg. Monterad på framhjulet däck 70/100 * 17 och bakom - 70/100 * 14. Även om denna modell är ofta grop cykel kan utrustas med 14- och 12-tumshjulen (fram och bak).

Motor Version Motorcycle Classic. bränsleförbrukning

På grund av den etablerade 11-hästkrafter fyrtakts encylindrig motor Lifan på gropen cykel Kayo 125, är tekniska egenskaper av modellen erhålls mycket imponerande. Förskjutning av 120 cm³. Utvecklas på motorcykeln 125 Kayo maxhastigheten är 80 km / t. Monterad därpå en typ luftkylningssystem.

Kraftenheten kan generera högt vridmoment (8 tusen. Rev / min), som till stor del bidrar till utmärkt manövrerbarhet. När motorn installeras i Classic Kayo 125 version (recensioner av nöjda ägare vittnar om detta), klagomål om sitt arbete i praktiken frånvarande.

På "pitabröd" är inställd RAM-typ ljuddämpare, är avgasljud så måttlig. Motorcykeln är utrustad med en 5,5-liters plast bränsletank, som har en speciell avluftningsventil. Bränsleförbrukningen för denna modell är ca 2,5 liter per 100 kilometer.

Överföring och bromssystem

Cykeln är utrustad med en manuell 4-växlad växellåda. Det bör noteras att införandet sker från det första läget, där neutral växel är installerad och efterföljande hennes hastighet switch uppåt. I ett yttrande från många användare, är det inte mycket bekvämt eftersom de inte alltid lyckas vända neutral i början. Även prilovchilis, denna nackdel ingen uppmärksammar. På de nya modellerna av motorcyklar Kayo 125 (cyklister recensioner ange detta liten nackdel) kan uppleva vissa svårigheter i rutan. Men de försvinner efter en kort paus in.

Större förtroende vilket hydrauliskt bromssystem skivtyp, som är monterad på cykeln. Ytterligare säkerhet add armerade slangar. Bromsar gör några invändningar och lika effektivt fungera som lättmetallfälgar, och ett par hjul (däck, hjul) för att driva på svåra vägar.

designen presenterar

Byggandet grop cykel Kayo 125 (bilden ovan) är baserad på en mycket solid stålram, som kan motstå stora belastningar, inklusive utförandet av en mängd av hopp. Främre upphängningsgaffel är representerad i form av en teleskopisk typ (inverterad), och den bakre - enkelstötdämparen pendel. Vid behov kan piloten alltid justera önskad styvhet.

I motsats till de flesta motorcyklar i denna cykel kakel och båge vingar är tillverkade av slagtålig plast, som också tar sitt ursprungsläge när olika mekanisk påverkan. I sanning, gropen cykel berövas instrumentpanelen, men det finns en varvräknare och motoschetchik.

Recensioner av ägarna till pit bikes "Cayo"

Trots att modellen har en mycket liten storlek, i yttrandet av många ägare på det känns bekvämt även personer med tillväxten av 185 cm, medan belastningen på gropen cykel praktiskt taget ingen effekt på dess mobilitet. Bikers noterad hög dynamik och smidighet motorcykel samt dess lämplighet att genomföra hoppa, så det är perfekt för att utöva mini-cross och stantdraydingom.

Dessutom har de flesta idrottare fokusera sin uppmärksamhet på sin hög tillförlitlighet och enkelt underhåll. Dessutom är alla fira den framgångsrika utformningen av främre hjulupphängningen, varför cykeln utan problem klara träder i hörnen av liten radie. I allmänhet förvärvade cykeln gör inte ägaren att ångra valet och fullt motiverar pengarna.

Pit bike Kayo YX-125 Basic

På tal om kinesiska motorcyklar Kayo 125 bör översynen fortsätta basversionen av frågan 2015, vilket är något mindre attraktiv modell. Den är utrustad med en ny typ av motor YX, som ingår i dess titel. Modellen är inte utrustad med en strålkastare, och detta innebär att föraren kan förbättra och förfina din cykel som du vill. Maskinen är utrustad med 11-hästkrafter 4-cykel 123 cc motor och luftkyld elektroniskt tändsystem. En speciell egenskap hos denna motor är de två ventilgjutjärnshuvud.

Motorcykel som den tidigare versionen Classic, har inte mindre smidighet och nå en maximal hastighet på 80 km / t. När det gäller design, modellen i stort sett identiska. Samma främre och bakre fjädring, växellåda och dess kretskoppling och andra grundläggande delar av maskinen.

Vad är uppdateringen fått motorcykel?

Innan vi presenterar en uppdaterad modell av kors cykel på domstols fans av motorcyklar avsedda för motocross ridning och prestanda för olika tricks, tillverkare utsätts vissa arbetsplatser. Till exempel, är hjulnavet nu utrustade med en helt ny typ av högkvalitativa lager, kraftigt förbättra manövrerbarhet och rörlighet. Dessutom är de utformade för kontinuerlig drift och långa slag, vilket är viktigt för mycket rörliga cykel Kayo 125.

Den bakre delen av maskinen är utrustad med en långsträckt plast vinge och särskild hölje av polymer som skyddar ytan från enkelstötdämparen smuts, vilket avsevärt förlänger dess kapacitet. Bromsar maskiner presenterade förbättrade daisy skivtyp, genom vilken hämningen blev mer säker.

Agile och mycket snabb

123-hk motor levererar säkert utmärkt snabbhet och smidighet grop cykel Kayo 125. Funktioner av arbetet i denna maskin skulle vara ofullständig utan en fast suspension, vilket är nödvändigt för genomförandet av hopp och akrobatiska element. I Cayo Basic, som i den mer avancerad version av den klassiska, är den främre hjulupphängningen anordnad i form av en inverterad gaffel med 735 mm slaglängd. Den bakre upphängningen görs pendling, enkelstötdämparen med stroke som är 360 mm.

Chain varumärke "KMC-428" (Taiwan) säkerställer tillförlitlig drift av driv cykel Kayo 125. Förresten, om denna motorcykel kedja set fällor mekanism för att förhindra att den lossnar, och eventuella skador på passande delarna (kugghjul, bussningar). Ett inslag i dessa cyklar är att tillverkarna bör överväga en eventuell översyn av maskinen i framtiden, så att utformningen av ett antal platser och ytterligare processgenomföringar. Till exempel, om en pilot vill installera ett luftfilter, då detta är redan för fastsättning och monteringsplatsen.

Vem kan använda pit cykel? Kostnaden för motorcykel

Pit cyklar Kayo 125 passar absolut alla, eftersom de är hållbara och lättmanövrerad och mycket lätt att underhålla och hantera. De kan användas för träning på mini-cross, körning i kuperad terräng och extrem körförmåga utbildning. Också motorcyklar "Cayo" kommer att tilltala alla fans av motorcyklar, plus att de är mycket populära bland tonåringar, efter alla grop cyklar är fullfjädrad motorcykel med en sportig karaktär. Deras ringa storlek gör det möjligt att lagra utrustning som helst. Dessutom de lätt passar in i bagageutrymmet på bilen, vilket avsevärt underlättar transporten, så cyklar kan transporteras till platsen för den föreslagna utbildningen och avtoprogulok.

Pit bikes "Cayo" kan kallas en universell maskin som "pereobuvayas" gummi och flyttbara enheter, kan erhållas vid utgången på nästan alla typer av motorcyklar. Var noga med att lyfta fram ett annat inslag i denna cykel: det finns inget behov av att registrera det som ett fordon, så att du kan rida den omedelbart efter köpet.

När det gäller kostnaden för kinesiska pit bikes "Kayo", andrahands motorcykel 2-åriga kan köpas för 35 till 40.000. Rubel. Basmodell i basversionen kommer att kosta framtida ägare av 59 tusen. Rubel. Classic-serien motorcyklar kan köpas för 65.500. Rubel.