Cross cyklar - det är hastigheten på vägarna

En typ av motorcykel sport är motocross. Denna spektakulära race på sportcyklar speciella. Loppet hålls över ojämn terräng. På fältet, är en sluten krets konstrueras och installeras barriärer. Säkringar användas antingen artificiellt eller naturligt.

Först i motocross tävlingar deltog ryttarna på stamlandsvägscyklar. Men dessa historier är anpassad för förflyttning över ojämn terräng på egen hand. De var tvungna att underlätta motorcyklar. Stjärnmärkt värdelös för konkurrens delar, ställningar, belysning, passagerar fotstöd och så vidare. Samtidigt suspension förfinats och ökat motor dragkraft.

Och det fanns kors cyklar. Evolutionära förändringar har skett i konstruktionen. Inledningsvis ratten var mycket stort, men det har minskat, och under loppet av pendeln och gaffeln ökas något. Botten placerade slutrör åkare fick lyfta. När allt kommer omkring, på ett sådant sätt att förhindra att deras brott när de släpps.

Naturligtvis kors motorcyklar ganska liknar landsvägscyklar. motorvikt har minskats, och dess drivkraft ökar. Tunga 4-taktsmotorer har förändrats fyndiga, lätt att montera och enkel 2-stroke. Tillverkas uteslutande motorer encylindriga. Cross-point gummi visade sig då. Denna nyans tillåtet drastiskt förbättrad hantering av cykeln. Elektrisk startmotor ersättas med Kick och avskaffade batteriet.

Så, vilken typ av system utformade tvär motorcyklar? Innovation dök upp på 80-talet:

• Nu plats som den glider över tanken. Denna nyans låta ryttaren på cykeln bekvämt att utföra olika rörelser.
• Gamla trumbroms var tung och ineffektiv. Han ersattes av skivbromsar framöver.
• Det fanns en progressiv enkelstötdämparen suspension. Tack vare hennes arbete är stötdämparen är tillräcklig i alla lägen.
• I stället för luftkylnings vattenkylning den.

De föreliggande tvär motorcyklar har kraftfull motor ram och en lätt imponerande fjädringsväg - 300 mm och mer. De har ingen sida stopp, speglar, instrumentpanel och belysningsutrustning. Mycket ofta de inte elektrostartor. Motorerna kan vara både tvåtakts- och fyrtakts.

Motocross cyklar i trafikpolisen inte registrera. När allt kommer omkring, har de inte det certifikat som krävs för att köras på allmän väg. De har inte registreringsskylt och TCP. För att hantera den här cykeln har ett körkort är inte nödvändigt, eftersom det är en sportutrustning.

Jag undrar vad som är en motorcykel "Cross Monster 250" (TTR 250)? Han "YAMAHA TTR 250R", och det är mycket populär i Ryssland som "IRBIS TTR 250". Han behöver inte registrering och körkort. Från optik har bara en strålkastare. Utrustad med en vertikal motor på 250 kubikmeter. cm. Detta tvåhjuliga all-terrain fordon för alla tillfällen, för alla väg cykel.

Men motorcykel kärlek inte bara vuxna utan även barn! Speciellt för barn vitryska företaget "Polesye" producerade motorcykel "Malt Cross Polesie".

Detta är en spektakulär cykel för ett barn som vill känna sig som en racer! Barncykel har:

• Comfort sits.
• Starka hjul.
• Framför cykeln är stötfångaren och färgglada klistermärken.
• Cykeln är konstruerad för energiska spel på gatan.
• Dess slutliga belastningen är 20 kg.

Denna leksak är tillverkad av högvärdig plast. I allmänhet, företaget "Polesye" alla leksaker endast frammiljövänliga material.