Däck Dunlop SP Winter Sport 3D: recensioner. Dunlop SP Winter Sport 3D: har tester

För närvarande, det brittiska företaget "Dunlop" upptar den 5: e plats i världen i antalet däck som tillverkas. I detta fall är organisationen ett nära samarbete med ett stort antal biltillverkare, till exempel "Mercedes", "BMW", "Opel", "Peugeot", och andra. För att ta en del av den globala industrin är inte lätt. För att uppnå sådana resultat är endast möjlig på grund av högkvalitativa produkter. Låt oss titta på däcket Dunlop SP Winter Sport 3D mer i detalj. Recensioner av bilister, fördelar och nackdelar med däck - allt detta kommer att diskuteras i denna artikel, så detaljerat som möjligt.

Historien om företaget

Mannen som grundade detta företag, var långt ifrån bilindustrin. Detta är den vanliga veterinären Dzhon Danlop, som först märkte besväret att använda gjutna däck cykel. Sedan föreslog han användningen av icke-löstagbara gummikuddar, som sedan fylls med luft. Beslutet blev en stor succé och blev senare patenterad. Med utvecklingen av fordonsindustrin har bildat bolaget öppnat kontor i Europa. Det var alltså lanserat produktion av inte bara däck utan också spår för tung utrustning, inklusive militären.

Pseudostratified beskyddare, metallspikar och vattenavstötande förening - alla dessa uppfinningar tillhör företaget "Dunlop". År 1956 har företaget blivit en monopolist i produkten av däck för kungliga ras, för avsikt att använda regndäck.

Högkvalitativa vinterdäck

Designers av företaget på allvar tänka på produktionen av däck, vilket skulle garantera en maximal säkerhetsnivå under vintern vid höga hastigheter. En annan utveckling - Dunlop SP Winter Sport 3D visade sig väl. Bland de generella fördelar som är förbundna med vinterdäck från den brittiska tillverkaren, är att ge följande:

• låga bullernivåer;
• förening viktad, vilket ger en hög nivå av stabilitet;
• omtänksamt slitbanan.

När det gäller denna specifika modellen, hör det till premiumsegmentet. Detta blir omedelbart klart om vi tittar på dess specifikationer, och även betonar värdet av bidraget.

Dunlop SP Winter Sport 3D: produktutbud

Det första du lägger märke till många förare, är detta verkligen ett utmärkt val. Företaget erbjuder däck radie R15 till R21. Därför är de idealiska för budgeten bilar och tunga stadsjeepar premie. Samtidigt, experter konstatera att prisintervallet av genomsnittet, vilket gör gummi relativt prisvärd.

Även om mycket beror på bredden av profilen. Till exempel, 175 mm - är ett alternativ för budgeten för denna vinter bredd passar perfekt. Men 295 mm kommer att bli mycket dyrt. På liknande sätt, med en profilhöjd som varierar från 30 till 70 mm. En sådan mångfald kan erbjuda alla tillverkare av däck. Särskilt när man betänker att vissa modeller är konstruerade för användning vid höga hastigheter (upp till 270 km / t).

Om effektiviteten av slitbanan

Detta hänvisar till däcktyp friktion, så inga taggar på den. Många förbi dessa alternativ, som dubbning säkrare. Men om 10 år sedan var det, men idag har situationen förändrats. Bana riktad typ ger optimal beteende bilen oavsett väglag polotka.

Tjocka sajpningar och djupa spår dränering ger acceptabel vidhäftning på is. I detta fall är vattenplaning praktiskt taget elimineras. Skulderområdet har ett hjul explicita stora block. De är utformade för att ge stabilitet i sidled vid kurvtagning. Med hjälp av 3-D-lameller och deras läge gör att du känner dig säker, även när man kör genom djup lös blötsnö. Totalt däck förtjänar höga poäng i tester, bekräftas och expertrecensioner. Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45 / R17) - är en bekväm resa både på banan och på land område.

På fördelarna med Dunlop gummi

Fördelar här en hel del, och alla verkar under drift. Här är det nödvändigt att förlita sig på den påstådda tillverkare av styrkorna i, och recensioner av ägarna. Dunlop SP Winter Sport 3D har följande uppenbara fördelar:

• klar och skarp svar på rotation av ratten;
• lågt buller under drift;
• hög ytjämnhet;
• bra grepp vid körning på is.

Även konsumenter fokuserar ofta uppmärksamheten på det faktum att denna modell är mycket långsam slitage. Med en lugn rida den lätt står cirka fem säsonger drift. Har gummi som slit praktiskt taget oförändrad, vilket saknas studded. Isolerade och anständigt körstabilitet vid körning på en snötäckt yta.

Lite om bristerna

Trots alla fördelar, som har som anges ovan, ännu större betydelse är nackdelarna. Den största nackdelen ligger i det faktum att däcket är avsett för mild europeiska vintern. I detta fordons experter understryka. Den huvudsakliga skillnaden mellan vintern i Europa och Ryssland ligger i det faktum att temperaturen finns det inte så låg, och bilarna kör på asfalt renas. I Ryssland är vägen inte alltid tid att städa, och ibland är det inte händer alls. Det är också nödvändigt att med jämna mellanrum lämna och på en landsväg.

Därför kan Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55 / r16) lätt att begravas i djup snö. Även många av modellen verkade alltför bullriga, även om denna punkt är kontroversiell. En annan nackdel - dålig balans. Därför omedelbart efter köpet är nödvändigt att gå på däcket.

testresultat

Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55 / r17) har valts som den primära kopian för testning. Han gjorde 71 poäng av 100. Resultatet av detta kan kallas genomsnittet. Många experter säger att däcket förlorar mycket gummi, som är avsedd att användas i de norra delarna av Ryssland. Bromssträckan på is tillräckligt länge. Man behöver bara säga att det är 14 mer än ledande inom detta prissegment. Vid en jämförelse med spikarna, sedan "Dunlop" här visar mycket dåliga resultat. Bromssträckan är längre än 30 meter, snarare än på en bra spik.

På snön situationen är mindre beklaglig, även om det inte bör förlita sig på någon tröst. Bil går regelbundet in i en sladd, för att klara de kunde inte ens Autoexpert, och stabilisering av systemet också. Men på asfalten Dunlop SP Winter Sport 3D - den obestridda ledaren. Delvis på grund av det faktum att gummit perfekt motstår vattenplaning. Sammantaget är detta ett utmärkt val för daglig körning på asfalt eller våt grunt snö.

Priset på gummi "Dunlop"

Som för kostnaden, såsom noterats ovan, däcket kan hänföras till mitten prisklass. Mycket beror på om det finns "Ranflet" -teknik. Dess väsen ligger i tillsatsen av en särskild komponent, förstyva förlusten däcktryck. Enkelt uttryckt, en trasig buss kan köra ytterligare 50-100 kilometer, utan några skador på gummit. Så är den genomsnittliga kostnaden för Dunlop SP Winter Sport 3D (245/40 / R18) cirka 11 000 rubel. En uppsättning däck kommer att kosta 44 tusen. Om vi talar om R20, är det för nöjes skull kommer att få betala mer än 50 tusen. Men om vi anser däckradie R15, den genomsnittliga prislapp på ca 3-4000. Gummi är inte riktigt värt mycket och inte tillräckligt, en annan sak är att det inte är väl lämpad för ryska vägar.

Ska jag ta en gummi?

I själva verket finns det inte så enkelt. Å ena sidan är den här typen av friktionsdäck inte den bäst lämpade för användning på isen. När det gäller den lösa snön, här resultaten är genomsnittliga. För vissa kriterier här däcket överträffar konkurrenter, å andra sidan - förlorar.

Men för drift i varma städer i Ryssland och där regelbundet rensa snön från vägen, är detta ett bra val. Däck ger en hög nivå av komfort vid körning på motorvägen. Det är måttligt svårt, så gör inte rädd för slag och nedskärningar. Dessutom är det ett utmärkt val för körning på snöslask, för sidostabilitet och vattenplaning motstånd implementeras sedan på högsta nivå. Även i lineupen har däck med "Ranflet" -teknik. Det kostar mycket dyrare och väger mer än de vanliga slanglösa däck. Men trots detta har haft ökade popularitet på grund av sin goda styrka.

Dunlop SP Winter Sport 3D: recensioner, bilder

Däck för den europeiska vintern är konstruerade för körning på slask och asfalt. Därför vid användning under sådana förhållanden, de visar sig alldeles utmärkt. Eftersom däcket är inte översållad, helt enkelt säga "Velcro" i huvudsak förlorar spikar när du kör på packad snö, snödrev och is. Vid den här tiden många bilister att rikta uppmärksamheten på diskussionsforum. Men allt detta inte göra en dålig däck. Det har medelvärden, så även i olämpliga förhållanden uppför sig mer eller mindre stabil. Naturligtvis strängt förbjudet att köra på sådana däck på is. I händelse av en sladd inte hjälper stabilisering och passiva säkerhetssystem. Rivningen hon lämnar tidigt och abrupt. Ut ur en sladd på en gummi - ett stort problem.

Men om testning bland liknande gummi, som används för europeiska vintrar har däcket en ledande position. Naturligtvis måste alla själva bestämma själv, är det lämpligt eller inte. Om de flesta av den tid som krävs för att gå på asfalten renas, är det ett bra alternativ.

För att sammanfatta

Så gick vi igenom med dig brittisk gummi "Dunlop". Såsom visas av testresultaten, den har en genomsnittlig prestanda. Ofta finns det meningsskiljaktigheter om buller. Många bilister tror att det är alltför bullriga, medan andra är för kardborreband, tvärtom, säger dess tyst drift. Men mycket beror också på vad som ska jämföras.

I allmänhet är det en värdig konkurrent till modern kardborrband, vilket framgår av konsument recensioner. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Dunlop SP Winter Sport 3D har korrekt forskat riktnings typ slitbanan, vilket ger god riktningsstabilitet. Tvärgående och längsgående lameller främja en effektiv vattenavrinning från kontaktytan. Kriterierna för "vattenplaning" däck fick 5 av 5 poäng. För de nordliga regionerna är det helt olämpligt, och är inte avsedd för sådana förhållanden. Medan många konsulter i bilen skulle rekommendera det, är det värt att komma ihåg att det är avsett för den europeiska vintern. Säljare måste genomföras så mycket som möjligt av varorna, ja, rida så småningom kommer du och bara du. Därför är det alltid nödvändigt att grundligt förhållningssätt till valet av vinterdäck.