Chevrolet SS - gömmer sig under Bumblebees huva

För det mesta innehåller namnet på nästan alla bilar namnet på sin skapare. Det finns emellertid undantag. Till exempel namngav tillverkaren av den eleganta Chevrolet SS sitt avkomma till ära för den berömda ryttaren, som hjälpte till att skapa den första modellen av oro. Företagets grundare, William Durand, störde inte särskilt med att skapa sitt varumärke . Så tidigt som i början av 1900-talet, som en amatör för resor, besökte han ofta Paris. Det var där, i ett av hotellen, lockades han av ett mönster på tapeten. Durand använde det i 1914 som företagets logotyp, som smyckar alla bilar i bråket, inklusive Chevrolet SS.

Utseendet på detta världsberömda bilmärke kom till det andra decenniet av 20-talet. Det var då att den första "stålhäst", skapad av den berömda raceren Louis Joseph Chevrolet och William Duran - Chevrolet Classic-Six, släpptes på podiet. Det är den här enheten som är farfar för inte bara Chevrolet SS, men också alla bilar som produceras av bråket. Bolagets utveckling och etablering påverkades starkt av den historiska perioden - Första och andra världskriget påverkade alla produktionsgrenar, inklusive bildandet av bilar.

Med noshörningens hållfasthet banade företaget sin väg till stjärnorna. Utgåvan av den första modellen Chevrolet Classic-Six, som inte behöll amerikanerna på grund av den höga prisnivån, följdes av frisläppandet av Chevrolet-490 med en treväxlad växellåda. Det var den här modellen som blev debut av tillverkarna, som visade sig i en ny roll - som tillverkare av billiga och enkla maskiner. Det var efter den triumferande beslagtagningen på bilmarknaden med denna lilla prisvärda enhet som Duran bestämde sig för att ansluta sig till sin jätte General Motors för att bara starta företaget Chevrolet. Innan sammanslagningen av de två företagen släppte den lilla organisationen ytterligare två modeller - H-serien och Little Six. Ett stort antal fantastiska bilar, som Suburban Carryall, Corvette, Impala och andra, har vunnit popularitet på hela den amerikanska kontinenten.

1966 blev explosiv i utvecklingen av oroet: hela befolkningen i landet blev upprörd av utseendet på Chevrolet Camaro, General Motors första ponnybil. En sådan framgång knappast någon förväntat sig. Denna rovdyrsbil, gjord på grundval av ett standardfordon, vann ett stort antal sympatier, vilket resulterade i en stor försäljning. För 1 år såldes omsättningen mer än 200 tusen exemplar av denna "stålhäst".

Som en förbättrad modifikation av Camaro debuterade 1919 Chevrolet SS. Under den här temperamentliga stiliga mannen döljer makten av 220 hästar, som i harmoni arbetade med en sportmotor V8. För att stå emot konkurrens med andra tillverkare av sportbilar, lanserade ingenjörerna av företaget under den här modellen modellens åttcylindriga monster med en volym på 5,4 liter, vilket tämmer den häftfria kraften på 375 hk. Sedan dess har Chevrolet Camaro varit en av de mest älskade sportbilarna, inte bara för amerikaner, utan också för hela världen.

Efter en paus i utgåvan av denna modell, som varade 8 år, kom en ny modifiering upp på arenan - Chevrolet Camaro SS 2010, som är den femte generationen av den legendariska sportbilen. Förutom den rovdjur av SS, tillverkades bilen också i versioner LS och LT, som hade en mindre motor än "bror".

2011 Chevrolet Camaro SS har en bestående kraft på en 6,2-liters motor, som drivs av 426 "hästar". Som Beethovans femte symfoni låter den blodrörande V8-motorns melodi i överensstämmelse med sexväxlad manuell växellåda, vilket gör att du tror att den här kraftfulla enheten kanske är den berömda Bumblebee.