Carb "Solex" - som det är installerat och hur reglerad?

Den modern bil förgasare - en exakt och komplicerad mekanism, som fördelar den önskade mängden bränsle genom att blanda det med luft och matning in i förbränningskammaren. Konstruktionen av förgasaren i "Solex" kompliceras av det faktum att anordningen består av ett flertal komplicerade funktionella delar och element som också är sammanvävda med elektroniken. Det är därför denna mekanism många bilister kallas den mest nyck allt familjen Daaz. Men är det möjligt att installera och justera förgasaren "Solex 21.083" utan hjälp av proffs? Det visar sig, kanske.

Montering av anordningen i

Innan arbetet påbörjas, måste du ta hänsyn till att förgasaren "Solex" - en sofistikerad enhet, så att installera det måste köpa en extra uppsättning av komponenter. Bland flera installationsmetoder bilister säger vägen utan anslutning EPPH (economizer överskridande). Som det visat sig, medför installationen av anordningen på detta sätt ökad bränsleförbrukning (cirka 6-10 procent). Men att offra bränsle, vi förgasaren "Solex" mer tillförlitlig. Märkligt nog, men förvärmaren överskridits är en vanlig källa till fel i driften av denna mekanism. För att spara tid och nerver för reparation, inaktivera enheten.

Så att den elektriska ventilen inte är blockerad bränsletillförseln till förbränningskammaren i frånvaro av enhets förare sänkte sin plast nål eller helt dras ut ur inneslutningen. Men experter säger att en mer human kommer ansluta enheten till elsystemet. I detta fall, ventilen stängs helt passagen tomgång tändningen.

Hur man justerar förgasaren Solex?

I allmänhet är en anpassning av denna punkt endast möjligt när man hänvisar till proffs, men bilister hittat ett sätt att mekanismen självjustering i garaget förhållanden. Nedan det kommer att ges instruktioner, varigenom fordonsdynamiken kan förbättras för att stabilisera bränsleförbrukningen och minska utsläpp.

Det första vi måste göra är att ta ut ur vakuummanöverventilfjädern. Ändra sedan personal diffusorkammaren jag en som är i det andra (märkt 4,5). Du kan även konvertera gasreglaget genom att ändra sin enhet med en mekanisk vakuum. Vissa för att öka dynamiken i experimentera med munstycken. Bara konstatera att denna metod för efterbehandling är mycket farligt för bilen, och gör det inte nödvändigtvis. Ökande jets, skulle vi förlora hela carb "Solex", så för att undvika problem, följ bara de första tre-vägs justerbarhet.

Om det görs på rätt sätt, kan produktionen få en helt ny, bränslesnåla bilar med ystra dynamik och motsvarande kapacitet. Alla steg gör du med dina händer, utan att tillgripa dyra servicecentra som kommer att spara pengar.