Förändra strukturen på fordonet: kraven i lagen

Bilen är idag transportmedel, och lyx, och egendom. Många förare tror att de kan göra med en bil som tillhör dem något. I synnerhet genomföra de ut förändringen av fordonskonstruktionen i enlighet med deras behov och önskemål. Samtidigt är någon bil en källa till fara. I detta avseende kan vissa justeringar ökar hot inte bara mot andra trafikanter, utan även för föraren. Därför finns det en viss ordning av förändring. Utformningen av fordonet kan rättas till, strikt iaktta kraven. Vi anser dem bredvid i detalj.

normativ bas

Vad gör lagen om ändringar av strukturen på bilen? Den viktigaste rättsakt för varje förare är SDA. Regler 2 föreliggande ansökan. En bestämmer de fall där det är förbjudet drift av bilen ur smäll. I denna ansökan finns det n. 7.18. Han konstaterar att driften av fordonet är förbjudet, om de befinns redesign av fordonet, utförs utan lämpliga tillstånd trafik eller andra organ som godkänts av regeringen.

förklaringar

Analysera regel kan man kommit fram till följande slutsatser. Regulations inte förbjuda ändringar fordonsdesign. Men efter genomförandet av fordonet måste vara på plats och inte användas eller föraren måste samordna dem med berörda myndigheter. Med andra ord, är straffet endast om det gäller maskinstyrning genomgått förändringar som inte är registrerade i trafikpolisen eller andra behöriga strukturer. Använd inte maskinen med HBO, kengooryatniki, bytas ut eller arkiveras av fjädrar, och så vidare. Om justeringar inte avlägga. Detta förfarande innebär att kontrollera kompatibiliteten hos potentiella ändringar av funktionerna i fordonet. Efter att ha utfört en undersökning av föraren får ett intyg om säkerhet.

påföljder

Det bör noteras att reglerna om inrättande av administrativa ansvaret för brott mot trafikreglerna. I synnerhet reglerna föreskriver en förare som inte har trafikpolisen eller annan behörig myndighet, men genomförde ändring av fordonets design, bra. I vissa fall kan påföljden tillämpas på medborgarna? Det första man måste ta reda på vad som är förändringen i strukturen av fordonet. Enligt det bör förstås eftermontering maskiner där vissa komponenter, delar eller enheter från det raderas, tillagda eller ersatta med liknande men som har olika parametrar, så att de tekniska egenskaperna hos fordonet inte är samma som tillhandahölls av tillverkaren.

Lista över strukturella förändringar i fordon

Genom manipulation som väsentligt kan påverka de tekniska egenskaperna hos fordonet, bör innehålla:

1. Justering av motortypen eller vehikel.
2. Installation av viss utrustning som inte tillhandahålls av tillverkaren.
3. Ändra platsen och antalet passagerarsäten, bränsletankar.
4. Justering vikt och dimensioner.
5. Byte av motormodellen, för att därigenom ändra dess effekt och vikt.
6. Installera styrdelen.
7. Alla transaktioner med varningslampor och belysningsarmaturer.
8. Omvandling av chassit.
9. Byte av komponenter som ger synlighet tillhandahålls av tillverkaren, vissa villkor för efter en olycka och passiv säkerhet, stor synlighet.
10. Ersättning av bromsen eller bränslesystemet till en annan.
11. Inställning mindre diskar hjul / större diameter. I det här fallet måste du veta vilken storlek tillverkaren. de ofta anges på märkplåten som ligger i öppningen av förardörren. Om diametern av skivorna, som är tänkta att fastställa, inom ett godtagbart intervall, sedan utföra ändringen av fordonskonstruktionen är inte nödvändigt.

Det är inte alla justeringar som kan göra en förare.

Ändringar i fordonsstrukturen (2016)

Överväga ett fåtal fall av fordons konvertering. När du installerar en dragkrok bör du ta reda på om det ingår i den officiella förteckningen över extra utrustning. Dragkrok, för tunga laster, sammanfogade med bultar eller svetsning till kraft elementen i maskinen. Denna förändring i strukturen av fordonet kräver registrering. Dock har denna regel undantag. De är till för lätt borttagbara strukturer som inte är anslutna till kraftelement. Hit hör bland annat inkluderar flytt ställningar i en behållare, fästelement för skidor, cyklar och så vidare.

Installera större kapacitet tank

Ur normativ synvinkel, kommer denna manipulation betraktas som en förändring i strukturen av fordonet. 2016 har ännu inte avslutad, men lite övning redan etablerade i detta avseende. Framför allt visar det att trafikpolisen på vägen är sällan uppmärksamma kapaciteten av tanken. Om det produceras på fabriken och har certifikatet installeras i enlighet med kraven, är det osannolikt att någon skadeinspektörer. Problem som kan uppstå hos dem som ofta passera gränsen. Tulltjänstemän skulle tas ut i smuggling föraren bränsle.

Tuned stötfångare, spoilers, kroppen kit, vinsch

Alla dessa element måste gå igenom standardförfarandet för registrering. Ett undantag är de kjolar, som är installerade på basmodellen i utställningslokaler, ackrediterade av tillverkaren. Svårigheter kan uppstå från förare som kör med covers på stötfångarna av klassiska vaser, eftersom det kommer att betraktas som ett brott. Registrering i de flesta fall, under förutsättning för vinschen. Undantaget gäller fall där det tillhandahålls i listan över extra utrustning.

Den förberedande fasen

De regler enligt vilka den överenskomna ändringen av fordonets konstruktion (2016), ger för undersökningen. Ta reda på listan över godkända organ för dess genomförande kan hittas i avdelningen för teknisk föreskrift. Efter att ha inhämtat yttrande bör gälla trafikpolisen. Denna myndighet skall utfärda tillstånd till förändringar i fordonsdesign. Ansökan lämnas med:

1. Tehekspertizy slutsats.
2. Identitetshandling.
3. PTS.
4. fordonets registreringsbevis.

Representant för föraren måste också lämna en fullmakt som bekräftar sina befogenheter. Därför bör du också ge dig själv en bil för kontroll. Om ett positivt beslut att ändra strukturen av fordonet, kan du starta i själva verket till manipulation av maskinen.

nyanser

Installationselement kan utföras oberoende, på grundval av en organisation som har ett intyg om godkännande för att producera sådana verk, eller företaget, säger avslutningsvis tehekspertizy. I de två senare fallen ger konstnären ägaren av fordonet ansökan-deklarationen. Den anger mängden och kvaliteten på det arbete som utförs. Om verksamheten bedrivs självständigt, är det dokument som utfärdas respektive ägare av bilen.

Processen för registrering

Ändringar eller modifieringar av det registrerade fordonet provas expertis. Baserat på resultaten från bilägaren får en rapport. Efter att du måste passera inspektion. Efter avslutad registrering av ändringar i fordonsstrukturen. Trafikpolisen måste tillhandahålla:

1. Slutsatsen av den första undersökningen, som fastställer risken för fordons justeringar.
2. Uttalande.
3. Dokument som styrker förarens identitet, och en kopia av det.
4. PTS.
5. Registreringsdokument maskiner.
6. Protokoll från andra tehekspertizy.
7. Diagnostic checkup kort.
8. Kvitto betalning av statens skyldighet.
9. Kopior av certifikat som används vid renovering föremål och delar, reservdelar och tillbehör i avsaknad av märkning, certifierat enligt fastställda regler.

Det ger också själva fordonet för inspektion.

ansvar funktioner

Såsom tidigare angivits, straffet för samförstånd ändringar fordonsdesign. Straff inställd på 500 r. för regionala vägar. Vissa förare går detta belopp som inte verkar enorm. I detta avseende finns det medborgare som accepterar att bära varje tidstillägg för att ändra fordonskonstruktioner. Straffet är etablerad i Art. 12,5 av administrativ kod. Samtidigt, som det visat sig, trafikpolisen använder ofta ett mer effektivt sätt att ta itu med kränkningar. I synnerhet om föraren upprepade gånger kommer inspektörer med inkonsekventa konstruktionsändringar, det kan avslutas (annulleras) bil registrering. Användning av denna metod, de anställda se s. 51 och 3 i arbets fordonets registrering.

Hinder registrerings

De finns i Sec. 3 ovan nämnda regler. I enlighet med bestämmelserna är inte föremål för fordonsregistrering, vars konstruktion gjort några ändringar i den inte uppfyller kraven i regler trafiksäkerheten. Samma regel gäller för bilar, är den tekniska tillstånd skiljer sig från de uppgifter som anges i de inlämnade handlingarna.

ytterligare bestämmelser

I Sec. 51 i arbetsregistrerings indikerar att uttalandet på kontot, ta bort från det och ändringsdata inte utförs fram till slutförandet av de kontroller som utförs av brottsbekämpande myndigheter samt bristande efterlevnad av de administrativa bestämmelser. Detta gäller även andra fall etablerade normer. I att identifiera de omständigheter som anges i sek. 3, fordonsregistrering avbryts (avslutas) motsvarande uppdelning inlägget TC för registreringen. Dokument avdelning skall skyltar tas om hand och trafikpolisen. Om de inte presenterades, meddelade att de på det önskade listan. Avbokning (uppsägning) av registreringen gäller inte fordonet med dagen för registration statement som i enlighet med de handlingar som anges senare falska / ogiltig, tog det mer än 5 år. När rensa föraren av omständigheter som ledde till tillämpningen av reglerna ovan, med hänsyn till återställandet genomförs vid platsen för dess upphörande. Samtidigt är det utfärdat nya dokument och skyltar, samt TCP.

belysningssystem

På det bör diskuteras separat. Ganska ofta är förare ersätts med halogenlampor med xenon. Den förbjuder uttryckligen reglerna, eftersom de bländas bilister i den mötande körfält och är ofta orsaken till olyckor. Lagstiftningen ger, förutom administrativa, straffrättsligt ansvar för brott. Föraren kan få upp till ett år i fängelse med konfiskering av belysningsanordningar och andra liknande anordningar.

Påminnelse för förare

Summera alla ovanstående, är det möjligt att föra de viktigaste rekommendationerna för förare som vill ändra utformningen av bilen. Omvandling av fordonet är det lämpligt att anförtro en specialiserad bensinstation som har tillåt dokument. Fordon med strukturella förändringar är tillgänglig för inspektion i trafikpolisen. Du måste först förbereda hela paketet av dokument, bland annat expertutlåtande om huruvida de anpassningar av tekniska kapacitet fordonet. Frånvaron av tillstånd från inspektionen kan utgöra en grund inte bara för avräkning av administrativa sanktioner, men även för icke-registrering. Detta innebär bland annat att det kommer att vara omöjligt att göra några affärer med TS. Dessutom kan upptäcka överträdelser av inspektionen även avbryta registreringen beslagta dokument och tecken. När du tar bort baksätet, som genomförs för att öka det användbara utrymmet i kabinen, som identifierats för första gången, föraren står inför böter. Ta bort dessa element kan användas endast om de inte är monterade på bultarna och spärrarna till tillverkaren.

Än en gång, undantagen

Inte i alla fall, kommer omvandlingsmaskinen kräver registrering av förändringar. I synnerhet, är det inte nödvändigt om installationen är utförda heter och delar som tillhandahålls som ytterligare fordonstillverkaren. Du kan göra utan att gå till trafikpolisen om bilen ombyggnad utförs seriellt. När denna bas tjänar konstruktionsdokumentation. Det måste utarbetas och godkännas av de fastställda reglerna. I alla andra fall måste du ha ett märke i det dokument på vilket fordonet identifieras. Hon pekar på numret på intyg överensstämmelse med TC, ändrat, liksom säkerheten för omvandlingen. Detta märke tillåter drift av fordonet.

slutsats

Innan renoveringen av bilen är nödvändig för att bedöma deras förmåga och i själva verket lämplig av aktiviteter. Otvivelaktigt, i många fall, "förbättrad" fordons design ger ett antal fördelar till ägaren. Men vi får inte glömma säkerheten på vägarna. Vissa konstruktionsändringar är en potentiell fara för trafikanter. Hit hör bland annat omfatta ominstallationen belysning, justera styrning, chassi. Dessutom är det värt att komma ihåg att godkännande och registrering av förändringarna kommer att ta tid. Utan ordentlig behörighetshandlingar konverteras driften av maskinen inte är tillåten. Administrativa böter för någon kan tyckas obetydlig. Men glöm inte att trafikpolisen inspektörer har och andra instrument att hantera kränkningar. För att undvika användningen är nödvändig för att uppfylla kraven. Annars för en straffavgift kan följas av annullering av registreringen eller ens straffrättsligt ansvar.