Jag började att köra intermittent, slutade på en solid. Omtvistat situationer på vägen

Biltrafiken i storstäder varje år blir mer och mer intensiv, och trafikpolisen desto mer list, komma med nya sätt att få pengar från befolkningen. Mycket ofta, som regel, till oroliga platsen, föraren står inför en situation där han började köra intermittent, slutade på en heldragen linje märkning och att han inte märker. Eller jag märkt, men det är för sent. Vid det här laget, svingar upp randig stav, och en person i form av beställningar du att snarast stanna vid trottoarkanten. Tja, då en fråga om teknik.

efterfrågan video

Men inte bråttom att skiljas från sina räkningar. Först och främst be inspektören att visa en video av ditt brott. Kom ihåg att endast en stark och tydlig bevis på din skuld accepteras i domstol. Fraser som "Jag fixade ditt brott mot den visuella", "Jag såg det med egna ögon", och liknande är avskurna direkt vid roten. Ingen video - inga bevis. Så - du är oskyldig.

Tvist enligt oskuldspresumtionen, som beskrivs i konstitutionen alltid tolkas till förmån för den tilltalade. Och varje domare i någon domstol skulle inte ens överväga ditt fall, om det inte finns någon video för att stödja din skuld.

Instämmer

Det råkar vara så att en inspektör kommer för envis, eller ser du slack och vill driva hårdare (de är alla psykologer, väl se på beteendet hos den person, vad han är skyldig, och om han är skyldig till alla). Videor inte, eller om du inte visar det, men tyder starkt på att underteckna protokollet. I detta fall den anställde inte förlorar ögonkontakt med dig "hans ögon ögon" väntar på dig att lämna förslag till "lösa situationen på marken."

I inget fall inte gå på om det. Ta en penna, men innan man lägger sina underskrifter, skriver i noterna eller i marginalen: "inte överensstämmer med protokollet Omkörning inte göra video bevis tillgängliga, inspektör (namn på så och så, så och så, är förvaltningen av STSI badge nummer a) vägrar .. jag presenterar bevis för den påstådda kränkningen. Vänligen överföra process av försök av min bostad (registrering, bostad). " Efter denna vändning du har i de flesta fall, bara låta det gå.

din signatur

Slutförande passerar genom en kontinuerlig markeringslinje är naturligtvis ett brott mot trafikreglerna, men du bör vara påstridig försvara sina rättigheter. Varför kan inte sätta en signatur för att göra anteckningar? Du kanske banalt att rycka ur händerna på protokollet för att fixa dig din förklaring, och utpressning går redan på en helt annan nivå. Och du har redan undertecknat protokollet.

För det andra, när du släpptes, kan du vara säker på att detta protokoll kommer att riva och kasta. Med dina kommentarer, men det är inte giltig utan en signatur. Nu, om du bara inte har undertecknat det, så ja. Domstolen kommer att överväga det som ett misslyckande att följa en administrativ förseelse fixerings förfaranden (även om du har en konstitutionell rättighet att inte underteckna något). På grund av lagen polisen är skyldig att förklara innehållet i protokollet, att bekanta dig med dina rättigheter och du med sin signatur intygar att för att förstå innebörden av vad som sades, eller om du måste be om en förklaring om igen tills du gör det klart för alla höjdpunkter.

Men signaturen på protokollet är det bättre att uttrycka det. Annars domstolen blir det negativ i din riktning.

Vi lyckades ta bort

Men vad händer om biltrafiken polisen gick för att möta dig, eller stå vid sidan, och polisen kunde fixa din brott på en videokamera (eller videobandspelare). Be dem att visa dig skjuta.

Den moderna komplexa videofiksatsii installeras i fordon operativa tjänster, gör det möjligt att exakt registrera överträdelser även på natten eller vid dålig sikt inom ett avstånd på mer än fem hundra meter. Dessutom är sådana system oupplösligt förbunden med GLONASS satellitsystemet, gör det möjligt att bestämma platsen för kameran och kränkare till inom ett par centimeter.

Därför, om föraren började köra intermittent, slutade han på en solid och samtidigt var direkt sikte på linsen, även från ett stort avstånd brottet kommer att spelas in med en noggrannhet som är tillräcklig för att erkänna sin skuld av en domstol.

Få inte panik

Men här har visat videon. Normalt sker detta i en polisbil. Där kommer du att tydligt se hur bilen korsar en heldragen linje märkning. Om detta inte är dubbelt fast (som är praktiskt taget lika med förlust) och sedan för deras rättigheter kan övervinnas, och även för erkännande du skyldig, gå av bara bra.

Utan att vänta på effektiva erbjudanden du, den anställde, som regel börjar urskilja ett protokoll, där han kommer att ange numret på DVR, certifikatet på sin sista kontroll, typ och antal av digital medieinformation med brott, etc. I praktiken tar det ungefär tjugo minuter eller trettio, och hela tiden kommer du inte nödvändigtvis vara i biltrafiken polisen, och inte nödvändigt. Upptäcka din smartphone eller kamera och börja ta bilder.

all fotografi

Du måste fotografera allt: layout, kondition vägbanan, trafik polisbil stoppläge (om det vi fortfarande talar). Om du skulle göra en nödbromsning - ta en bild av markeringarna av däck. Ta en panoramabild från flera synvinklar. Om din smartphone inte tillåter panoramabilder, ta bilder av delar av vägen, trafiksituationen från flera vinklar. Bilderna - desto bättre. Hitta skylten 3,20 "Omkörning är förbjudet". Gör det ett fotografi av markup bakgrunden. Huruvida fasta börjar räkna från platsen för installation av detta tecken? - Om inte, fixa detta.

märkning GOST

Varför är det nödvändigt? Fullbordan går genom en kontinuerlig linjemarkerings 1,1 - är, som läkarna säger, är inte en diagnos. Hur korrekt sätt märkning? Gör de parametrar som gäller vägmarkeringar till den befintliga ryska nationella standard GOST R 52289-2004? Enligt detta dokument, intermittenta markeringar 1.5, innan man går vidare till en fast 1,1 eller 1,11, måste bytas ut markeringar 1.6, streckad linje, med drag av längd 3 gånger större än avståndet mellan dem (enligt SDA RF Vägmarkering och dess egenskaper, s. 1 horisontella markeringar) .Ett specificeras i CCITT och minsta avstånd Sådana markeringar innan den skiftar till de fasta (100 meter i staden och 50 meter i stället).

Om föraren började köra intermittent, slutade han på en heldragen linje på 1,1, men markeringen inte är 1,6 eller hennes slaglängden inte överensstämmer med reglerna i sin ansökan alla avstånd mindre än minimivärden enligt GOST - domstolen kommer sidan med bilisten. Dock måste dessa brott korrekt registrera och bekräfta det största möjliga antal bilder.

mäta stroke

Mäta slaglängden uppmärkning 1,6. Mät avståndet mellan dem. Roulette, kan du be trafikpolisen. Säker foto resultat (ta bilder med bandet). Mäta avståndet över vilket markeringen appliceras 1,6.

Det är inte nödvändigt att mäta hela sin längd. Har du en slaglängd och spaltlängd. Räkna antalet av dem, och andra, och multiplicera med värdet av deras längd. Anteckna alla mätprotokoll, i kommentarerna hos föraren, eller i noterna. I ett extremfall - reflektera dem i marginalerna.

Protokollet bifoga också att "på grund av det faktum att layouten inte tillämpas i enlighet med GOST R 52289-2004, hade jag inte möjlighet att på ett säkert sätt avsluta manövern." Samtidigt kom ihåg att markeringarna 1,6 kan gå till 1,3 (dubbel fast), och hon kan inte tillämpas på vägarna med tre körfält för trafik och mindre (det vill säga på väg ett körfält för trafik i vardera riktningen).

inspektören bröt?

Nu måste du binda platser trafikförseelser till den befintliga terrängen. Hitta närmaste kilometer kolumnen räknar steg och distans från det att trafikpolisen bilen till den plats där du startade bilen att passera, och till den plats där bilen står stilla. Fäst alla beräkningar i rapporten.

Nu om bilen trafikpolisen i. Om du stannade utanför uppgörelsen, då han har rätt att stå bara på körriktningen. Om han är på din sida och vände vindrutan till dig, bekräfta foton från olika vinklar, och i protokollet display som "maskinen DPS installerade parkerad i strid med trafikregler, punkt 12.1, vvola mig vilse, så att jag inte det hade möjlighet att på ett säkert sätt avsluta manövern. "

dina kommentarer

I protokollet inte skriva "Jag bröt" eller "jag inte följa trafikreglerna" och liknande fraser. Inte heller bör ange om du instämmer eller inte med kränkningen. Beslutet i alla fall kommer att fattas av en domare, inte du.

Om det finns spår av Hughes, glöm inte att nämna att du har gjort en nödbromsning (störningar fick inte tillbaka in i serien, för att undvika kollision med resande av varvet bilen eller vänster frontal), så att du inte har haft möjlighet att på ett säkert sätt avsluta sin manöver.

Om DPS inspektör kan du samla alla dina kommentarer i protokollet - ring tjänst trafikpolisen förtroende. I Moskvaregionen det telefon: 8 (495) 694-9229. Regionala siffror måste anges på polisens bildörren.

Jag kunde inte återvända

Vad föraren när han började köra intermittent, slutade på en solid, men hela layouten appliceras utan brott? I det här fallet måste du bevisa i domstol att du inte har haft möjlighet i tid för att återvända till sitt sortiment utan skapandet av en nödsituation på vägen.

Enligt förvaltningslagen kan en person hittas skyldig till en administrativ förseelse om domstolen fann att han kunde följa med alla etablerade Code of regler och förordningar, men de var inte accepterat att agera alla åtgärder för att följa dem. Med andra ord, måste du bevisa att du har använt och alla försök att återgå till deras antal, men det är säkert att göra så skulle du inte ha hänt.

Du kan vila mot det faktum att du har någon inte låta tillbaka till sitt utbud, och det redan faller under "farlig körning" för den som inte skulle låta dig. Det är bättre att lägga det för en säker slutförandet av manövern, skulle du behöva avsevärt öka hastigheten på omkörning eller tillämpa nödbromsning, vilket är mycket farligare än den situation som du har slutfört omkörning tvingade som korsade en heldragen linje märkning.

gradbeteckningen

Som bekant skyltarna, speciellt installeras på en tillfällig boom, har företräde framför vägmarkeringar. Och många skrupelfria poliser dra nytta av detta genom att sätta den i en diskret plats, och samla tribut från dem som tvingas "kränkt" regler.

I detta fall är lagen också på din sida. Du kan helt enkelt inte se detta tecken, om till exempel stängt blad eller köra din bil. Dessutom skylten 3,20 "omkörning förbjuden" innebär ett förbud mot toppen av omkörning på, och det gör inte behandla eller komplettering. Så om du är på fel sida, brutna markup, och sedan du passerar skylten 3,20, du juridiskt tillåtet att fortsätta att passera, och, övertygad om säkerhets manöver säkert återgå till ditt körfält.

Man bör också komma ihåg att rätten att välja den plats du ingen har rätt. Inspector tvungen att skriva en rapport, skicka bevis till en domstol, och att låta dig gå. Och glöm inte att omkörning på vägen framför kurvan och bilen framför - det är helt olika manövrar.