"ZIL-4104". klass bil som produceras av anläggningen till dem. Likhachev

"ZIL-4104" bil med en kroppstyp "limousine" verkställande klass, tillverkas vid fabriken Likhachev under perioden 1978-1983. Det ursprungliga namnet på bilen var "ZIL-115".

Från 1983 till 1985 inclusive, producerade han en modell "ZIL-41045", och senare, 1986-2002 - "ZIL-41047". Signifikanta skillnader med basmodellen inte, med undantag för små delar av den yttre utformningen av kroppen. Alla tekniska parametrar förblir oförändrade. Namnbytet var snarare en symbolisk karaktär, eftersom det var nödvändigt att utföra en schemalagd aktivitet för att förbättra produktionsbilar.

"ZIL-4104": tekniska specifikationer

Maskinen är monterad i kroppen typ "limousine" monterad på en ram med sidodelar kraftfull sluten slinga. De framskärmarna är löstagbara bakre svetsas. De sju-sits hytt med tre rader med säten uppdelad speciell ljudisolerade glasvägg, och således fordonets inre uppdelad i två helt oberoende delar.

Den andra parkett lutad via tysta gångjärn och tätt passa till skiljeväggen. Detta frigör betydande utrymme i den bakre sektorn, som har använts i mer fri kommunikation passagerare ridning i baksätet.

Eftersom "ZIL" - klass bil är kabinen installeras olika enheter media och underhållning. Bland utrustning av kabinen var en stereo radio all-våglängdsområdet, kompletterad med tejp prefix. Ljudet kommer från sex högtalare, monterad på den inre omkretsen av utrymmet.

Alla fönster i bilen var svullna - som "triplex", okrossbart, med toning. Sidorutorna höjs och sänks via driv med detektor nödstopps Stopp-Drive.

Alla delar av kroppen anpassades för hand, efter montering, var hela strukturen målas i 9-10 skikt med mellanliggande polering av nästa skikt. När en bil har målats, inrikes fyllda komponent: är täckt golv mattor, sätes dämpande kvalitet velour, dörrpaneler också belagd med samma material, men annan ton. Interiören i maskinen blir så graciös och elegant, att det fanns en definition - "stil av modellen 4104 ZIL". Bilen har blivit ett exempel att följa.

kraftverk

På modellen för "ZIL-4104" ställer bensin hög effekt motor. Under de löpande och hastighetsparametrar bör kontrolleras noggrant, starkt stöd för högt anseende hos maskinen.

Bilens motor "ZIL-4104" har följande egenskaper:

• Typ - bensin;
• volym - 7695 cc / cm;
• power - 315 hk;.
• vridmoment - 608 Nm;
• Cylinder arrangemang av V-formade;
• antal cylindrar - 8;
• cylinderdiameter - 108 mm;
• kompressionsförhållande - 9,3;
• Stroke - 105 mm;
• mat - förgasare K-259;
• kylvatten;
• bränsle - bensin AI-95 "Extra";
• bränsleförbrukning - 22 liter per 100 km i blandat läge.

överföring

På bilar automatisk växellåda gidrotransformatornogo typ trestegs planetväxel. Väljarspaken är placerad mellan framsätena, hela systemet är blockerad mekaniskt stopp, i själva verket en effektiv broms. Upplåsning sker automatiskt vid start.

chassi

Den främre hjulupphängningen av maskinen oberoende, utan stift, dubbla länkarmar, med en bar-roll. Som en dämpningsanordning, som reducerar gungande används flexbeam tvärsnitt 28 millimeter, som sträcker sig längs ramen brädan.

Bakhjulsupphängning för lång (1550 mm) semi fjädrar med distansorgan mellan skivorna. På alla hjul installerade teleskop stötdämpare.

bromssystem

Car "ZIL-4104" var utrustad med ventilerade skivbromsar på alla hjul. Framhjulen 292 mm i diameter, 33 mm tjock, bak - 316 mm i diameter, tjocklek - 32 mm.

Hydraulisk drift, uppdelad i två oberoende kretsar, som verkar på alla hjul samtidigt. Vid avslag på en gren utan bromsar är inte känt, är funktionen automatiskt kompenseras genom en extra linje. Systemet ger överlägsen vakuumförstärkare och två autonoma Hydro. Parkeringsbroms trumtyp byggdes in i navet driver bakhjulen.

modifieringar

Baserat på "ZIL-4104" skapades flera ändringar för olika ändamål:

• Model 41041, följebil med en förkortad hjulbas. Minska längden och vikten av maskinen avsevärt förbättrad manövrerbarhet och ger en hög dynamiska egenskaper.
• "ZIL-41042" - sanitära version för transport av de högsta graderna inom medicinska institutioner. Bilen var bara finns i svart och betjänas av ett team av tre kvalificerade läkare. Inuti fanns det ingen återupplivningsutrustning, bara en bår, placerad i mitten.

• Ändring 41043 - bil speciell kommunikation, utfärdade på grundval av 41042, kombi. På taket är en roterande parabolisk antenn för regeringskommunikation, och kroppen var avskärmade för att förhindra elektroniska störningar.

• "ZIL-41044" - en stor schäslong för transport av försvarsministern och befälhavaren för paraden på Röda torget. Alla tre bilar producerades, varav hölls i reserv.

• Ändring 41045 - allt förblir detsamma, men med kroppen avlägsnade blanka lister, krom trim med hjulhus och andra element som pryder bilen. Detta berodde på byte av generalsekreterare CPP 1983.

sovjetiska bilar

Bilindustrin i Sovjetunionen 1955-1975 år hölls på de tre befintliga anläggningar: Gorkij (GAS), Likhachev Plant (ZIL), Stalin Factory (ZIS), producerar kommersiella fordon och personbilar av en representation klass. I allmänhet "limousiner" Sovjet-tillverkade var ganska konkurrenskraftiga och tillförlitliga.

Executive Car klass - lista:

• "ZIS-110" - den första sovjetiska bil klass, började frågan 1945.
• "ZIL -111" - produktion har etablerats i 1958 vid anläggningen Likhachev, tillhör den kategori av verkställande bilar.
• "GAZ-12" ZIM - den första bilen Executive fabrik i Nizhny Novgorod, går hand i 1948.
• "GAZ-13" Chaika - "limo" Gorky Automobile Plant, fråga bosatte sig i 1959.
• "GAZ-14" Chaika - producerad hand sedan 1977, är en av de bästa bilarna i den sovjetiska bilindustrin representant.

layouter

För närvarande tillgängliga modeller för samlare av sovjetisk lyxbil i sitt sortiment, på en skala från 01:43, vilket är vanligast i prototypindustrin.