Betalningar "Rosgosstrakh": recensioner. Hur vet jag hur mycket och betalningsvillkor?

"Rosgosstrakh" är en av de fem största försäkringsbolagen i Ryssland. Det bildades 1992, och om vi betraktar historien om sovjettiden började det 1921. Hittills finns det nästan 80 filialer och mer än 3.000 kontor och avdelningar. Företaget är specialiserat på livförsäkring och hälsa medborgarnas egendom och ansvar.

"Rosgosstrakh" består av att hantera den aktiebolag, och innehåller ett antal andra företag med smal inriktning, till exempel SK "RGS Life", "RGS-medicin", PF "CSG".

Denna artikel kommer att titta på hur betalningen av "Rosgosstrakh" produceras. Huruvida det finns försäkringstagare med detta problem, och i så fall vad, vad de innebär och hur man löser dem.

Bilförsäkringar

Väldigt många ryssar förlita sig på denna typ av försäkring "Rosgosstrakh". För att teckna försäkring på CTP, en medborgare behöver ett pass, fordonsregistrering, körkort och bevis på att passera teknisk kontroll.

I någon av bolagets kontor och på webbplatsen kan du hur att formalisera och utvidga försäkring som utfärdas för tre, sex eller tolv månader. De mest populära, naturligtvis, njuta av försäkringar på ett år.

Dokumentet kan distribueras till alla personer som kommer att driva en bil, eller begränsas till särskilda personer som får tillträde till att köra detta fordon. Från denna punkt det beror inte bara på mängden av politiken, men också att betala "Rosgosstrakh", om det behövs.

Kostnaden för försäkringen kan lita på följande faktorer:

• fordonskategori;
• dess motor;
• längden på föraren och hans eller hennes ålder;
• bostadsort och registrering;
• Olyckor, som nyligen fick bilägaren.

Beroende på individen och deras fordon, det finns objektiva skäl som påverkar kostnaden.

Betalningar "Rosgosstrakh" 2016

Uppgifterna i början av 2016, utgiven av Russian Union of Insurers, visade ett nedslående resultat för denna stora företag. Det visade sig att betalningen av "Rosgosstrakh" OSAGO uppgick till 8,5 miljarder rubel, medan avgifterna fanns lägre: endast 7,7 miljarder rubel. Det bör noteras att det fanns en negativ siffra för första gången på 13 år.

När avgifterna för obligatorisk trafikförsäkring TPL försäkring ökade i slutet av förra året, bonus var större betalningar med nästan två miljarder rubel. Men det rasade nästan tio procent i början av 2016 marknadsandel.

Sam "Rosgosstrakh" kommenterar inte försäkringar. Anser dock företaget att denna siffra inte anger att organisationen kunde lämna vissa regioner. Betalningar högre premier eftersom de är beräknade på de kurser som har bildats under det senaste året. Samtidigt i början av 2016 "Rosgosstrakh" har meddelat att CTP inte längre är intresserade av bolaget. Och i slutet av mars, företaget avbröts även den elektroniska försäljningen av försäkringar. Enligt RSA, så många som två tredjedelar av e-politik "Rosgosstrakh". Förluster har blivit något mindre, men ändå fortsätter att växa. Förutom företaget, slår larm och andra försäkringsbolag. Många är dock förknippad med krisen och åtgärderna avtoyuristov.

Bolagets förluster - vinst avtoyuristov

Vissa försäkringsbolag tror att det är överdrifter avtoyuristov leder till det faktum att i en kris är bryggning systemet. Därför är de även planerar att införa den föreslagna lagstiftningen med ändringar av avgifterna för alla försäkringsbolag saknade sin normala funktion.

Men om försäkringsbolagen bryr sig om sina vinster vanliga bilägare räkna med att få sådan ersättning för en olycka, som kommer att täcka alla kostnader för reparation.

Efter att ha studerat de tematiska forum, verkar det som, betalning av "Rosgosstrakh" i yttrandet många bilägare, skattar det gäller olyckor. Det är av denna anledning som de måste vända sig till hjälp av proffs - advokater, att "slå ut" det begärda beloppet för reparationer från försäkringsbolaget. Som ni ser, många av dem gör framsteg i domstol. Som ett resultat kommer försäkringsbolag drabbas av förluster och i sin tur underskatta fördelarna. Det är en ond cirkel. Men tillbaka till försäkringen.

frivillig försäkring

Förutom CTP, det finns en frivillig försäkring CASCO. Med CTP kännetecknas av att betalningen av "Rosgosstrakh" i en olycka på den producerar i händelse av skada på bilen under attacken, olycka, stöld och andra situationer. Det finns en separat typ av försäkring för erfarna förare, som kallas "Crisis Hull." Dess kostnad, jämfört med konventionell, mindre två gånger.

Förutom den CTP kan köpas DSAGO eller DPP, i vilken de skador delas om den orsakas av fel av bilist.

CTP: betalning av försäkringar

Försäkringsbolaget betalar pengar när den försäkrade händelsen, om:

• Han drabbades av en deltagare bilolycka som är oskyldig i händelsen;
• skadad trafikljus eller tecken på DD;
• skadade förare eller passagerare.

Ersättning för skador på liv och hälsa kan vara upp till fem hundra rubel, och tillgångar - till fyra. Betalning kan ske både kontant och genom att utföra reparationsarbeten. I det senare fallet, om skador på fordonet mer än bolaget kan betala, måste resterande belopp ersätta upphovsman olyckan.

Försäkringsbolaget senast 15 dagar efter händelsen, du måste ge ett pass, körkort, registreringsbevis TC intyg trafikolyckor, anmälan av en olycka och en kopia av protokollet.

Vad händer om betalningsbeloppet är underskattade

Således dokument arkiveras och du räknar med att få betalt för reparationer. Men plötsligt visar det sig att det överförda beloppet till kontot, klart underskattas, och kommer inte att täcka alla kostnader när de sätter fordonet i den normala formen. Vad kan vara dina handlingar?

Någon kommer att ta vad som erbjuds, och det kommer att sluta. Andra kommer att söka en rättvis betalning. Om du väljer det andra sättet, måste du beställa en oberoende granskning av att det i framtiden kan visa underskattade belopp sudyas med företaget "Rosgosstrakh". Betalningsbeloppet bestrids av följande preliminära steg:

• inlämnandet av en ansökan på kontoret där försäkringstagaren tecknat det;
• ringa hotline;
• vädja till ledning.

Det händer att en sådan åtgärd är tillräcklig för utbetalning av översynen. Om företaget fortsätter att vägra att öka mängden, kan du lämna in ett klagomål till PCA, då gäller juridisk rådgivning och efter de rekommenderade åtgärderna där för att lämna in en fordran.

oberoende undersökning

Så gott som alla råd kommer att säga att du behöver beställa en oberoende undersökning. Denna tjänst är populär bland bilägare. Efter alla utvärderare försäkringsbolag vanligtvis inte så självständiga. Till exempel kan de inte märker dolt fel, som kommer att avslöjas först vid reparation. Och då detta misslyckande bör ägnas åt den skadelidande fickan.

Oberoende undersökning beställs på egen hand, måste betalas. Men om provresultat kommer att vara annorlunda än den som utförs av försäkringsbolag, och du kommer att utmana den i domstol i Käromålet bör påpekas att en oberoende undersökning av försäkringskostnaderna var återbetalas.

Dessutom, om de omtvistade betalningar enligt CASCO, erfaren avtoyuristy inkludera i det kravet på ideell skada, när det gäller frivilliga ofta uppfyllas av domstol säkerhet och försäkringsbolag inte har något emot.

oberoende granskning

Sålunda, är en oberoende undersökning som utförs enligt följande. Olycks deltagare order och betalar för tjänsten det, ta emot en betalning dokument (på grundval av vilka domstolen kommer att tas ut kostnader). Det är önskvärt att beskriva nyanser som det verkar tveksamt i bedömningen av försäkringsbolaget. Till exempel har det inte avslöjats dolda fel.

Om det behövs, utvärderarna är överens om att en oberoende undersökning av platsen och tidpunkten för inspektionen med tredje part. Sett från alla fordonsskador, vilket resulterar i en olycka, försiktigt registreras genom att fotografera och detaljerad beskrivning. Vidare genomförs noggranna beräkningar av de nödvändiga reservdelar och restaurering. Med hänsyn till den aktuella summan hos auktoriserade återförsäljare i fall fordonet betjänas av den, eller i genomsnitt. Lika viktigt är slitfaktorn. Information om priser som tas från de stora internetportaler eller butiker i området där olyckan inträffade. Sammanställt av ett expertutlåtande. Ofta dessa organisationer erbjuda och ytterligare juridiskt stöd, det vill säga att hålla fallet i domstol.

ersättning

Den producerar "Rosgosstrakh" när det gäller betalning av kompensationsplanen. Detta handlar om SAR. Följande skäl krävs för ersättning:

• SC konkurs;
• slutet av giltighetstiden för sin licens;
• bestäms inte den skyldige i orsakar skador på offret;
• på den skyldige är inte en försäkring för någon IC, däribland "Rosgosstrakh".

När det gäller ersättning för obligatorisk trafikförsäkring TPL försäkring. De är beroende av löner och andra inkomster av offret, liksom kostnaderna för behandling av skador som uppkommit i olyckan. Ersättningar i samband med liv och hälsa de försäkrade, sträcker sig från 24 till 60 000 rubel.

Mängden betalningar

Väl inne i "Rosgosstrakh" ansökan om utbetalning, tillsammans med andra dokument som inlämnats måste vänta på beslutet av försäkringsbolaget. Naturligtvis många vill snabbt ta reda på beloppet som ska namnges. Men genom att gå till webbplatsen, ingenting annat än status i ärendet och antalet din betalningsorder, kommer du inte vet.

Med e-post och snabbmeddelanden på telefonen kommer att skickas information om det beslut som fattades. På status kommer du att informeras om du ringer kontaktnumret för företaget "Rosgosstrakh". Lär betalning i pengar, kommer ingen av dessa metoder inte fungerar.

Hur vet jag hur mycket av betalningen, och hur snart pengarna kommer att gå till kontot?

Finns det något sätt att hitta denna information på ärendenummer? Nej. Summan kommer att bli känd först när ärendet kommer att ses över och överförde pengar till banken. Noterade efter beslutet fattas inom tre arbetsdagar. Men tidpunkten för utbetalning av "Rosgosstrakh" detta gäller inte. Poängen, enligt reglerna, anses vara 30 dagar. Dessutom kan tidpunkten vara både särprägel.

Vid denna tid, kan vi beräkna ungefärlig betalning på egen hand. har en online-kalkylator på den officiella webbplatsen för företaget som du kan också navigera till en viss storlek. Men det finns mer du kan läsa om det belopp på förekomsten av en olycka. Men trafikförsäkrings och CASCO måste vänta på vad som kommer att besluta om att göra betalningar "Rosgosstrakh".

Recensioner: acceptera beslutet eller att stämma

Många i hans sorgliga erfarenheter som i de flesta fall på CTP betalning i händelse av olycka skatta. Ibland underbetalning kan nå 80%. Vad man ska göra i sådana fall, bilägare, är det upp till dem.

Vissa vill snabbt förstå allt och ta det belopp som de får. Andra söka hjälp från juridisk rådgivning och stämma företaget.

Som praxis visar, även den brittiska management bekräftar detta, avtoyuristy "rånade" av försäkringsbolag, om att ta fallet. Detta innebär att om deltagaren olyckan inte besluta att stämma, är det en god chans att nå ett positivt resultat.

Att döma av de recensioner som finns kvar har redan passerat testförarna, fler och fler människor väljer att inte acceptera en låg betala, och strävar efter att få ett sådant belopp, som är helt återbetala reparationsarbeten på bilen. Men även om "Rosgosstrakh" objektivt bör inte öka mängden av betalningen kan det krävas en skyldige.

slutsats

Således saker är i dag i "Rosgosstrakh" sina försäkringstagare betalas. Naturligtvis alla företag står inför missnöjda kunder. Och om det finns en anledning till en början mycket nervös och obehaglig och positiva känslor är inte alltid föds.

Men, å andra sidan, att betala för försäkring regelbundet bilägaren kan räkna med den utlovade betalningen enligt lagen. Därför, om olyckan inträffade, är det nödvändigt att söka en rättvis lösning i hans fall. Efter betalning av försäkring "Rosgosstrakh" bör omfatta reparation av bilen, fick i en olycka förskyllan ägaren.