Vad ska däcktrycket ATV?

Fans av enheten bakom ratten bör vara uppmärksamma på det faktum att motorcyklar blev allt flimmer i rapporterna olyckor. Därför är det nödvändigt att ta på allvar de säkerhetsstandarder och tekniska tillstånd av maskiner, till exempel regelbundet mäta trycket i däcken ATV. Dessutom bestämmer denna parameter den korrekta balanseringsteknik, grepp, hantering och normal integritet slitbanan. ATV - är off-road utrustning, och det normala tillståndet av hjulen säkerställer dess funktion när du reser över ojämn terräng. Följaktligen kan endast optimalt matchas och väl blöda däcket gör det möjligt att njuta av snabb och säker resa.

Däck strategiska val för motorfordon

Att tänka på när man väljer däck för ATV i första hand? Naturligtvis, slitbanemönstret som orsakar greppet och stabiliteten hos maskinen som en rakt spår och i kurvor. Om du köper däck som var i bruk, är det nödvändigt att ta hänsyn till i vilken grad slitaget och gummi, och lättnad. Felaktigt utvalda produkter minskar manövrerbarhet fordonet och dess makt. Du behöver veta att ATV däck diagonal design, snarare än radial, som i en konventionell bil. Dessa produkter är tillverkade av flera lager av sladd, staplade vinkelrätt mot varandra. Däcktrycks ATV bör vara låg, vilket ger skydd av terräng utrustning.

Området för kontakt mellan motorfordon och marken

ATV däcktryck ger en så viktig indikator som "kontaktytan". Normal hastighet bestämmer den optimala storleken. Till exempel, om trycket är lågt, är stort "kontaktytan", och därför kommer skyddet snabbt deformeras, försvagat grepp, motorcyklar börjar "gå" dåliga "håller" den lättnad och inte lyda föraren. Om förhållandet är högt, dvs pumpade kammaren, ATV och jordkontakten minskar, flexibilitet minskas och nivån av däckets sidovägg är väsentligen reducerad amortering. Endast optimalt pumpade däck ger hög manövrerbarhet, god höghastighetsläget en stabil motstånd behövs dämpning och körsäkerhet.

Dragen av rörelser på olika vägar

Vilken väg skulle du inte har valt att rida på motorcyklar, innan du går till banan för att kontrollera däcktrycket ATV. När du väljer en resa, måste du förstå att när du går på olika typer av ytor kräver olika parametrar i cellerna. Primers kan vara fast betong, asfalt eller fast mark. Vägen kan vara mjukare och rörligare: vägar, sand eller snö. Vad är däcktrycket är nödvändigt för att säkerställa ATV i båda fallen? När du reser på vägen rekommenderade priser från 0,35 till 0,83 bar. Om du måste rida på en hård spår, bättre ökning av det nominella värdet trycket med 25-40%. Vissa förare i det första fallet rekommenderas det att pumpa upp bakhjulen lite mer.

Däcktrycks CFmoto

En av de mest populära quad - CFmoto. Det ofta används i de olika testkörningar för att bestämma de optimala parametrarna eller andra indikatorer. Det vill säga i början av däcktrycket CFmoto ATV ställs in enligt de normer och sedan ändra sin rutt och göra mätningar. Priserna från 1,1 till 1,5 bar visade sig vara optimalt för rörelsen på trottoaren för bättre manövrerbarhet, och på däckslitaget. Minskat rullmotstånd på vägen. Men i områden möte med oegentligheter kände sig mycket tuffare terräng. I allmänhet piloterna slutsatsen att om en stor del av sträckan går genom tät beläggning kammare för att bättre stödja högre tryck.