Hur kan man kontrollera termostaten VAZ-2109? Ersätter termostaten VAZ-2109

Vad är en termostat VAZ-2109, när dess ersättare behövs, vad är de viktigaste tecknen på skador, vi kommer att täcka i denna artikel. Även i denna publikation innehåller en detaljerad beskrivning av hur man utför installationen av förbättrad termostat bilmodell 2110. Om dess fördelar kommer att förklaras lite lägre. A Du bör börja med teorin, måste du förstå vilken typ av enhet i termostaten, som fungerar den presterar i motorns kylsystem för förbränningsmotorn.

Vad är en termostat?

Som namnet antyder enheten gör det något med temperaturen. Om specifikt, med hjälp av omkopplarna i vätskeflödet i kylsystemet. Dessutom termostat förgasare eller injektor är petroleumbaserat bränsleinsprutningssystem har samma sammansättning och struktur hos huset. Under drift måste motorn ge någon strypning displayenheten. Och det finns i alla insprutningssystem: och förgasaren och injektorn.

Grunden för någon av termostaten - en speciell platta som är gjord av ett material som kallas bimetall. Den reagerar på förändringar i temperatur och kan deformeras på grund av detta. På denna effekt baserad omkopplings- och luftflöden: rörliga ventilplatta, som är fäst medelst fjädrar. Vinna deras kraftplatta förflyttar ventilen, öppnar fluidflödesbanan av radiatorn för att ge effektiv kylning.

tecken på skador

Vad kan vara första tecknet på att termostaten VAZ-2109 har misslyckats? Naturligtvis motor överhettning även vid körning med hög konstant hastighet. Anledningen - vätskan fortsätter att cirkulera i en liten cirkel, inte kylaren inte en droppe. Och det hjälper inte ens införandet av fläkten, eftersom att göra det är helt enkelt värdelös. Det enda som något kan förbättra situationen - öppnar kranen och växla ugnsutrymmet fläkten till maximal hastighet.

Men en sådan åtgärd kommer inte att ge komfort i varmt klimat. Det vanligaste misslyckandet med termostat - det har fastnat sensorelementet i utgångsläget (vätskan rör sig i en liten cirkel). Om plötsligt det hände, måste du prova alla metoder för eliminering. Även några lätta slag mot kroppen kan mycket väl öppna ventilen. Om det finns ett undantagstillstånd på vägen, måste du dränera vätska för att bryta all intern termostat, så att vätskan cirkulerar endast i en stor cirkel. Men det kommer inte koka, och det är möjligt att komma till platsen för reparation.

Förberedelser för ersättning

Bilen var redo att ersätta termostaten, är det nödvändigt att vänta tills motorn har svalnat åtminstone upp till 40-50 grader. På är mycket farligt hot tråd arbete, kan du bli bränd. Utförs termostat ersättning för VAZ-2109 är ganska snabb, den svåraste och omständlig procedur - ett dräneringssystem. För att göra detta, använd två dräneringshål, som är belägna vid botten av radiatorn (pluggen skruvas för hand) och i motorblocket (under huvudet av bulten 13).

Men här är vad man ska göra om systemet är fyllt med frostskyddsvätska, som har en relativt hög kostnad? Det är nödvändigt att försöka hålla det, det var inte för dyrt att reparera en bil. För att göra detta, först av allt, öppna kaminen ventilen, för att skruva loss klämman på röret som går till gasreglaget. Genom att det är nödvändigt att dränera största möjliga mängd frostskyddsmedel. Ja, det är detta förfarande långsamt, men det kommer att hålla nästan all vätska. Först efter det är möjligt att skruva av locket på kylaren och förbränningsmotorblocket. Och glöm inte att skruva av locket på expansionstanken till trycket ökar.

Ersätter termostaten

Gamla bort installera den nya - det är hela ersättningsförfarandet. Men det tar systemet att inspektera alla anslutningar noggrant. Ansluten termostat VAZ-2109. Förgasare eller insprutare i insprutningssystemet - inte viktigt.

När du arbetar uppmärksamma kragen. Gamla användning är mycket önskvärt, det är bättre att installera nya. Dessutom är ett viktigt kriterium tillförlitlighet. klämmor Worm typ är mycket mild: det är nödvändigt att göra lite mer ansträngning, kollapsar han. Och risken för skador röret är mycket hög. Om över dra klämman är det möjligt att bryta igenom tandköttet. Men lite skärpning, är naturligtvis omöjligt, eftersom det kommer att finnas läckage av vätska. Med andra ord är det ett tveeggat svärd. Och ett råd: före installation applicera tätningsmedel önskvärt tunt skikt på ytan av termostaten, som kommer att vara i kontakt med röret.

Ju bättre termostaten till "dussintals"?

Naturligtvis är detta inte om de modeller som är placerade på de första upplagorna av "tio". Termostat VAZ-2109 (förgasare) är mycket lik den som installerades i den första "tio" modell. Men nu är det en modernare modeller. Deras främsta fördel är att minimera antalet klämmor. Men fastsättning av termostaten till motorblocket inte är nöjd med en kort rör. Huset skruvas fast i förbränningsmotorn blocket med de två stiften. Temperatursensorn skruvas in termostaten därför nödvändigt att undertrycka den andra öppningen.

Dessutom, när termostaten är inställd på "dussintals" till "nio" det finns en möjlighet att spara lite, bara för att sensorn kan ändras. Bland de passiva förmåner - rensa utrymme under huven. Termostathuset blir fem centimeter kortare, vilket gör det möjligt att enkelt komma åt, till exempel, före justering kopplingskabel nötter.

Kan jag ställa in termostaten på 2110 "nio"?

En del av denna fråga har besvarats i sista stycket. Ja, kan du VAZ-2110 termostaten inställd på 2109, och det spelar ingen roll, "nio" förgasare och injektion. I själva verket, som börjar med "åttor", använder samma motorer. Vad kan vi säga, även om modern "Grant" för att installera motorn, som används i "åtta" och "nio" med 80-talet. Framsteg, inte säga något. Naturligtvis, i stället för förgasaren är nu mer modern injektor bränsleinsprutningssystem, som med europeiska mått, föråldrade 5-10 år sedan. Och nästan alla komponenter är utbytbara. Det finns små skillnader, förbättringar, men det ändrar inte den fullständiga bilden.

Fylla kylsystemet

Att hälla vätskan och lufta kylsystemet, måste du några minuter. Först av allt kontrollera att alla anslutningar är ordentligt installerade, om alla slangklämmor är åtdragna. Kontrollera sedan på plats om kontakten förbränningsmotor block och radiator. Om inte, installera dem. Du kan nu öppna ugnen kranen och häll vätskan i expansionskärlet. Upphört att gurgla - Tillslut och startade motorn. Vänta tills uppvärmningen kommer att ske vid drifttemperatur - cirka 90 grader. Om det är nödvändigt lägga vätska till reservoaren. Det är nödvändigt att nivån är mellan de övre och nedre märken.

slutsats

Fungerar med termostaten är inte så mycket, och hur man kontrollerar termostaten VAZ-2109, vet du mycket väl. Dopp i kokande vatten när ventilen öppnas, det felaktiga elementet. Det är inte föremål för reparation, kommer bara fullständig ersättning. Om du vill förbättra resultatet för din motor, då, naturligtvis rimligt att montera termostaten till "tiotals". Sant, kan det finnas vissa svårigheter, såsom att motorn kommer inte att få temperaturen. I detta fall är det nödvändigt att revidera kopplingselementen i systemet. För övrigt, tack vare denna modernisering, värme bara blir bättre.