Eisk Airport: Historia och utvecklingsmöjligheter

Yeysk - en av de mest populära semesterorter i Krasnodar-regionen, som ligger vid kusten i Azovska sjön. Varje år tusentals turister kommer hit med barn från alla hörn av vårt land. De njuter av det milda klimatet i regionen Yeisk, klara, varma vatten, mild sol, lera och gyllene sand, som täcker hela kusten.

För att komma till Azovska sjön orter på olika sätt. Det kan vara en höghastighetståg, en bekväm långväga buss eller egen bil. Men moderna människor som värdesätter sin tid, nästan alltid föredrar att resa med flyg. Hastighet - är den största fördelen med flygplanet.

plats

Men om det Airport Eisk? Ja, det ligger bara fem kilometer sydväst om byn, vilket gör det bekvämt för resor till Azovska sjön orter. Om så önskas kan flygplatsen lätt nås med taxi eller kollektivtrafik.

Men vare sig i Yeisk flygplats fungerar i dag för vanliga turister? Tyvärr inte. Under sommaren 2016 Eisk flygplatsen, men liksom tidigare år, civil luftfart kommer inte att acceptera. Det var dock inte alltid.

Historien om flygplatsen och dess stängning

Yeisk flygplats började sin historia i början av femtiotalet av det tjugonde århundradet. Här finns en liten envåningsbyggnad terminalbyggnaden, som till fullo uppfyller behoven hos lokala passagerare flygbolag mellan städerna Yeysk - Rostov-on-Don, Yeysk - Krasnodar. På den tiden var de flygningar som genomförs på flygplan "AN-2" dagligen 6-8 flygningar per tur och retur.

Med driftsättning 1980 av en ny, vacker byggnad Eisk flygplats utökar geografi sina flygningar. Sina passagerare finns ny riktning Krasnodar - Yeysk - Mariupol - Donetsk. Tiden går, och gradvis ersatte "AN-2" kommer en ny turboprop "L-410" tjeckiska produktion. Flygplats utvecklas.

Men 1993 all flygresor stoppas. År 1995 är flygplatsen stängd alls på grund av bristande finansiering, alla kvalificerad personal ogillas.

Återupplivandet av passagerare och deras utsätt

Eisk flygplats för civil luftfart återupplivades 2000, då den gamla terminalbyggnaden restaurerades med stöd av stadens myndigheter och är utrustad med all nödvändig utrustning, kommunikationsmedel och kontroll.

Den 10 juni 2000 start att regelbundet flyga på flygplan, "An-24" i Moskva Airline "Karat" i Moskva (Vnukovo).

Sedan 2006 får Yeisk flygplatsen godkännande att ta emot flygplan "Tu-134". Flygtiden på sträckan Moskva - Yeisk halverats. Moskva har blivit en prioritet för flygplatsen, genomförs som charterflyg.

Sedan 2009 kommer Yeisk flygplatsen under kontroll av "Basel Aero" och blir en bas flygbolag "YugLayn" park som har femton plan.

Under 2010 flygbolaget "UTair" börjar reguljärflyg på sträckan Moskva - Yeisk.

Men under 2012, passagerar flygplats flyg inte längre tjäna och helt stängd för civil luftfart. En del av det passerar under militär flygbas börjar byggandet av en ny skola komplex för de väpnade styrkorna i Ryssland.

utvecklingsplaner

Idag Eisk Flygplatsen har tre start- och landningsbanor, varav två är asfalt och en - smuts. Finns även har tillåtelse att ta Yak-42 och Tu-134, den CRJ-200 och helikoptrar av alla slag.

Samtidigt renoveras banor passagerare inte utförs. Dock är förhoppningen att de kommer att återupptas. band Rekonstruktion är nästan färdigt, och i framtiden är det tänkt att transportera civila, inte bara i det välbekanta riktning Moskva - Yeisk, men också att lansera nya: t Petersburg - Yeisk.

Hans upptäckt av flygplatsen Yeisk, utan tvekan kommer att bidra till en ökning av turistflödet och utvecklingen av orten infrastruktur i regionen.

Närmast Eisk Flygplatser

Under tiden kan invånare och besökare titta på Yeisk över huvudet endast pedagogisk utbildning av militära flygplan. Om du vill använda de tjänster passagerarbärare, de behöver för att övervinna avståndet till närmaste flygplatserna i Rostov-on-Don (220 km) och Krasnodar (250 km) med buss eller taxi.